Личный опыт

Вчера на уютной был пост с видеороликом, в котором рассказывалось о работе адаптивного круиз-контроля в BMW. Я же расскажу о некоторых недостатках работы этой системы - как раз нашёл небольшой видеоролик, в котором удалось собрать почти все недостатки.

О, а вот и он:



Как бы там ни было, штука очень прикольная, особенно для Московских пробок.

p.s. Возможно, в чём-то недоразобрался или накосячил с терминологией - на профессионализм ни коим образом не претендую :)

И опять Смарт ;-)))
на две недели получил в пользование такой автомобильчик.
да, с таким госномером ;-)

Начнём с того, что данный автомобиль является самым что ни на есть настоящим внедорожником – в том значении, в котором мы все привыкли трактовать это слово. Точнее, для принадлежности к этому классу автомобилей у Lexus LX570 есть все необходимые атрибуты – доставайте руки, начинайте загибать пальцы.


Немножко наглядных характеристик, красивых фоток и прохладных историй под катом.

Привет, товарищи! Этот пост я, наверное, должен был написать уже давно, но прокрастинация меня отпускает редко. Так что напишу пока есть настрой и заодно разбавлю начало зимы летними теплыми фотографиями. Встречайте мой Пандамобиль - Dodge Nitro! :)

Вам когда-нибудь хотелось, чтобы каждый день садясь в машину, вы улыбались просто от осознания того факта, что у вас есть эта машина? Вам когда-нибудь хотелось, чтобы машина делала в точности то, что вы от нее хотите? Вам когда-нибудь хотелось, чтобы абсолютно незнакомые люди подходили и задавали одни и те же вопросы: "Сколько стоит такая? Что под капотом? Как она?"? А потом смотрели вслед тому, как вы мчитесь навстречу новым горизонтам.

Если ответ, на все эти вопросы "Да", то вы понимаете, какую машину я всегда хотел иметь. И теперь она у меня есть. Знакомьтесь, Toyota GT 86.

Прошел практически целый год с того момента, как я писал первый пост про свой автомобиль. С тех пор утекло много воды, но автомобиль все также работает без нареканий. На данный момент пробег автомобиля составляет 144 133 км, из которых 40 000 км проехал на ней я за два года владения.

Привет из Болгарии!


(Скоро на дорогах Москвы :)

Под катом пара вопросов.

В качестве отступления от серии постов о путешествии по США.

Купил девушке такой авто:


Под катом история о покупке и мини-обзор.

Солнечные штаты Америки (часть 1). Предыстория и подготовка
Солнечные штаты Америки (часть 2). День 4. San Francisco -> Silicon Valley
Солнечные штаты Америки (часть 3). День 4-5. Silicon Valley -> Los Angeles
Солнечные штаты Америки (часть 4). День 5-7. Los Angeles. LA -> San Diego
Солнечные штаты Америки (часть 5). День 8. San Diego -> Death Valley, Pahrump.
Солнечные штаты Америки (часть 6). День 9. Death Valley (Pahrump, NV) -> Sedona, AZ.
Солнечные штаты Америки (часть 7). День 10. Grand Canyon National Park.

За катом много картинок и очень много текста.

Отдам сертификат на скидку у Дилера Мазды на Каширке и футболку с символикой.
Небольшой отчет о Мазде, маркетинге, и мероприятии под катом. Внимание! Трафика нет!

Собсно, откатал почти полторы тысячи, как и обещал - обзор. Под катом МНОГО текста и полтора десятка фоток. Welcome!

Не так давно жаловался на свою Джетту, но некоторые просили более подробно написать. ОК. Пишу.
Под катом много букв и фоток.

За месяц до майских праздников было принято решение культурно отдохнуть с 1 по 3 мая. Мир посмотреть, себя показать. Поскольку в Иванове и Ивановской области почти все осмотрено, решили выбраться за ее пределы. В начале была мысль съездить в Питер. Но, путем нехитрых подсчетов, стоимость тура на автобусе или самостоятельной поездки на поезде со своей программы составила порядка 10 т.р. на человека, что несколько (да что уж там, очень сильно) превысило возможности. Для студентов такая сумма все же великовата. И вот тогда родилась идея проехать по Ярославской области маршрутом Иваново-Ярославль-Рыбинск-Углич-Ростов-Иваново. Ну что же, поехали. (Кстати, так и не понял, как перевернуть некоторые фотографии. Есть адекватный способ?)

Тачка "огонь". Купил под НГ, т.е. в самом конце декабря 2012 года.
Ранее был Форд Фокус 2, 2 л. АКПП седан. По сравнению с ФФ2 этот авто - овощ, 1.6л АКПП, мало сил, мало динамики, балка сзади - ахтунг.