Написать пост

Личный опыт

Активные водители

Пробег
J1mm J1mm 3000
MaxDM MaxDM 2377
yastreb yastreb 2502
Timur1976 Timur1976 1489
scl scl 1697
DjFiesto DjFiesto 926
severvam severvam 882
Kalashmatik Kalashmatik 3189
Xtrime Xtrime 789
remington12 remington12 1995

Старокадабра Feed о клубе

В клубе опубликованы посты со "старой" Автокадабры.
Просьба не флудить и не троллить.
kuteev
Nihilist
Все каждый день ругают власти. А какие меры по обеспечению порядка и бесперебойности движения в Москве ввели бы вы? Пришел к выводу, что бороться с увеличением автопарка невозможно. Значит, надо предлагать альтернативу.
Начну с себя, краткий рецепт выхода из кризиса:
54 комментария 1нравится 1избранное
uzhas
Subaru Tecnica International представит на грядущем Токийском Автосалоне достаточно интересный концепт — атмосферную Impreza Sti. Отличие от базовой атмосферной версии будет заключаться в переработанной впускной и выпускной системе, регулируемой подвеске, переработанной тормозной системе, деталях интерьера(включая сиденья Рекаро), новых колесных дисках и аэродинамическом обвесе. Больше деталей будет доступно после открытия автосалона 11-го Января.
Источники: nasioc.com и subaru.jp
23 комментария нравится избранное
Hunter777
Японское тюнинг-ателье Wald International немного доработало стайлинг купе BMW 6 серии.
8 комментариев 1нравится 1избранное
Anjuna
Одна из местных газет в Тромсо сообщила сегодня о курьезном случае – полицейский патруль, который участвовал в задержании нарушителя, был оштрафован сотрудником частной парковочной компании Europark. Полицейские оставили свою патрульную машину на платной парковке на Грённегата (Grønnegata), но не успели заплатить. За что немедленно поплатились – на ветровом стекле патрульной машины появилась квитанция о штрафе в 600 крон (ок. 120 долларов).
В Норвегии существуют два вида парковок на улицах – муниципальные и частные. У них разные парковочные автоматы и разный персонал. Парковщики Europark получают премии за обнаруженные нарушения, поэтому стараются особенно рьяно. источник
8 комментариев нравится избранное
akakinache
Всех с наступившим!
У меня тут назрел вопрос: сколько ваша четверочка кушает масла?
У меня 2.0 i 20V вариатор. И сначала, мне показалось, что она поедает много масла, где-то 1 литр на 2000 км. Посоветовавшись в разных техцентрах, мне сказали, что это нормально. Хотелось бы услышать мнения владельцев.
Что скажите?
9 комментариев нравится избранное
Penetrator
Заходя на Картакадабру всегда на глаза попадается раздел «Что говорят?»
Ну говорят и говорят. Уверен для большинства людей — это мусор, потому как все это валится со всей карты. И поэтому смысла в этом немного.
Поиск еще не работает, поэтому не нашел (или плохо искал) упоминания этой проблемы.
Почему бы не сделать привязку к местности. Дискуссию и комментарии легче поддержать по тобой хорошо известному городу.
Без этого это просто нечто несуразное. ИМХО
13 комментариев нравится избранное
Merzavets
Помню, в своей «автомобильной юности» я вычитал об этом на каком-то сайте, посвященном экстремальному вождению. Начал пробовать скорее из любопытства, но вскоре, катаясь на ледяной площадке, с удивлением обнаружил, что торможение левой ногой с одновременным управлением газом правой ногой, позволяет четко контролировать траекторию поворота, почти не снижая при этом скорость. Это понравилось.
Тренируясь уже более осмысленно, научился «забрасывать» левой ногой переднеприводный автомобиль в поворот так, как это принято делать при помощи «ручника» (этим приемом многие молодые люди производят впечатление на красивых девочек). Однако плюсов в торможении левой по сравнению с «ручником» больше — легче контролировать усилие и время торможения, обе руки во время маневра находятся на руле и т. п.
Практикует кто-либо из читающих эти строки такой прием вождения? И какова польза от него кроме перечисленного мною? А каков вред?
Да, кстати: если кто-то хочет попробовать, НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендую попрактиковаться на площадке!!! Левая нога привыкла к резким и глубоким нажатиям на педаль сцепления, поэтому желающим проводить первые опыты сразу на дороге общего пользования рекомендуется запастись новым задним бампером :-)
70 комментариев 5нравится 5избранное
nacmep
Представьте ситуацию. У вас на руках есть 8 000$ (ну если очень поднапрячься то можно до 10 насобирать). И вы очень хотите авто. Но больше 10к за авто, которое вам нужно только чтоб кататься и обучаться, платить не хочется.
Зарплата на данный момент позволяет 200 (± 100) баксов в месяц тратить на обслуживание автомобиля.
Можно взять кредит и платить эти 200 баксов в месяц за новый автомобиль, например http://market.autoua.net/catalog/cars/chevrolet/lacetti_hatchback_5dr/
Но перспектива платить такие деньги 5-7 лет, плюс полное страхование, плюс ТО, на которых ни хрена не делают, а только сдирают деньги — вообще не охота.
Можно за эти деньги купить 15 летний автомобиль например http://auto.ria.ua/auto_mercedes-benz_307322.html и каждый месяц вкладывать 100 баксов в его ремонт и 100 баксов чтоб что-то добавить.
Ну и можно купить http://autozaz.kiev.ua/ru/models/vaz/vaz_21093i.php (~8 000) и каждый месяц тратить на нее 200 баксов чтоб сделать с нее толковый автомобиль (если это возможно).
НУ СОБСТВЕННО НУЖДАЮСЬ В СОВЕТЕ! ТОЛЬКО ПОЖАЛУЙСТА ПО ТЕМЕ И БЕЗ НАЕЗДОВ ТИПА «ТАЗ», «СТАРЬЕ»,…
38 комментариев 1нравится 1избранное
DZVlad
Как известно, в настоящее время существует несколько сервисов, как в Москве, так и в Питере, показывающих почти в реальном времени ситуацию на дорогах.
Такая информация, данная с задержкой в 10 минут может обернуться часовым простаиванием в пробке. Автомобилисту более ценна информация, поступающая в реальном времени, а ее может дать, пожалуй, только вебкамера (звонок знакомому, у которого окна выходят на проблемный кусок дороги представляет скорее юмористический характер:)) Предлагаю вместе собрать список публичных вебкамер, глядящих на дороги.
кадабра-юзер Skull в одном из постов дал ссылку на проект одного московского провайдера. Кто знает аналогичные проекты в других районах?
UPD: Провайдер моего района буквально на днях запустил вебкам на Ленинградку около МЕГА-2. Позволяет контроллировать контроль за загрузкой стоянки МЕГИ-2, а также загруженность Ленинградки около МЕГИ-2.
15 комментариев 2нравится 2избранное