Вот нарыл в интернете сайт, с массой документации на автомобили:
Автоэлектрика, автоэлектроника
Подвеска, привод, трансмиссия
Двигатель, системы и компоненты
Ford: все модели
VolksWagen: все модели

Авторитетный американский журнал Forbes выпустил свой первый в новом году рейтинг — им оказался список лучших семейных автомобилей класса «люкс».
Голосование на первое место поставило внедорожник Volvo XC90, оснащенный современной системой климат-контроля и большим багажным отделением.
Почетное второе место занимает внедорожник Acura MDX. По мнению экспертов, главными преимуществами этого автомобиля стали удобные сиденья с хорошей боковой поддержкой и система полного привода VTM-4, обеспечивающая прекрасную проходимость и управляемость.
Бронзовое третье место в этой номинации получил Saab 9-3 Sport Combi, за высокую безопасность, которую обеспечивает высокопрочный стальной каркас.
Ну а дальше в рейтинге Forbes идут такие модели, как Mercedes-Benz M-class, BMW X5, BMW X3, Lincoln MKX и Acura RDX. C volvoclub.ru

Езжу на Классик около 5 месяцев. Машина была куплена в полной комплектации (что, конечно, оказалось дороговато) в Genser. Так вот то, чем я не доволен: 1. На неровной дороге при скорости от 130 машину качает как на волнах; 2. Расход бензина (у меня автомат) не так уж и мал — зимой около 8,5л на трассе (летом было 7л); 3. Шум шипованых шин отчетливо слышен, правда я грешу на не очень хорошую резину — бриджстоун ice 5000; 4. Недавно стала переодически «бить» зарядом водительскую дверь; 5. При скорости 150-160 заметно теряется управляемость, руль приходится «ловить». Но в целом машина добротная. А как вам?

Читая отзывы про карму, в голову пришла такая идея, которую я уже высказал комментом, но хочу, чтобы ее увидело больше людей. Предлагаю не убавлять карму совсем, может реализовать это на сайте. Просто карма — вещь спорная, которая приводит к разногласию и недопониманию. Зачем нужно яблоко раздорра. Ведь лишать человека голоса можно альтернативным способом, а не дожидаться, когда карма станет отрицательной.
P.S. Знаю, что тема с кармой — не ново, это всем намозолило глаза, но если говорят, мол, предлагайте идеи, я их и предлагаю.

Можно много спорить о том, нужен лосиный тест или нет, имеет ли практическое значение на какой скорости автомобиль может преодолеть препятствие и удержаться после этого на дороге не причинив вреда другим участникам движения. Я же напишу так как было, это секунда, или доля секунды которая в совокупности с умелым управлением автомобилем и достаточным опытом безаварийной езды спасла если и не жизни, то уж точно уберегла от увечий и неприятностей, связанных с ремонтом автомобиля и т.д.

В обчем отчет о моей борьбе с задними лопухами:
скинул я правый задний правый лопух и увидел нечто страшное. Эт как так надо сделать, чтоб так получилось?
стал все исправлять, скинул верхнюю никелированную накладку и приступил к рихтовке. Рихтовал молотком через хорошую деревянную чурку.
С бампером все получилось хорошо, стал ровный и красивый. Приступил к лопуху, там ещё хуже картина, основной кронштейн и ребро жесткости выло вабще вывернуто фиг знает как. Вот с помощью молотка выправил все эти прибамбасы (помечены красными кружками). И кронштей принял правильную форму.
Тут маленький прикол: когда из лопуха выворачиваешь болты надо делать так иначе металлические буксы провернуться в пластике и потом будут болтаться. Одну я по незнанке все же свернул, но укрепил буксу с помощью эпоксидки….держится мертво.
Вобщем все это хозяйство собрал,выставил все зазоры и получилось так. По сравнению то что было до этого…это получилось как новое.
При регулировке лопуха есть три регулировки, основная это несущий мощный кронштейн, на одной из фоток он обведен большим кружком, и две другие(два кронштейна, регулировка по высоте и регулировка вылета)
Процедура не сложная.
---
© AirWest ссылка

моя таччилла

Ну вот Камрады в общем маленький отчёт о промывке системы охлаждения и о замене помпы.
Установил Пыжика на ровную поверхность.
Отвернул рукой сливную пластмассовую пробку(барашек) в нижней части радиатора и сливную пробку (головка 14) блока цилиндров(стальная шестигранная с медной шайбой-прокладкой),они вывернулись без усилий.

Американский журнал Forbes задался целью отыскать автомобили «без выкрутасов», которые стоят дешевле $10 000. Журналисты издания выяснили, что желающим приобрести такие машины надо устремлять свои взоры на стремительно развивающиеся автомобильные рынки Китая и Индии.

Появлялся данный сайт, пытались вроде бы создать интересный общественный проект… А получилось что? Постят бояны с фотками говномобилей, новости перепечатывают в таких количествах, что аж грустно становится. Ну а дальше то что? Ну посраться в каментах да снизить друг другу карму. Нахер она вообще сдалась? Создавали бы тогда онлайн-игру по типу WOW и не маскировались под умный проект, потому что получился вроде бы и сайт, но на самом деле вебдванольное неказистое не пойми что. Пафоса вокруг проекта развели как навоза у конюшен, а информативность ресурса стремится к нулю при прочих равных.