Каждый водитель хоть раз да «напарывался» на внезапную преграду на дороге – лежачего полицейского. Создание искусственных неровностей, безусловно, необходимо для ограничения скорости движения автотранспорта в жилых районах, вблизи школ, детсадов, парков и других объектов, попадающих в зону риска. Однако сколько автомобильных подвесок пострадало по причине того, что водитель не подозревал о приближающейся преграде! Ответственность за поломки нести было просто некому – ведь требования к состоянию полицейских и наличию знаков перед ними не были законодательно закреплены.

Тоже взято из скринсейвера

Видео взято из скренсейвера

Знаю, надоели все уже с новым Фориком. Но это не фотки, нет. Это видео с Североамериканского Автошоу в Детройте. (картинка кликабле)

Части 1 и 2.

Двадцатидвухлетняя студентка Лорен Портер (Lauren Porter), изучающая искусство, связала полноразмерный макет красного Феррари для получения ученой степени.
Для того, чтобы связать спортивную модель Лорен и 20 ее родственникам и друзьям понадобилось десять месяцев.
На создание макета Ferrari Лорен Портер и ее друзьям потребовалось 12 миль пряжи (почти 20 километров). Металлический каркас для новой модели студентка также сварила самостоятельно. Отдельные детали машины были связаны с помощью крючка, а эмблема итальянской фирмы вышита нитками вручную.
Внешне творение Лорен Портер напоминает классические модели Ferrari Testarossa и Ferrari F355. В общей сложности вязаный макет состоит из 250 различных деталей.

Бывает у меня так, что читаешь посты человека и понимаешь, что вроде как хорошо бы ему плюс в карму влепить (ну или минус), открываешь его профиль и видишь там, что уже ставил ему плюс (ну или минус соответственно). И так обидно становится. Ну очень хочется иногда удвоить свою оценку. С одной стороны я понимаю, почему стоит такое ограничение, но быть может есть выход…

Люксовый спорт-седан стоимостью около 80 000$ с гибридной установкой. Разгон до сотни проходит за 5.8 сек., а далее авто упрется в максимальную скорость 200 км/ч. Бензиновый мотор приводит в действие генератор, который заряжает батарею, питающую электромотор, расположенный в блоке с задним дифференциалом. Запас хода равен ~ 80 км.

Были у нашего автопрома попытки создать машиный а-ляSubaru Outback по-русски. В 1997 (99) году появился первенец, с громким именем «Тарзан» (но явно не в честь стриптизера). Cобственно констрцкция была проста, на раму, сажается кузов переднеприводника, в первом случае это ВАЗ 2108, и сообственно к нему стыкуется агрегатная база от Нивы 21213. В итоге мы получаем относительно комфортный салон и постоянный полный привод. Жаль ручная сборка вызывала нарекания по-качеству, да и цена была не малая. Потом были представлены машины с кузовами 10го семейства, точнее 2112 и 2111.
Под капотом Таразанов стояли движки 1.7L и 1.8L. Так же в коплектацию входил ГУР, редкость для отечественного авто. Судьба проекта неизвестна.