Вот цитата с башорга.
Прошу сильно не пинать… просто это то о чем все мы с маленькой пипиской кармой говорим.
Правила правилами. но головой тоже думать надо:)
xxx: вчера ходили в кино на «чужие против хищника2:реквием».. бля тупые америкосы
yyy: че?
ххх: значицо в горде полный пиздец.. чужие жрут одного за другим.. все население тупо сваливает из города.. бегут короче в панике.. две дорожные полосы: одна из города, другая в город.. которая из города — вся забита машинами.. пробка.. все орут, сигналят… ну все ж хотят успеть съебаццо.. а вторая (полоса), не поверишь.. ПУСТАЯ

помните блондинку с надписью на корме её реношки «я блондинко»
вот она:
http://simpampon.livejournal.com/
такая ссылка лучше:
http://simpampon.livejournal.com/463910.html

Ferrari FS 599 Fuoristrada SUV
Ваши глаза Вас не обманывают — у этого SUV жеребец на капоте. Проект назван F151 и, если его утвердят, будет показан в виде концепт-кара на Женевском автосалоне 2010 года, а годом позже – пойдет в серию. У Lamborghini уже был джип LM002 (a.k.a.« Rambo») более 25 лет назад, ходят слухи, что в разработке находится новая модель.
Porsche Cayenne завоевал большую популярность. Руководство Феррари с интересом наблюдает за их успехами и размышляет о целесообразности появления автомобиля такого класса под их маркой, для повышения прибылей компании. Этот пятиместный автомобиль, длиной в пределах пяти метров и шириной в два, потрясет весь мир, если, конечно, появится и даст компании большое количество новых клиентов.
О технических характеристиках известно мало, ровно, как и обо всем остальном. Двигатель уже знаком по Ferrari F599 Fiorano, хотя и доработан. Он будет выдавать более 600 л.с. и 600 нм крутящего момента. Две трети тяги пойдут на заднюю ось. Такие характеристики позволят, несмотря на вес в 2200 кг, разгонятся от 0 до 100 км/ч менее чем за пять секунд и обладать максимальной скоростью в 300 км/ч, а это могут очень немногие – Porsche Cayenne от TechArt и Gemballa, да Cherokee от Hennessey. Полноприводная трансмиссия, наиболее вероятно, будет разработана совместно с другим автопроизводителем, возможно с Мерседес. Более дешевый вариант, как ожидают, построят на собственной платформе компании – заднеприводной 612 Scaglietti вкупе с высокотехнологичной системой управления тягой, настроенной для условий бездорожья. И, конечно, автомобиль просто обязан обладать лучшей в классе управляемостью. Опиратьса на дорогу он будет широкими (315) 22-дюймовыми колесами.
Феррари намеревается затмить конкурентов не только характеристиками, но и ценой, которая составит приблизительно 250.000 евро.
Источник:http://www.infuture.ru

помните, мелькал рено клио с надписью я блондинко на задней двери?
вот она:
http://simpampon.livejournal.com/

Этой зимой дороги в Москве стали поливать какой-то новой гадостью. Смешавшись с грязью она образует скользкую, непрозрачную пленку которая сильно блестит в свете фар и практически полностью скрывает разметку! В темное время суток практически не видно пешеходных переходов и разделительных полос. В местах заезда с дороги во дворы видны накатанные черные полосы от колес машин.
На наших дорогах и так постоянно экономят на разметке, а ведь это очень сильно влияет на безопасность движения, особенно, когда едешь по незнакомому маршруту.

В общем решил я написать некий мануал для людей, которые не мыли ТНВД.
Точнее, это попытка ответить на вопросы тех людей, кто делает «это» первый раз (а все мы когда то первый раз лезли под капот). Посему – «профессионалы» могут не читать дальше.

Вот на таком автобусе компании Google развозит своих сотрудников.
Фотокорреспондент: А. Лебедев

http://www.ffclub.ru/forum/index.php?showforum=21
http://www.ford-club.org.ua/board/index.php?showforum=112

Сразу отмечу, что двигатели у Escort-ов очень живучие (особенно Z-tec), ну а дизеля пользуются огромным успехом (особенно 1,8TD в кузове универсал).
Проблемы же у Escort-ов скорее «семейные», т.к. многие из них встречаются и на Focus-ах и на Mondeo.
1) Коррозия задних колёсных арок. Хороший ремонт может спасти, ситуацию на 2-4 года, но чаще всего арки просто замазывают шпаклевкой, предварительно вытравив ржавчину.
2)Коррозия порогов.

Предлагаю несколько моделей, разработанных в ОПП ВАЗа, и продающихся в Тольятти в единичных экземплярах.

Начнем с купе 2108

Данная модель выпускалась ограниченным тиражом для рынка Франции и Италии. Собственно у экземпляра с фотографии из тюнинга — бампер, диски и зеркала. концепция салона и механизмы — настоящие, как и было у оригинальной модели. В Самаре и Тольятти наблюдал и других представителей данного семейства.