Можно много спорить о том, нужен лосиный тест или нет, имеет ли практическое значение на какой скорости автомобиль может преодолеть препятствие и удержаться после этого на дороге не причинив вреда другим участникам движения. Я же напишу так как было, это секунда, или доля секунды которая в совокупности с умелым управлением автомобилем и достаточным опытом безаварийной езды спасла если и не жизни, то уж точно уберегла от увечий и неприятностей, связанных с ремонтом автомобиля и т.д.

В субботу я выдвинулся по делам со своей дачи в сторону города Киржач (Владимирской области). Ехал не быстро 80-90, ровненько никому не мешался, никого не обгонял. Впереди показался перекресток, где дорога из двухполосной превращалась в 2,5 полосную, с равнорасположенными поворотами направо и налево, впереди справа перед поворотом сидят местные бизнесмены (молоко, веники, компоты и т.д.) От их начинает отъезжать автомобиль — «покупатель», но движению он не мешает, опасность исходила от совсем невинно двигающегося передо мной автомобиля, назовем его «лосем». Итак «лось» начинает смещаться правее к торгашам, потом от них (я подумал, что он яму объезжает), отпускаю педаль газа (подвох подсознательно почувствовал похоже). И вот кульминация маневра — автомобиль-лось практически колом встает передо мной, без всяких причин и загорания стоп сигналов и включает левый поворот, мой мозг ловко собирает воедино все обстоятельства: правый поворот свободен, но дорога там разбита и заснежена, примерно на ровне со мной двигается «покупатель» справа, вперед некуда, даже на тормозах исход печальный будет, скорость моя около 60-ти, машинально руки рвут руль вправо, взгляд в зеркало (на «покупателя») — всё Ок, взгляд вперед — успел! Руль влево с добавлением газа, чтобы погасить начавшийся занос, и я в своей полосе. Спасибо серым клеткам и прочим нервным образованиям и мышцам организма за великолепную работу. Потом ещё пару километров на скорости 60, уровень адреналина спал, руки успокоились, можно ехать дальше.