Была у меня как-то такая же проблема как и у человека из поста http://autokadabra.ru/post/40150/.
Как написать вам не знаю, но скажу так, хитрость там есть)).
У меня одного без помощи третих рук снятие печки занимало минут 20 и постановка минут 30.

Буду повествовать о своём приобретении - красная ваз 2102 красного цвета

Третья, она последняя часть поездки, действие пройдет в Румынии в г. Брашов еще чуть-чуть Болгарии.

В этой части пойдет отчет-дополнение к предыдущим поездкам (на самолете) в Болгарию: 1) Болгария 2010 года в мае: 1 часть, 2 часть, 3 часть 2) Болгария 2009 года

Всем добрый день, помогите разобраться.
Я ежедневно до работы езжу (или хожу, если приходится на метро приезжать) по улице Стромынка (что с Москве).
Дорога с 3-мя полосами в каждом направлении, по середине трамвайные пути на одном уровне с дорогой. http://maps.yandex.ru/-/CVFbReC
Каждый день наблюдаю картину, люди поварачивают во дворы / переулки через трамвайные пути.
Я не беру те перекрестки на которых стоит знак запрещающий поворот - тут всё ясно, нарушение.
А вот тут http://maps.yandex.ru/-/CVFbbaq знаков нет (кроме "главная дорога") очень часто поворачивают через трамвайные пути налево. А так же разворачиваются.

В ПДД есть пункт о том, что если по 2 полосы в каждом направлении, то по середине сплошная, а значит поворот запрещен. Штраф за нарушение разметки 1500 руб.

Прав ли я утверждая, что поворот и разворот через трамвайные пути в данном случае запрещен (если знаки не разрешают)?

Независимая организация EuroNCAP опубликовала сегодня результаты новой масштабной серии краш-тестов, в которой приняли участие сразу 15 новых моделей. И, по словам экспертов, им очень приятно, что сразу десять машин получили максимальные пять звезд. Безопасными признаны следующие автомобили: Audi A1, Mini Countryman, Citroen C4, Ford C-MAX (и Grand C-MAX), Hyundai ix35, Kia Sportage, Kia Venga, Opel Meriva, Volkswagen Passat и Volkswagen Sharan. Все эти модели отлично защищают водителя и пассажиров при аварии. Мало того, они сконструированы таким образом, что пешеходы не получат серьезных травм при наезде на них на относительно небольшой скорости.

В Российских городах любого уровня есть пробки. Транспортные потоки крупных городов просто стоят. И сейчас у нас всячески пытаются понять, что с этим делать. Предлагается масса технических вариантов, моральных и т.д.

На мой взгляд, нынешняя ситуация на наших городских дорогах — это результат отсутствия в России такой науки, как градостроительство и городская логистика. Безоглядно перенимать опыт зарубежных городов ни к чему не приведет, так как люди в каждой стране со своим менталитетом, а каждый город уникален и тербует индивидуального подхода.

В продолжение темы Парижа, я с интересом наблюдал за их транспортными потоками.

Ниже опубликованы картинки из поста Другого о текущих пробках. Там в комментариях есть человек, который представляет МОО "Город и транспорт". Он объясняет некоторые, на первый взгляд, странные распоряжения по борьбе с пробками и пишет предложения по борьбе с ними.

В Вологодской области возбудили уголовное дело в отношении сотрудников ГИБДД. И на сей раз гаишников подозревают не в получении взятки и не в продаже талонов «техосмотра», а в халатности – инспекторы по неизвестной пока причине отпустили пьяного водителя, который через несколько километров совершил страшную аварию, в которой погибло 9 человек.

26 мая 2010 г.,