Пошёл четвёртый год владения Смартом. Общий пробег 82 тысячи км, 7 лет автомобилю.
Личный опыт
Финансовый стриптиз о клубе
Словосочетание многим известно и понятно.
Автолюбители рассказывают о своих железных конях со стороны финансовых вложений.
Автолюбители рассказывают о своих железных конях со стороны финансовых вложений.
Смотрю, читаю все что пропустил. И вижу, что один всего Патрик есть. Как так-то? Будем исправлять ситуацию. Начнем пожалуй со стриптиза.
И так, итоги владения Патриотом за полный 2014 год (365 дней).
В деньгах.
Пробег — 19 010 километров
ТО-0 — 12 123,28 рублей
ТО-1 — 14 109,39 рублей
Бензин — 90 515,17 рублей (или 2 844,90 литров, или в среднем 7 542,93 рублей в месяц)
Зимняя резина — 33 200 рублей
Шиномонтаж — 1 900 рублей
Старховка (КАСКО+ОСАГО) — 44 595,58
Разное (омывайка, мойка и т.д.) — ок. 5 000 рублей
Итого: 201 443,42 рублей
То есть один километр пути 10,60 рублей
Средний расход на 100 км — 14,5 литров
Спасибо за внимание.
Всем спокойствия!
И так, итоги владения Патриотом за полный 2014 год (365 дней).
В деньгах.
Пробег — 19 010 километров
ТО-0 — 12 123,28 рублей
ТО-1 — 14 109,39 рублей
Бензин — 90 515,17 рублей (или 2 844,90 литров, или в среднем 7 542,93 рублей в месяц)
Зимняя резина — 33 200 рублей
Шиномонтаж — 1 900 рублей
Старховка (КАСКО+ОСАГО) — 44 595,58
Разное (омывайка, мойка и т.д.) — ок. 5 000 рублей
Итого: 201 443,42 рублей
То есть один километр пути 10,60 рублей
Средний расход на 100 км — 14,5 литров
Спасибо за внимание.
Всем спокойствия!
Что за машина
Заднеприводное купе весом 1300кг с атмосферным роторным мотором мощностью 200лс и объёмом 1.3 литра.
Вся суть машины крутится вокруг этого двигателя. Он лёгкий и маленький, что дало возможность запихнуть его поглубже к осям вращения, что в свою очередь сильно снизило паразитную инерцию при поворотах.
Заднеприводное купе весом 1300кг с атмосферным роторным мотором мощностью 200лс и объёмом 1.3 литра.
Вся суть машины крутится вокруг этого двигателя. Он лёгкий и маленький, что дало возможность запихнуть его поглубже к осям вращения, что в свою очередь сильно снизило паразитную инерцию при поворотах.
Всем пятница!
Итак, год учтёной статистики (с апреля 2014 по апрель 2015) завершён.
Посмотрим, во что обходится иметь «бюджетный седан иностранного производства» и сравним с моим предыдущим отечественным ВАЗом.
Машина 2011 г.в., но куплена предыдущим владельцем только в апреле 2012. Мною в апреле 2014 соответственно с пробегом 26000 км. Комплектация Highline (максимальная), АКПП, 1.6, 105 л.с. Пробег преимущественно по межгороду и частенько.
Итак, год учтёной статистики (с апреля 2014 по апрель 2015) завершён.
Посмотрим, во что обходится иметь «бюджетный седан иностранного производства» и сравним с моим предыдущим отечественным ВАЗом.
Машина 2011 г.в., но куплена предыдущим владельцем только в апреле 2012. Мною в апреле 2014 соответственно с пробегом 26000 км. Комплектация Highline (максимальная), АКПП, 1.6, 105 л.с. Пробег преимущественно по межгороду и частенько.
Часть 1 (Москва-Брест-Краков-Прага-Карловы Вары-Берлин)
День 8. Берлин - Мюнхен
В конце первой части мы выселились из придорожного отеля в тихом зеленом районе Берлина. Пока перетрясал сумки, подошли ребята и спросили из Рязани ли я (авто на рязанских номерах). Присмотрелся - рядом стоит тот же регион, экипаж гольфа рассказал, что уже в Германии произошла какая-то неведомая хрень с генератором и они только что отдали 500 евро на сервисе. Послушав эту историю и посмотрев на сумму оставшихся денег, решил не пытаться проверять сколько 6-летняя бюджетная машина выжмет на одном из лучших автобанов Германии, и спокойно на 140-150 (иногда не замечая как перетекаешь в 170-180) поехал в Баварию.
День 8. Берлин - Мюнхен
В конце первой части мы выселились из придорожного отеля в тихом зеленом районе Берлина. Пока перетрясал сумки, подошли ребята и спросили из Рязани ли я (авто на рязанских номерах). Присмотрелся - рядом стоит тот же регион, экипаж гольфа рассказал, что уже в Германии произошла какая-то неведомая хрень с генератором и они только что отдали 500 евро на сервисе. Послушав эту историю и посмотрев на сумму оставшихся денег, решил не пытаться проверять сколько 6-летняя бюджетная машина выжмет на одном из лучших автобанов Германии, и спокойно на 140-150 (иногда не замечая как перетекаешь в 170-180) поехал в Баварию.
Начну, наверно, с благодарности людям, писавшим на кадабру посты о путешествиях на запад - из евро отчетов таких юзеров, как @nooze , @fairgod и других, почерпнул много нового на этапе подготовки и планирования.
Маршрут - 6000 км по Германии, Австрии, Чехии, Польше, Беларуси, России
Под катом Часть 1: Москва - Брест - Краков - Прага - Карловы Вары - Берлин
Маршрут - 6000 км по Германии, Австрии, Чехии, Польше, Беларуси, России
Под катом Часть 1: Москва - Брест - Краков - Прага - Карловы Вары - Берлин
Не нашел такого, да и послекризисное мнение интересно.
Какие берем лампечки (для дневных ходовых огней)?
<200 ультрабюджет
25
27.8%
200-300 бюджет
19
21.1%
300-600 лакшерный бюджет галогена
16
17.8%
600-1000 мажор вариант
17
18.9%
>1000 и такие бывают
12
13.3%
300-600 бюджетный ксенон
1
1.1%
проголосовало 90 пользователей
Довольны ли ценником (для дневных ходовых огней)?
Да, хороший ценник, все хорошо
37
59.7%
Плачу мало, хочу больше, но денюжек нет
11
17.7%
Плачу много, хочу более лучше качества, чтоб сама менялась, светила без аккумулятора и пр.
14
22.6%
проголосовало 62 пользователя
Возите ли с собой запасные лампы (не только перед, не только свет)
Да, в бардачке минимум одна лежит.
24
31.2%
Покупаю когда сгорает
42
54.5%
Покупаю когда жаба перестает душить ( >недели от сгорания)
3
3.9%
Нищеброд, не меняю лампочки
8
10.4%
проголосовало 77 пользователей
В машине по осени стали дико потеть окна. Долго бодался, пытаясь просушить тачку разными народными методами. Длительное гугление дало результат - всему виной утеплитель салона, адово впитывающий влагу.
По сути это какая-то серая вата с битумной подложкой. Битум смотрит в салон, вата - в корпус.
Разобрав салон, понял, что в очередной раз все очень плохо.
По сути это какая-то серая вата с битумной подложкой. Битум смотрит в салон, вата - в корпус.
Разобрав салон, понял, что в очередной раз все очень плохо.
Вчера вечером от всеми "горячо любимого" РосГоссТраха упали страховые денежки.
За практически полностью уничтоженную жопу моего Крыса насчитали аж 45000р.
И щедрость их не знает границ =) Ну что же, в понедельник повезу им досудебную претензию.
Ибо @honest насчитали мне 155000р.
За практически полностью уничтоженную жопу моего Крыса насчитали аж 45000р.
И щедрость их не знает границ =) Ну что же, в понедельник повезу им досудебную претензию.
Ибо @honest насчитали мне 155000р.