Бортжурнала псто, малоинтересно.

Шум нарастал-нарастал и нарос — после 600 км за 2 дня на скорости 120 по говённым дорогам передним подшипникам окончательно пришел каюк. Гул и жужжание совершенно криминального характера. Видимо, обоим хана — и правому и левому.

Завтра в ремонт. 2×57€ подшипники, 2×35€ работа, итого €184. И хорошо еще, что не задние, там вообще только в сборе со ступицей. А впереди еще обслуживание.

Ну что, реклама на уютненькой работает.

В прошлую пятницу отогнал Крыса в @honest
Вчера забрал у них заключение.
Насчитали 155тыр с копейками.

Теперь жду когда отдуплится РосГоссТрах, и дальше по обстоятельствам.

Приятно поразил подход к составлению заключения.
На мой взгляд исчерпывающее обоснование цены.

Всё заключение сканировать лень. Там больше 20 подшитых и опечатанных листов.
Прикреплю только последние с рассчетами.

Обошлось всё в 3000р.

Этот Fuel Shark, интереснейший прибор. Нет не в плане электроники...

В предыдущих одиннадцати частях я рассказал о своем большем путешествии по Европе. Мы побывали в 14 странах и проехали 8500 км за 29 дней и многие заинтересовались нашим опытом, желая повторить такое путешествие в той или иной степени.



Резонный вопрос, который сразу спрашивают люди, когда слышат о такой поездке – сколько? Сколько стоило вам это фантастическая поездка? В этом отчете я постараюсь раскрыть все финансовые тайны нашего тура.

Третий, мать его, замок на двери за год. Скоро коллекционировать начну.
В первый раз гакнулся привод, во второй я гакнул ручку (ну рукожоп, че), сейчас сам механизм по звезде пошел.
Замок в сборе с приводом - 780р, ручка - 350р, ремонт - 20 минут и 300 рублей. Дешево, но достало уже. Одно радует, замки клинят в закрытом состоянии, можно хоть дальше ездить, но уже достало.

Ну вот и дошли руки таки поменять ступичный подшипник слева спереди.
При снятии выяснилось, что ступичная гайка была не до конца затянута, поэтому ступица и болталась слегка. Суки, руки бы отбил тому, кто лазил в подвеску раньше.
При снятии ступичного подшипника, приговорили и ступицу.
Уже на ней есть небольшая выработка, и следы предыдущего снятия подшипника.
Похоже внутреннюю обойму срезали болгаркой!!! И как назвать таких мастеров?

Так же под это дело дошли руки поменять вторую лямбду.
Задолбал горящий Check Engine и ошибка P0141
Родной оказался по цене больше 7000
Поставил Вазовский от Bosh Встал как родной, только фишку перепаять пришлось.
Ошибку сбросил, пока не беспокоит.

По ценам:
Ступичный подшипник CZD 1100р.

Лямбда зонд Bosh 0258005133 1800р.

Друган с оборудованным гаражом и прямыми руками БЕСЦЕННО!!!

Покатав сотню, понял, что обороты на городских скоростях плавно начинают намекать, что что-то не так. Расход масла - литр на полтыщи, тяга сильно упала, пятая передача вообще перестала ехать.
В результате разбора выяснилось. что



Под катом продолжение

Просто бортжурнала псто, можно разойтись :)

Чтобы диски больше не желтели, сдался в лапы автосервиса. Суппорты оказались в полном порядке, заменены диски и колодки, также над одной направляющей потребовалось сделать несколько магических пассов молотком и горелкой :)

Стриптиз: диски €90 комплект, колодки €40 комплект, замена €30, расколдовывание направляющей €10. Итого €170 за удовольствие попритирать новые тормоза.

Всем привет)

Писал тут пост, даю отчет... Кому интересно - прошу под кат.