Деньги на покупку своего первого авто уже почти на руках, а я так и не определился чего хочу. Возможных претендентов стало больше по сравнению с предыдущим опросом http://autokadabra.ru/shouts/51631 , но теперь и конкретики поболее. Даю ссылки на объявления по порядку, чтобы можно было примерно оценить комплектации:
1. Opel
http://autochel.ru/car/motors/foreign/opel/astra/details/796083.php
2. Kia
http://autochel.ru/car/motors/foreign/kia/ceed/details/802210.php
http://autochel.ru/car/motors/foreign/kia/ceed/details/802276.php
3. Hyundai
http://autochel.ru/car/motors/foreign/hyundai/elantra/details/782735.php
http://autochel.ru/car/motors/foreign/hyundai/elantra/details/794331.php
http://autochel.ru/car/motors/foreign/hyundai/elantra/details/795524.php
4. Skoda
http://autochel.ru/car/motors/foreign/skoda/skoda_octavia/details/776822.php

Помогите определиться и снизить количество претендентов до 1-2!

Не спорю, модно поливать грязью отечественный автопром. Однако, за модой и трендами я как-то не слежу. Хотел поделится мыслью о том, как мы недооцениваем главного зверя русских дорог. Нет...я не про Ниву и Уазик...Я про то, что встречается нам каждый день, что возит нас каждый день, на чем привозят еду и воду к вам в офис. Конечно же, речь пойдет о Газели.

Хипстота рекомендуе!



Для тех у кого нет лупы:
Эта красота
за
115 000 руб.
1972 г.в.

P.S. Мопед не мой, я просто сфоткал его на утюг =)
P.P.S. пепелац обнаружен 2 дня назад в жопе мира

Всем привет.
Есть идея купить рыдван для перевозки стройматериалов на дачу и, возможно, для редких поездок по городу. Самый дешевый вариант - баржи 2410, 31029, 3110 в состоянии "дыр пока вроде бы нет". На авто.ру такие стоят не менее 30К, но, судя по всему, спросом не пользуются. Какая реальная цена таких барж, и насколько всё плохо с запчастями для них? Насколько убитое будет состояние? Подвеска там, вроде, трудноубиваемая, а 402й двиг может довольно долго ездить в полусдохшем виде... или я ошибаюсь?

P. S. машина нужна на год, максимум на два. Т. е. гниющий во всех местах кузов большой проблемой не является.

Отвлечемся от рынка подержанных иномарок и обратим взор на отечественные автомобили.
Первую скрипку здесь играет ВАЗ, который уверенно держит 13% вторичного рынка.
На этом фоне ГАЗ (1%) и УАЗ (0,7%) практически незаметны. Даже Volvo или, скажем,
Suzuki в продаже встречается чаще, чем «Волга», а ВАЗ тем временем популярнее «Мерседеса»
и «Фольксвагена» вместе взятых.
Давайте посмотрим, как модели ВАЗа представлены на вторичном рынке:

«Классика»
В России сейчас выпускается только ВАЗ-2104. ВАЗ-2107 снят с производства в 2011 году,
остальные модели — еще раньше. Однако на вторичном рынке они представлены в изобилии.
Заявленный пробег предлагаемых машин вызывает устойчивые подозрения.
Возьмем для примера «Семерку». На графике цен вы видите средний пробег в год в зависимости от года выпуска.
Машины 2002 года проезжают в среднем 10 тыс.км. в год, а 2010 года — почти 40!
Этой картине можно найти рациональное объяснение: чем сильнее водитель укатывает машину,
тем раньше стремится от нее избавиться. Но такое явное несоответствие (10 тыс.км. в год при норме 15-20)
заставляет задуматься о старой русской традиции перед продажей скручивать одометр.
В целом ситуация выглядит следующим образом: у «Калины», «Приоры» и десятого семейства пробег в пределах нормы,
а вот если покупаете классику или девятое семейство, не смотрите на низкий показатель счетчика,
смотрите на износ узлов. Не ждите от классики каких-нибудь дополнительных опций.
Если вам повезет, в машине будет центральный замок или, скажем, парктроник,
но всерьез рассчитывать на это не стоит. Самое важное – цена. А вот с ценой у классики все в порядке.

Ребята осматривают авто из Германии.
Интересно посмотреть, особенно тем, кто не особо разбирается в автомобилях.
Плохо, что мало объясняют, но можно понять на что нужно обратить внимание при покупке б/у автомобиля.
У них есть канал на YouTube с другими примерами.

Добрый вечер дорогие автокадабровчане :)
Хочу узнать Ваше мнение по поводу BMW 316 sedan лет от 15 до 18 - это примерно машины в ценовой категории от 7000 до 8000уе, стоит ли покупать такую старую машину даже если в ней все окажется нормальным при диагностике? Очень хочется такую машину но денег больше нет. Какие могут быть проблемы, болячки у 316, дорогие ли запчасти и обслуживание в целом, да и вообще стоит ли влазить в такие старые дебри?
Как варианты http://auto.ria.ua/auto_bmw_316_5715549.html http://auto.ria.ua/auto_bmw_316_5902418.html
Жду советов, заранее спасибо!

Спасибо за коменты, вот написали за 328, тогда такой вопрос можно ли вообще за 7000-8000 взять какую-то BMW?

Заранее извиняюсь за такой поток сознания, но если вы решите мне что-то посоветовать, буду очень признателен, если примете это во внимание.

Дилерский или привозной? Понятно, что ошибиться можно везде, но с дилерским все кажется немного проще. А привозные-то подешевле — за те же деньги выше класс.

Двигатель и КПП. Есть фобия, что автомат обязательно сломается и это будет грустно и дорого. Привык к ручке, по пробкам езжу редко и готов пожертвовать комфортом ради динамики и некоторой надежности. Сейчас Фокус 125 л.с. на ручке, хочется хотя бы немного динамичнее.

Кузов. В идеале универсал или хэтч, поскольку автомобиль для семьи, не редко путешествуем. Но это не главный критерий, седан тоже подойдет, но тогда покрупнее.

Возраст и пробег. Конечно чем меньше — тем лучше. Девятый год уже не хочется, но там больше выбор и выше класс.

Вот в таких размышлениях, опираясь на актуальные предложения в Питере, личные предпочтения, стереотипы и религиозные убеждения сформировался список:

— Volvo V50 2009, привозной, 110 л.с., дизель (лакшери, но овощ же, а мощнее дороже);

— VW Passat Variant 2009, привозной, 140 л.с., дизель как правило (помоложе бы на год и с пробегом поменьше — вообще мечта);

— Ford Mondeo 2009–2010, любой кузов, 145 л.с., встречаются и привозные и дилерские (крупноват, но нравится);

— Honda Civic VIII, 2010, 140 л.с., дилерский (симпатичный, на ручке резвый, но седан и маловат);

— Chevrolet Cruze 2010–2011, 140 л.с., дилерский (почти новый можно взять).

Если вы найдете мои соображения ошибочными — с радостью и благодарностью выслушаю ваши.

С неменьшими благодарностью и радостью выслушаю любые советы, истории о покупке, владении, обслуживании, плюсах, минусах и прочих подводных граблях.

Посоветуйте авто, покупка в кредит примерно 250к +/-, первая машина, постоянного опыта вождения нет, приоритеты по типу кузова: хетчбэк(можно и седан). На что смотреть? В сторону какого автопрома?

UPD1: Были мысли взять 14 новую, в принципе с ремонтом не должно особых вопросов возникать, нормальный вариант или лучше б\у?