Rомпаниz Dacia сегодня сдёрнули покрывало с новых поколений седана Logan, хэтчбека Sandero и даже «внедорожной» версии Sandero Stepway. А эти модели являются сейчас… самыми популярными машинами в России!


На Logan/Sandero будут ставить новейший французский бензиновый мотор. Трехцилиндровый объемом всего 0,9 л. Но, благодаря наддуву, данный агрегат сможет выдавать вполне приличные 90 л.с., и в Западной Европе именно он сменит атмосферный агрегат объемом 1,6 л


Цены известны. Но только для Европы. В «старушке» Logan в базовой комплектации будет стоить 7 700 евро (то есть чуть больше 300 тысяч рублей)

http://auto.mail.ru/article.html?id=38646

На просторах интернета нашел такую вот информацию, может кому полезно будет!
Сторожно! Много букафф))

Если вы надумали покупать поддержанный автомобиль, убедитесь в том, что он не бит и не покрашен.
Ведь слову продавца, как показывает практика, верить не желательно.

Уважаемые кадабровчане, умудренные жизненным и автомобильным опытом! Подскажите пожалуйста начинающему автолюбителю: вкладываться ли в ремонт имеющейся бибики, или продать и купить такую же, но с перламутровыми пуговицами?

Добрый день, автокадабра.

Хочу услышать ваше мнение. Есть свое авто и желание поменять автомобиль.
Сейчас езжу на шкоде фабии 2001 г.в. на полном фарше на тот момент.
Чего не хватает - АКПП, климат контроля, мало места, слабый двиг (68 л.с.)
Соответсвенно хочется поменять авто, продав шкоду и взял небольшой ненапряжный кредит купить что-то побольше.
Соответсвенно бюджет 350-400к рублей. Хочется хетч, больше шкоды, на автомате, с климатом, электро подъемники, эл. зеркала, попагрелка, в идиале с мягким пластиком торпедо. Строго левый руль. Возраст... хочется не старше 5-6 лет (2006+). 3 двери будет даже лучше, чем 5, но не критично. Готов что-то ремонтировать\вкладывать деньги, но не сразу после покупки, а постепенно.

Во все эти требования укладываются:
1) фокус 2 1.6 АКПП дорестаил - вопрос живой ли будет за такие деньги? потому что пробеги там, как правило, за 100к - опасно?
2) Астра H - робот пугает, гидротрасформатор редкость, фокус внешне больше нравится.
3) сид - не хочу корейцы
4) мазда 3 - в целом немного подороже
5) октавия тур - убитая будет за эти деньги.

Собственно больше всего интересует мнение по фокусу 2 на АКПП и его живучесть в этом бюджете и годе.

Если Астра, то почему именно она?

Что доступнее по обслуживанию?

Спасибо.

Приветствую всех!

Собственно собираюсь купить машинку, и подумываю взять не очень большой кредит на нее.
Нужна помощь в выборе.

До этого ездил на додже, после на восьмерке. Додж был очень прожорлив и дорог в обслуге, а восьмерка ломалась каждые две недели...

Сейчас нужно что то не очень ломкое и не очень прожорливое и то что летом можно будет легко продать почти за теже деньги.

Основные критерии выбора:

Полный электро пакет (все стеклоподъемники и электро зеркала)
Коробка автомат, желательно гидротрансформатор.
Кондей, климат не принципиально.
Гидроусилитель.
Не большой расход.

Цена до 250т.р.
Год тоже не принципиально лиж бы не ломалась постоянно.
Марка - не важно.

Поеимаю что по всем этим параметрам можно поискать и на авто.ру, но там вылетит слишком большой выбор марок и все разные и у всех свои тараканы...

Хотелось бы услышать какие то реальные советы, я понимаю что лучше подкопить и купить сразу что то нормальное, но машинка нужна сейчас по большей части для работы.

Далее речь пойдет о том, как я выбирал и покупал восемьдесят шестую.

Ну что, как вам новый Логан?

Далее 7 фоток

Доброго времени суток!

Камрады, думаю брать данный аппарат, в интернете все отзывы исключительно хвалебно-ласкательного характера. Прошу дозу конструктивной критики, без русофобства или просто указание известных подводных камней.

Плюсы, что я углядел сам:
+Унификация з/ч (Sebring, Stratus)
+В рамках моего бюджета (400-500т.р.) можно взять с пробегом менее 40 000 км.
+На улице не часто встретишь

Совсем упустил из виду - хочу задать вопрос: А как обкатывать новый автомобиль? В каких режимах двигаться, с какой скоростью и какой пробег?

или


p.s. Правило трёх Ф знаю.