@100gov епт там же написано: «трек из дорогой магнитолы». Откуда у них там дорогие магнитолы? Если тока Урал доработанная)))

Ну блин а где сракеры? на стоковых тазах с линолеумом и синими писалками?

@corer гагага — ты выпек вообще яростно

@domnikov реально страшило)))

@kuz Просто пример:
Лето, спускаюсь по улице 1905 года к набережной. Стою на светофоре уже перед поворотом налево. Напротив гаец, спешно отпускает какуюто тачку и прям на меня глаз точит. Ну естественно как зеленый загорелся начинаю движение — он меня выцепляет.
Грит: пройдёмте в машину пообщаемся, я говорю: на какую тему общаться вот все документы я ничего не нарушал. Он грит вы присядьте вам все расскажут.
Сел — там толстая рожа сидит с пачкой протоколов — грит ну что на что тебе выписать за то что выхлопная труба не соотвествует диаметру или то что брызговиков нет. Я аж ахуел от такого. На скока мне известно если талон ТО есть то можно смело нах посылать. Я на это и ссылался.
В итоге потратил кучу времени на споры, получил этот квиток на 50 или 100р чтоли. Скомкал его и выкинул в реку. Вообщим минус настроение как говорится.

@Lebedev Понятное дело есть исключения, и мы не видим их другую сторону, какие они там друзья или семьянины. Мы видим то как они общаются с нами. А мы для гайцов доильные коровы.
Я согласен да я нарушаю, да за это надо платить. Но сколько ситуаций встречал когда просто останавливают лишь бы доебаться. То у них план по протоколам не выполнен, то еще чтото.
Хотя если посмотреть вокруг — каждая вторая машина бомбилы — разбитый таз которая стоит дешевле талона техосмотра.

@denastos а я про ментов говорю.

ммммм секас!!!

@ecologiarus Угу и мы еще удивляемся почему у нас менты такие — потому что большинство это шлак, который не смог поступить в универ, найти себе приличное место работы или откосить от армии…

@kulikoff 140+

@kuz печож!)))
У меня знакомый в ментовке работает уже лет 5 наверное, всё в ГАИ пытается перевестить и все никак.

@kulikoff Вот почему мне на ТТК такие не попадались)))
Два раза смотрел кино со своим участием в их баварском «перехватчике».
Интересно если от него уехать то быстро потом найдут и каковы будут меры?
От обычных гайцов с «фенами» я много раз уезжал без последствий.

Мне кажется что чтото с жопой не так… Толи хром вокруг фонарей не айс толи вообще форма.

«Гонщиков стало заметно меньше» — это временно, т.к. не сезон)))

не едет)))

Ленту ру в топку. Реально две страницы ниачем.

Те кому интересно — уже читали эту нелепую статью.
Лучше бы мыслями своими поделился на основе прочитанного.

А для чего это статья? Автор показал что умеет пользоваться ctrl+C ctrl+V?
И вообще как можно описать дрифт без ссылок на видео и фотоматериалы?

доброе старое видео — Гапон пёк яростно)))

@eug37 Голубой вагон в процессе восстановления)))

это 10 дюймов шоли? какое лучшее время?

@kuz жошь)))

@kuz У меня сложилось такое же впечатление. Народ у нас без греха за душой. Никто ни разу справа не обгонял)))
Есть понятие дано/не дано. Вот тому кому не дано водить — он может соблюдать все правила, но при этом ездить ужасно неуверенно, и в экстренной ситуации это всё скажется.

А по поводу нарушения ПДД во время челленжей — оно вовсе не обязательнно. Там же много зависит от знания Москвы, отсутсвия комплексов у членов команды и т.д.. Бывает так что команда валит, валит, приезжает на объект(если это знаки) и на объекте теряется… боится в подвал темный зайти, на крышу залезть, в канализацию спуститься и т.д.

Сракеров тут мало… пока что)))

Про наших "сракеров".
Все говорят вот не гоняйте по улицам - езжайте в специально отведённые места. Но наверное мало кто задавался вопросом наличия этих мест и условиями их пользования?
В Москве из нормальных трасс только одна - Мячково(не берем в рассчет дмитровский полигон который весь уже давно разбит и тушино - где тупо прямая). Стоимость 10 минут катания по ней равна 100б. А теперь для сравнения в Европе так называемый track day стоит 30 долларов на весь день. И трассы и уровень безопастности на них не сопоставим с нашим.
Хотя... Даже доступность трасс ситуацию сильно не изменит. Для 99% сракеров шахматы в транспортном потоке куда круче, чем гоняться на трассе с достойными оппонентами которые сразу объяснят тебе кто ты и что ты из себя представляешь. Тем более уровень подготовки машины для гоночной трассы должен быть соответствующий, а большинство наших сракеров это стоковые, а зачастую и сильно ушатанные машины. Из спортивного в них тока атрибутика в виде наклеек, кусков красного линолеума и синих писалок.

Вот видео в продолжение темы о покатушках на гребном. Снимали селиководы, но я там тоже засветился в самом конце: http://photofile.ru/users/nekt00/video/v414047975/view/
Вообще как я понимаю многим интересна тема различных автомобильных эвентов. Я готов вести данную колонку, т.к. на большинстве из них присутсвую.

На гребном прям по льду - расчищают несколько траекторий, обычно это большой и маленький круг. В прошлом году он так и не был открыт из-за хреновой зимы.
На ходынке прям за новым ледовым дворцом, там где на поле по соседству стоят вертолёты. Тамже и школа водительского мастерства Драйвинг-арт тренирует подопечных.
Ну если соревноваться с кроссовыми 8-ками которые там катаются на боевом шипе в 1,5см то делать нечего. А если для себя поехать погонять то стоит.
Суть какая - на обычной гражданской резине там нельзя пройти только два поворота. Их обычно проезжаешь без газа, накатиком чуть подруливая ручником. Но зато по дорожкам-змейкам или по широкой прямой - разогнать машину до 100-120 дернуть ручник а потом тренироваться перкладывать ее из стороны в сторону или делать разворот на 360 не сбиваясь с курса движения - очень весело.
Два года назад я там катался на переднем приводе - оПиль Вектра А - сейчас вот понимаю что на заднем даже веселее и шансов пройти два больших затяжных поворота намного больше чем на переднем при условии гражданской резины.

По низкому уровню игры актеров и съемке похоже на Россию))) Хотя может это просто дублированный ролик.

@liveleo наверное нашему поколению имелось ввиду)))

Лучшая социалка — это документальное видео. Сюда же можно отнести и нашумевший в рунете ролик под название последние 10 минут жизни. Когда ребяты на БМВ вылетают под бензовоз а их товарищи из другой машины все это снимают.
Хотя, если в голове тормозов нет... За октябрь мы похоронили 4 товарищей со смотровой. Вот такая печальная статистика.

На самом то деле в снегопаде можно найти свои плюсы. В районе часа ночи, мы с друзьями отправились на Ходынку и открыли зимний сезон ралли спринтов. Тем кто не участвовал очень советую - мало того что в жизни пригодится, так еще и удовольствия доставит кучу. При этом любимую машину ушатать там крайне трудно.
Осталось ждать когда гребной канал откроют, там трасса поинтересней.

вот илююстрация на тему вчерашнего снега и пробок)))) Хронология событий так сказать:
http://www.ljplus.ru/img4/r/a/rashun/13.11.2007.gif

Поддерживаю полностью! Пристегиваться нужно всегда, даже если ты за хлебом поехал в соседний ларёк.

На Яблочкова 49 два года подряд заправлял свой бывший "спорткар" - оПиль Вектро А. И ничего - ездила бодро. Походу экологичность топлива на качестве работы мотора не сильно сказывается.

Пропорции у него игрушечные получились. Все таки лучшей из субар была и остается GC8, ну или spec R type RA на худой конец.

Тут он на Фашку(350Z) сильно похож, толи изза фар толи хз из-за чего.

Вот тоже ролик про Pikes Peak, который в 1990 году взял голд эворд на международном кинофестивале. Отлично снято ну и конечно же драйвер — Ари Ватанен.
http://youtube.com/watch?v=lqz6ulkhaT0

В России он появится весной и будет продаваться в салонах Инфинити.

Много чего не хватает, но это дело наживное. Думаю ребята быстро с этим справятся.