как раз тоже думаем туда махнуть. Только еще хотим в брест заехать. За инфу благодарен=)

знакомые кузминки.
водятел и пассажир цивика - чудаки (М).

на магистралях да, на узких улицах нафиг

тоже про это подумал. Тут уже на капот сложнее будет прыгнуть

казалось бы, машине хрен знает сколько лет, а для текущего года она оч. даж актуальна (я про дизайн и т.п.)
вообще, многая классика до сих пор может поспорить с современными вариантами

на М5 бы сделали куски автомагистрали, с 110 разрешенной хотя бы.

эх блин, было бы щас лишнее бабло, я бы с удовольствием попробывал бы=)

за всю зиму ток искуственные заносы были=)

да можно разогнаться. там с трехи длинный карман уходит, и на нем нет затора. а после простоя на трешке зачастую подвтапливаешь на таких пустых участках

даже если спецом, с какого хера он должен его пропускать.
еще бывают более наглые удоды, когда находятся с твоей машиной на одном уровне и ломятся к тебе в полосу, при том еще сигналят, мол какого не пускаешь, а совсем отмороженные даж в заднюю бочину почти притираются, и также сигналят негодуя, что их не пустили. Епь, что нужно остановиться, и пропустить его...что он особенный...
Мое имхо, всякую такую быдлятину (как тут рио), которая нагло щемится, вообще никогда не надо пропускать.

родные места.
что-то этот сцуко рио совсем охренел. вот если попадется у меня там на пути, буду пожесче с ним=)

остается завидовать странам, где такая грунтовка
з.ы. поменяю наш асфальт на грунтовку на видео =)

дума на пикник...ой, всмысле на работу

я бы сказал, процентов так 80-90 было

http://www.f1news.ru/news/f1-84153.html

думаю, что могут htr выкупить

езжу на мишлине, норд айс 2. за первую зиму ни одного шипа не вылетело, за вторую уже прилично. правда оч. много экстрим. торможения было за эту зиму. Когда мишлин брал, выбирал как раз между бриджем этим и то, что взял)

да чего уж говорить, сегодня при съезде с шосейной на волгоградку в центр, гацйцы аж третим рядом поехали, и их еще пропутили. я чутка не дотянул до них, так бы не пустил=) они ж без мигалки

летом на обочинах нет сугробов=)

но всё равно, мужик молодцом!

странно что легко отделался...по видео кажется, что ему по башке столб нехило съездил, и даже с левого уха кровь пошла

на следующую зиму пора бтр закупать, или бульдозер=)

и тут менты засветились))

тож иногда их не пускаю, но для гарантии и равновесия (ну хз, какой шкаф по обочине едет), у меня есть лопата в багажнике=)

возможно. но чтобы доказать, много времени придется потратить. Одним гайцем не ограничешься.=)

ну тогда куда он поворачивать будет?=) на газон

мне кажется, что не прокатит, потому как при повороте, развороте, а/м не должно оказаться на встречной полосе (онли ее пересечь можно). не буду приводить пункты ПДД, и так всё ясно

ну спорные моменты всегда есть, не спорю. но тут, мне кажется, только оч. хороший юрист или хорошая дань бы спасла от лишения только. Также еще где-то встречал, что обгон также запрещен при попутном заторе. не могу только это пока найти. Но видел такое, однозначно

у меня был джигит, который стал извиняться и приписывать меня к его родственнику, и после, фразой из к/ф Брат, был послан=) мордобоя не устроил, хотя за такое точно нужно было (у меня в тот момент могла жена пострадать, т.к. удар пришелся правее в лоб).

11.1, 11.2(4 пункт),
И есть выдержка юриста по этому поводу
если водитель не убедился в том, что он не создаст помех другим транспортным средствам (пункт 11.1 правил), то он будет наказан лишением водительского удостоверения.

при заторе нельзя ехать по встречке, даже если там не сплошная.

газовую гранату им в салон над было кидать:) Ну если есть конечно:)

а то+) он голосовал, его увидел бомбила (темного окраса) с противоположной стороны, резко подрулил, подрезав колонну ментов, ну и тихо слинял=)

А, промотал ниже, увидел его ответ отдельно. Думал, что он в комменте etti82 дал ответ верный. Вот что значит много букФ =)
з.ы. я и не спорил, что заслуженно. реально только щас весь пост доконца промотал:)

ну моя догадка с пружиной тож раньше была (ну не раньше твоей). а на основе твоего камента @Noop уже и построил окончательную логику видимо=)

Да и фиг с ней, с победой то, главное участие:-)
з.ы. хотя от ключика в профиле я бы не отказалсо =Р

кстати вот еще момент. основной замок мог и не закрыться (факты разные)... пружина устала, или же не совсем ровно ход якоря замка в отверстие. при том, это можно даже не заметить. Вот на моей например как раз такое (правда у меня замок оч. тугой), и закрывается она либо чутка выше капот отпускать, либо потом нажать на него, чтобы зашелкнулось. При том, визуально это даже не заметно

ну если основной замок не закрыт, то крюк же для подстраховки. а так как он получается в свободном ходе, то риск отрытия капота максимален (любая вибрация легко смещает крюк + ветер (встречный поток воздуха) делает свое дело=)

у меня дорога обратно вчера сплошное катание было=)

один в один у меня такая же хрень была, ток бомбила с третьего левого ряда прилетел. ну и объехать я его смог

помомему сзади диски стояли, возможно колхоз был (отец такой ее взял просто) Насчет вакумника не уверен, предположил. Да и сейчас уже все равно ж не актуально=) просто вспомнил, что была такая интересная фича)

ну диски понятное дело, под размер. тупили все 4 по кругу. При том не после торможения, а во время движения могли начать сжимать (слегка). т.е. тапку отпускаешь, и машина, как при легком торможении, начинает останавливаться. я тогда еще не особо в этом шарил. видимо мож реально из-за вакумника (излишнее давление)

ну значит я забыл уже. давно это уже было=) пыльники кстати норм, там суппорта свежие были, даж помоему под больший диск

да, таз это как кот в мешке. при том всегда и везде. у отца тож девятос был. помню у него даж было, что суппорта иногда начинали сжиматься (как!?.. хз). вроде ж вакумника там в помощь нету, на педаль не жмет. чудеса в общем=)

ну я когда увидел, посфактум переочковал все ж=) а вдруг могло и открыться же

ехал один раз на своей 110, также не до конца закрыт капот был, как оказалось. заметил на заправке. правда у меня конструкция крюка иная. хрен выдернешь его=)
на тазах не исключаю такого варианта. хотя тут уже и так ясно, что трабла в пружине (она неправильно установлена). ниже есть фотка, как должна быть

кстати, а пружина то вообще правильно установлена? такое ощущуение, что она раньше в капот упиралась. и как ниже TheEternal написал, крючок в без усилий держится в обоих позициях.

ну сам замок можно проверить, работает норм или нет. если тросик только не оборвался. а вот насколько он ровно в паз попадает, уже сложно проверить, т.к. во первых уже петли могло повести у капота, да и удар по морде/бочине мог сместить телевизор. ну а так, тут даже можно легко пинать на водилу, что сам не плотно закрыл. хотя тут опять же, есть страховочный крюк. и вот только если он не исправен (пружина или не достаточно прилигает), тогда капот и открылся от ветра

думаю, тут ясно, что от ветра открылся, потому как задние уши капота загнуты (когда он в раму лобового уперся) + место складки о верхнюю раму лобового. бачок тормозухи не помню уже, где на ладе установлен. По правому крылу также видно, что капот не задет от бокового удара (хотя должен был скорей всего).
А вот что послужило его открытию, вот это вопрос. Либо сам водила плохо закрыл, либо телевизок смещен (ну т.е. дырка, куда крючек цепляется). Либо пружинка уже прохудилась.

я вот думаю на тему полуоткрытых боксов (крытый бокс). Пока еще не разобрался правда, как это всё дело согласовать, ну и желающих набрать нужно

ну я и пишу, что перекрывать надо правильно, чтобы спец.службы могли также легко проехать. я для управы даж схему нарисовал, где и как лучше блоки поставить (как раз с учетом, чтобы той же скорой не много объезжать пришлось). Да и спец. службы по одностороннему могут проехать, если что. ТСЖ тут вообще никак не поможет, раз управа уже отказ дала. Мэрия перебрасывает всё на управу. В общем, пока только если самим остается