ну да.. порш.. но где подвох?

обычно заезжают с правой, когда надо выехать на первом выезде. а если пол кольца проехать надо - то тогда со 2 или 3. а красная машина неправильно делает

я во время дождя (или после) вообще как ученик вожу. Лужофобия какая-то. И облить кого-нибудь не хочется, и аквапланирования сцу очень и видимость плохая. Короче увереность на дороге падает процентов на 300.. Но уж лучше так, чем под зонтом

Регик дебил, решил потягаться на своеё колоше, которая вообще не едет :)

Хорошо, я сейчас кратко отвечу, а на днях постараюсь написать пост :)
Едет достаточно шустро, после 3к оборотов до отсечки доходит оочень быстро. Сколько жрет - зависит от стиля езды, но ездить спокойно редко получается. у меня расход в городе около 15 литров. Двигатель 2.0 литра, 16 клапанов, турбо, 200 коней. (в оригинале 140kw было, но после капиталки и нехитрыми манипуляциями с турбиной и компом - стало 150kw). Существует такая моделька и с пятицилинровым движком, 20 клапанов. у ней в стоке - 162kw=217hp. Денег вкладывать надо достаточно, т.к. машина старая и редко можно купить экземпляр, где все работает. Мне например, не очень повезло с ходовой. И сложно ремонтировать самостоятельно из-за ооочень плотной компоновки, под капотом (который весит порядка 15-20кг) нету даже места, куда бы руку просунуть можно было. До этого были машнки максимум до 90kw (кстати тоже все купе) Первый раз когда прокатился на этом фиате - был в диком восторге. Сразу купил, не смотря на некоторые косяки. со временем все починил, кроме кондиционера. Цены на ремнот и детали - примерно такие же как и на другие итальяшки этих годов. Очень хорошо постарались ребята из пининфарина. Благодаря им, дешевая машинка вполне интересно выглядит снаружи и отлично смотриться внутри. Из всех купе что у меня было (mazda mx-3, hyundai coupe) - эта вообще лимузин. Как для купе - очень просторный салон (даже сзади) и багажник. Ну и еще одна приятная особенность - кузов сделан полностью из какого-то безуглеродного металла и ржавчина там невозможна химически. Подвеска жесткая, но на дороге сидит как влитая. клиренс как на нормальной машине, бордюры не цепляет, даже по говнам ездить приходилось. Детишки при чихе блоу-оффа тычат пальцем и говорят "Мам, ферарри!". Да вобщем приятно ездить. Если машину не запускать слишком - то проблемм никаких не будет. Ну и купе - это тоже на любителя. я езжу всегда один или с собаком - нам нравится :)

ну я так себе повествователь.. могу по наводящим вопросам только :)

Блин, ну почему я опоздал! у меня красненькая :)

что, прям рулить и башкой вращать мешает?

права и техпастпор с собой в бумажнике, а страховка и техосмотр в бардачке

я когда маленький был - вообще не понимал что за недорозумение делать руль сбоку. Он должен быть по середине! тогда все красиво и симетрично :)

перед такими переходами, так же как и пятном асфальта обязательно всегда должен быть знак с сиськаме. "Неровности на дороге" или как-то так..

электричеством

или мудак перевернутый :)

Очередной раз убеждаюсь что фиат и альфа делают одинаковые машины :) эта похоже на Fiat Barchetta

шикааарно!!!

ну и что? все ок. так и должно быть. :)

я тут новых вообще не увидел..

5:03 - злодейский смех :)

да, я минут 15 назад прочитал ваш пост о 2113 и надеялся, что вы не заметите мою публикацию :)

Вот это кстати самый реальный вариант. Седенье откидывается вперед градусов на 30-45 и аптечка разгоняется по задней стороне спинки сидения как по трамплину. А потом весело кувыркаясь прилетает прямо в лобовое :)

обнимашки с деревом

не матись, говорит.. :)

И у меня такая же. только я на 4 брал :) т.к. магнитола у меня не отличается удобством поиска песен. так что если забить 16ГБ музыки - найти что-нибудь будет проблемно :)

Да просто мозгов нет

Очень часто вижу тут подобные ситуации. И вот возник такой вопрос.. Конечно, поварачивающий мудак, потому, что не убедился в безопасности маневра. Но например у нас (в Литве) запрещен обгон на перекрестках и таких примыкающих дорогах (что очень логично). А у вас разве не так? Просто уж очень часто такие видео вижу.

Ага, и не протрешь - разводы останутся. Но есть верное средство. После покатушек, перед тем, как оставить авто на стоянке, надо просто проветрить салон. буквально 20 секунд. Что бы температура воздуха в салоне и на улице сравнялась. Тогда не будет большой разности температуры, не будет испарения, конденсата и замерзать будет нечему :) Я например, открываю дверь, сбиваю ледяные "сопли" на арках колес и за это время успевает проветриться. Уже пару лет такой херни нету Ж)