Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Тюнинг, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке
Может лучше всех сразу расстрелять или посадить, для профилактики правонарушения?
Лично у меня сложилось двоякое мнение. С одной стороны я понимаю автоботаника, машина пригнана не дешевая, ремонт тоже далеко не 3 рубля стоил, он сделал пару скидок (покраска двери и т.д.), пошли даже на встречу с условием "заводить машину каждый день", хотя я не представляю, как можно машину разобранную и стоящую на стапеле еще и заводить, вы же приехали на жестянку, а не к мотористам, если у машины такая особенность, что ее надо постоянно заводить, то надо было ехать в спец.сервисы, как мне кажется. Поэтому списывать умершие турбины на жестянщиков - по крайней мере глупо, они ведь даже капот не открывали, так как работ спереди машины не было. Про приглашенных специалистов из ЛР сервиса, что бы завести машину, тоже могу понять, работа стоит, вы не единственный клиент, специалист по большому счету ничего и не делал с машиной (не снимал детали не вмешивался в двигатель и турбины), подключением диагностики турбину не сломаешь, да и удаление воздушной пробки никак не могло повлиять на турбину (понимаю если бы не с турбиной, а с форсунками что то произошло, то можно было бы предъявить). Не хорошо только получилось со сломанным потолком, разбитым плафоном, и потерянной накладкой "длинной в пол машины". И с другой стороны, я понимаю желания клиента возместить стоимость НОВОЙ детали которую СЛОМАЛ ваш мастер, если бы мне сломали новую деталь "на которой еще муха не сидела", то я бы тоже отказался от ее ремонта и требовал бы именно новую, не взирая на то, что "исправляется за два часа прогреванием и вклеиванием", зачем из новой, абсолютно новой детали, делать восстановленную. Автоботаник написал "мы порядка 10 дней звонили клиенту, клиент смог его забрать (вообще появился на связи в июне) 05.06.13", так почему же за эти 10 дней никто не привел в порядок салон, клиент приехал забирать машину, а его просят еще подождать, что бы химчистку сделать, пусть даже всего 20 мин ждать, обстоятельства у клиента могут быть разные, ну нет возможность ждать, машины и так стояла у вас 10 дней уже готовая и время на проверку и уборку было более чем достаточно, тем более раз вы сами видели "небольшие подтеки после химчистки".
По поводу регистраторов и других вещей, мне кажеться что тут уже сработал эффект "у страха глаза велики", раз так много косяков и много не довольства, то это, как ком, начинает все наматывать на себя, клиент потерял регик - "наверное и с регим сервис накосячил", нашел откуда то взявшуюся каплю синей краски (на фото автоботаника ее реально нет) - "опять косяк сервиса", сдохли турбины - "ну точно сервис их спецом закислил". Про переднюю дверь и зазор ничего сказать не могу, автоботаник пишет что дверь они не трогали, но они трогали переднее крыло, на фото автоботаника нет возможности увидеть зазор двери и крыла, но и с другой стороны сомневаюсь, что они не заметили бы, что дверь задевает за крыло. @itiunov писал, что за ремонт в другом сервисе отдал 180тыс и 150тыс это за турбины, получается 30тыс это то, что стоило исправление найденных косяков, автоботаник от них не отказывается и мне кажется что это справедливо.