О, а там видео со мной - со стороны наконец-то посмотреть могу) Спасибо!)

Печаль( Но ничего, в следующие разы наснимаем)

в переставках все ок было, узкие именно шпильки

Теснее все-таки не было, у многих подводил гур и маленький выворот

Вообще ввозить нерастаможенную нельзя или что?

А че б сразу тачку из европы нормальную не взять и на нетаможенной гонять?)

сколько знаю, всем шлют)

Обязательно) В эту пятницу я на Kazan-Ring :)

Ну как-как:
- трасса узкая, разогнаться негде
- резина говно, держака нет, Дима вон вообще на почти полуслике гоняет
- наверное втихаря конусы переставлял, пока другие отвернулись
- я не торопился
- ...
дальше придумывать? xD

Еее, отлично! Спасибо что заморочилась)

В текущем раскладе разумные деньги - это бесплатно) Ну или рублей до 500 в час - тогда никому не будет накладно. Но таких цен я не видел)

Но поршневая-то все равно сток осталась, просто поршни подпилил чтоб СЖ увеличить)

Хоть фронтальный интеркулер и масляные форсунки сильно помогают в охлаждении, все равно не верится что сток поршневая выдержит температуры при 1.5 бара.

JCW - это John Cooper Works который? Я нашел только 18.8 psi - а это 1.3 бара где-то

О, покажешь мне как правильно его втирать?) Что надо взять с собой - кучу салфеток?

Да, но только там эти 1.6 бара в основном на низах, когда воздуха еще мало) А наверху уже не так едет. Чтобы вдуть столько наверху, нужна турбина побольше, но потеряется разгон на низах (те драгоценные секунды до сотни), ну и мотор разорвет)

Сейчас самый жесткий мотор турбовый - это на A45 AMG 2.0, насколько я знаю. Давление 1.8 до верхов, 360 сил. При этом кованая поршневая с завода)

Но принципы работы двигателя одинаковы что на иномарках, что на тазах. БОльшая степень сжатия накладывает ограничение на минимальное октановое число бензина. Чем сильнее смесь сжимается, тем больше она нагревается. И нужна повышенная детонационная стойкость у топлива.

Но это не значит что при низкой степени сжатия можно лить что угодно) При "злой" настройке мотора с низкой СЖ качество бензина играет не меньшую роль. А злая настройка это не только прошивка, но и с завода встречается нередко на не "заряженных" гражданских автомобилях.

У ВАЗ'ов скорее всего очень мягкие настройки, нацеленные на то чтобы переваривать любое говно, которое могут залить в любом уголке страны. И единственное, что может потребовать более качественного топлива - это высокая степень сжатия.

Вот откуда это?)

Хо-хо, от двух бар она развалится) 1.1) Да и в сток с наддувом 0.9 обычно льют 98

95 для стока, у меня прошивка под 98

Выбор бензина обусловлен все-таки не только степенью сжатия, а возможностью конкретного двигателя работать на разных бензинах.

Октановое число влияет на две вещи: детонационную стойкость (чем выше, тем лучше) и скорость сгорания бензина. У 95 бензина детонационная стойкость выше, но ниже скорость горения. Из второго следует, что поджигать его надо чуть раньше, чем 92.

Если же его поджечь поздно (как 80, например), то он может не успеет сгореть за такт рабочего хода и будет догорать на такте выпуска, это приведет к слишком высокой температуре в камере сгорания и, возможно, прогару клапанов или поршней (из-за этого в старые тазы, которые могут ездить и на 80, не советуют лить 95)

Но если мозги автомобиля могут сами подстроить угол опережения зажигания так, чтобы 95 успел сгореть, то все прекрасно - никаких минусов не будет. Даже будет плюс в виде небольшого прироста мощности (тоже из-за увеличения угла опережения зажигания)

Тут лучше заглянуть в инструкцию и поспрашивать на форуме шнив.

Вот у меня на субаре степерь сжатия 8.4, а лью я 98. Срочно переходить на 92?

Да вот вроде дуют почти в сток: http://www.youtube.com/watch?v=Yp5l8Yt019U

Только там двигло и так горячее, а с турбиной вообще адское пекло под капотом творится) Он с теплоизоляцией сильно заморачивался?)

Что-то фото с морды нет, криво сделали что ли?)

Обычно сами покатушки заканчивались часов в 7-8, на площадке тусили еще до 10-11. Как в этот раз будет неизвестно)

Пока ни у кого не вышло, они мягкие)

Вот незадача) Добавил и такую. А по факту - все равно лучше с навигатором ехать, там с первого раза сложно проехать)

Вставил в пост картинку как заехать со МКАДа

Если как на картинке - то я бы успел только смачно матернуться (или только подумать) и нажать на тормоз)

Не надо глазеть, надо участвовать)

Люди из Питера ездят и не жалуются)

Я про субботу все-таки, а не понедельник xD

А ты только на воскресенье?

Просто с запасом)

Нам нужны добровольцы-дежурные!)

От кадабры просто так не сбежишь)

Куда ж ты денешься)

Круто, загляни если не сложно)

Летает, а не бьёт, прошу заметить ;)

Можно приехать и нужно участвовать :) Если водить умеешь, то бояться нечего)

О, у меня такие же на мондео были. Далеко не все понимали что это чехлы)

Что ж ты номера такие козырные отдал? Или сейчас еще лучше?)

Автошколы там всегда были, смотрели на нас и ехали на соседнюю площадку помельче - там тоже места для них достаточно. А мотоциклисты заканчивали свои занятия в 2 - надеюсь и в этом году так же

Так там же в субботу только квалификация?

Куда-то сгонять в субботу клевая идея, чтоб в вск еще и конусы сделать) Есть предложения?

Вы просто не умеете их готовить)

Макс! Замути опрос 12 или 13)

Отлично! Ждем)