Я не рад за их компанию, пусть умрут.

@AVILON-FORD

Отвалите вы от бедных водителей, перекресток конченный, пусть едут как могут.

Вертел я права ланоса, едущего 40км/час в левых полосах.

Заберите меня полностью, я и писать умею :)

Че за акция-то?

11) много миганий дальним светом и короткие гудки - уйди со скоростного ряда, тошнот.

... и они должны быть регулярно посылаемы в пешее пассивное эротическое путешествие.

Жаль что ты не в Украине.

В одном из моих офисов как раз сидит компания, которая помогает людям кредитоваться на наиболее выгодных условиях в любой ситуации и при этом не берет откаты как дилеры и просто заявляет честно цену своих услуг :)

Не знаю как 450, но 350 лексус очень дорогой в обслуживании: для того чтобы поменять свечи нужно пол двигателя разобрать, соотв денег за это берут тоже не кисло (у нас берут 100$, но у нас и переобувка сезонная = 10$).

Киньте уже кто-нибудь правильную схему...

А хотя я никогда этим не парился, шиномонтажники сами все делают.

Не в курсе, отчеты не видел.

Понятно что за один подход всю систему не переберешь, но надо начинать с угашивания мелких гайцов, в т.ч. садить их за взятки. В Украине, на сколько я знаю, правильная сдача за взятку - срок служебному лицу.

Пересадишь таких пару сотен - уже кипишь начнется.

Терпите, че.

Я бы в такой ситуации точно и пошел бы в прокуратуру жалобы катать.
Помимо статей про наказание водителей есть еще уйма статей про наказание должностных лиц на такую фигню, и там наказания не фиговые.

Больше знаков восклицания.

Не, ну это откровенная фигня.
У нас большая половина зимы прошла в режиме дождь/лужи, я даже в поворотах на скорости в зимней входил в лужи - никуда меня не убрало.

И одноразовые накидки на сиденья

Значит мне засратый пистолет попался :)
Потом долго бегал и думал чем же запах отмыть, уже в расход пустил всякие супер мыла "дуру с запахом отдыхающей на пляже девственницы"

Ну попробовать для себя можно, если хочется, но реально замер так сделать будет трудно.

В статистике есть такая штука: делают много замеров, потом сортируют результаты в порядке возрастания, убирают 5% сначала и 5% с конца, оставшиеся 90% усредняют. А 1 экспериментом как здесь делать мягко говоря не корректно :)

8 литров для моей машины - это очень много.
По паспорту должно быть порядка 6,5-7 литров, у меня не совсем городской цикл, больше на смешанный похоже.

3. Речь не об пачкаться из-за пролива или чего-либо. Бензин постоянно испаряется и оседает вокруг пистолета. Хоть как ты аккуратно не наливай - он все равно будет в бензине.

Мне сейчас динамика важнее чем разница в расходе.
Стоимость сэкономленного литра я все равно спущу на первое же кофе, зато ездить буду нормально, а не как Prado GX.

Зачем?

Во-первых, полным баком я уже не пользуюсь т.к. заметил "повышенный расход" при таком подходе. Оно и понятно, пишут что бенза одно кол-во, а налили меньше, машина проехала меньше - расход типо больше.

Во-вторых, я в это время иду оплачивать и мне удобно если кто-то вставит/выймет пистолет в это время.

В-третьих, не хочу руки от бензина отмывать.

Доливал, случайно заметил на одной заправке "полный бак" как парень стоит и, извините, додрачивает мне бензин чтобы циферка ровная получилась...

У меня однотипная езда не получится все равно, тут постоянных пробок нет и есть возможность выгнать в крайней полосы овощей и втопить когда нужно. Половина езды у меня проходит в достаточно активном режиме.

Да я понял, суть не меняет.
При "полном баке" идут какие-то отсечки, щелчки. По усмотрению и настроению заправщика он может принудительно еще налить бензин, получит потом еще щелчек. Так можно пару раз делать и даже есть такая фигня "заливать до краю", т.е. когда "полный бак" уже давно залили, но льют еще. При каждом щелчке сгорает некоторое кол-во бензина: пистолет блокирует подачу, но колонка еще пару секунд успевает нагнетать давление - счетчик работает а бензин не льется.

Потом опять же, один раз на пониженных втопил чтобы кого-то резко обогнать - уже испортил статистику себе.

Этого более чем достаточно (я про АЗС). Тем более что "полный бак" - понятие вообще растяжимое, там по-разному бывает.

Плюс я не знаю как можно проездить весь бак в одном стиле и более того, проездить 2 бака в одинаковых условиях. Это разве что дом - работа - дом - ...

Я вот сегодня на природу ездил, машину с 6 людьми из 5 и с полным багажником разгонял по довольно крутому подъему из застывшей неровной грязи и травы. Конечно я там наверно лишний литр спалил и при таких условиях все расчеты будут сбиты.

Вопрос про "полезней для автомобиля"? Тут уж не знаю что ответить. Это что-то вроде того как люди покупают телефон, к нему парочку чехлов только для того чтобы перед покупкой нового телефона у них старый был в идеальном состоянии (при этом им весь период использования неудобно).

Вообще есть ситуации когда "третья передача - сильно мощно, а четвертая - недостаточно мощно". В таких случаях я жму сцепление на 1/3 - 1/2 и включая высшую из них (четвертую, в данном примере) и плавно отпускаю сцепление - получается то что нужно.

Фигня это все, погрешности в 2 раза перекроют ту не существенную разницу.

Человек же написал что тахометра нету, че вы его троллите своими оборотами?

В страховке которая выдала осаго -_-.

А вообще открою "большую тайну": полис осаго можно разорвать и получить обратно деньги пропорционально неиспользованному времени, которые потратить на новый полис.

Да какая разница успел бы или нет.

Этот знак как и сплошная разметка - до него делай что хочешь, когда начинается зона действия - надо вернуться обратно и больше так не делать.

Конечно нельзя вырваться с прерывистой на встречку и кататься по ней пока не надоест, надо пытаться вернуться обратно. Случай с джипом это вообще фейспалм.

Да, кирпич.

Ну сори, скажите гайцам чтобы чаще меня ловили и рисовали протоколы - будет больше статистика. Я то че могу сделать?

Омг, в зоне действия знака "обгон запрещен" нельзя выезжать на полосу встречного движения для обгона. Если машина выехала до этого знака - она должна заехать в любой точке при первой же возможности.

У нас тоже, если меньше 30 км/час оно едет.

Выигрывал 1 протокол из 1. Основная причина: не предоставлены доказательства моей вины.

Про фиолетовый я утрировал, но а вдруг.
У нас заправка себе замазала двойную сплошную серой краской чтобы водители могли через встречку заезжать на нее. Через серую краску линии настоящей разметке видны - но самое разметки фактически нет - короче можно ехать на заправку.

Я вообще не понимаю как можно развестить если тебе не показывают запись с визира 03 или трукама. Трукамы в крыму кстати любят - там лучше реально не нарушать.

Про кирпич: широкая дорога на 3+3 полосы, по центру трамваи. Кирпич висел над третьей полосой, ну типо место людям выделили где им трамвай ждать.

Когда я проехать под кирпичем 1 и 2 полосы были заняты, людей на остановке не было, трамваем ни впереди ни сзади не было. Т.е. 3 полоса была самая безопасная для всех.

Молодец, дал взятку даже там где нарушения не было.
По-правильному:
1. Тебя в тюрьму
2. Гайца в тюрьму
3. Паджеру протокол -> штраф

Честно, до сих пор не было ситуаций, а врать не буду.

Меня пытались поймать на фен - поняли что не стоит протоколы рисовать, отпустили сразу.

Разводили на проезд по кирпичем (кстати, реально проехал, но кирпич в тот момент был бессмысленным и сейчас его уже нет) - был зеленым, сделал много ошибок на месте, но оспорил в суде.

Разводили за непропуск пешехода (пешеход тоже потерянный был, хз что он делать хотел, на мое притормаживание не отреагировал так что я проехал) - опять же объяснил что нефиг тут протоколы рисовать, отпустили.

Теория по разметке/знакам (да, да, считайте меня смелым полностью): есть ГОСТы, согласно которым делают знаки и наносят разметку. Например, нечего соблюдать зеленую, фиолетовую и прочую разметку. У нас белая для дорог, желтая (по-моему временная + такси/автобусы, не помню) и синяя для парковки. Соотв серую разметку на дороге тоже не надо соблюдать.

Дальше, ширина разметки каждого типа тоже четко регламентирована теми же ГОСТами. Если очевидно что разметка слишком толстая или слишком тонкая - считайте что ее нету.

Если тип разметки не соотв нужной, или разметка ведет себя непонятным образом (одна противоречит другой) - разметки нет. Например, нельзя "зебру" поворачивать на 90* - в этом случае зебры нет.

По знакам: если неправильный цвет - знака нет.
Нет светоотражающего покрытия (встречают старые знаки, чуть ли не ржавые) - знака нет.
Знак частично чем-то перекрыт (в т.ч. фурой) - знака нету.

Камеры есть но она не попадает в список 251 ст. коап? Прокуратура!
Камеры нет? Чем он доказывать нарушение будет?

[грузовичек 40км/час] Камера есть и попадает в список но нет разметки (или цвет/толщина линии не соотв госту)? Перестроения не было.

и т.д.

Что за камера? Попадает в ст. 251 коап?

Если меня словит какой-то гаец как я из безысходной ситуации (пример: впереди препятствие, по бокам сплошные или ДТП на все попутные полосы) нарушу знак/разметку - я сразу пойду в прокуратуру. Объяснять что я [в жалобе] напишу?

Пусть пишут, сами себе дураки.

Даже при всем идиотизме нашего ГАИ и их ГИБДД не найдется инспектора который будет стоять, ждать пока ты нарушишь и выпишет протокол. Обычно если инспектора рядом с каким-то форс-мажором то они перехватывают приоритет на себя и выводят тебя либо просто не мешают.

Так что все вышеописанное сводится к обсуждению "чтобы сделал сферический конь в вакууме, будь он на дороге россии".

Я смотрел с Q4 lite из топика-обзора

Мне облом сейчас искать пункт ПДД, но где-то было, еще в автошколе учили мол "если никак по правилам нельзя - едьте как можете".

Пример тупой: ДТП - загородили всю дорогу - люди катаются по тротуару? Нельзя кататься? Можно, по-другому ведь никак!

Про правила в целом я не спорю. Дорожная обстановка Индии (кажется, где все на мопедах хаотично катаются) мне не нравится, но соблюдать правила ради того чтобы соблюдать правила - тоже глупо.

Я сделал вывод что не надо соблюдать криво работающие светофоры.

А еще на меня может упасть метеорит если я выеду из гаража, с такой логикой - мне не стоит выезжать из гаража и сидеть дома.

Вообще аргумент я понял, отчасти согласен. Конкретно в том случае я просвечиваю дальним светом и смотрю есть ли кто-то.

Я не понимаю с какой точки зрения вы тут рассуждаете.

Если с точки зрения выпишут протокол или нет - я почти каждое второе откровенное нарушение ПДД смогу оспорить при необходимости.

Если с точки зрения "люди будут знать что ты плохой, поэтому так делать нельзя" то приводить цитаты откуда-либо бессмысленно.

По теме объездов: если у тебя по обе стороны полосы сплошные (аля дорога 1+1 полоса, например) и впереди упадет метеорит или просто кто-то запаркуется - я спокойно нарушу разметку и объеду препятствие. Более того, даже если впереди по этой полосе будет ехать трактор со скоростью 29 км/час - я тоже через сплошную его объеду и пусть только кто-то попробует о протоколе что-то сказать.

Так же я буду делать если мне нужно будет объехать яму и т.д.

На остатках от скутера должен быть?

Нормальный опрос лучше бы запилил.
Я не атеист, но суеверие тоже к вере в кого-либо никак не относится.

Номер то рельефный, можно же определить его и владельца?

ББПЕ надо было делать и одно колесо или руль с матиза снять в качестве компенсации и ехать дальше :)