Шиномонтаж по фен-шую

Пробка

Вчера на переобуку приехал интересный парень. Мало того, что у него летние катки были промаркированы (задние\передние, правые\левые, например ЗЛ), так были метки, где были нипели в прошлый раз. Естественно попросил все сопоставить.
Резина свежая, не кривая, равномерно изношенная (я бы не сказал что и пробег там большой на ней).
Это предпоследняя стадия педантичности или все таки есть реальный глубокий смысл в сим действии?

23 комментария нравится 1избранное #

8 FiXIDeA 22 апр 2013 в 16:50

Рекомендуется каждый сезон менять местами резину, даже где-то схема проскакивало в каком порядке менять...
- peteryes 22 апр 2013 в 16:56
  
  вероятнее всего маркер ставит мастер кто балансирует. он как раз выбирает что куда ставить более рационально. диски немного битые - он назад советует.
  Ну а если сам перенек просил поставить так как было в прошлый раз, то скорее всего не очень посвящен во все был.. так конечно лучше каждый раз менять местами по кругу резину для равномерного стирания.
Marlboro 22 апр 2013 в 17:06

У меня даже таджики на шиномонтаже рисуют мелками, - ЗЛ/ЗП/ПП/ПЛ. :) Ну и каждый сезон их меняют местами, да.
4 etti82 22 апр 2013 в 17:11

Передняя и задняя ось, как минимум, имеет разный угол развала колес, следовательно боковины колес изнашиваются по-разному. Именно поэтому производители авто рекомендую менять резину по определенной схеме, это и делал парень.

Когда производят шину, сделать её с 100% балансом невозможно. Именно более тяжелые части фиксируются, на противоположной стороне делают точку (отметку) краской. Когда собирают колесо, ниппель желательно собирать ближе к этой отметки, это позволит избавится от лишних грамм балансировочных грузиков.
- shmel808 22 апр 2013 в 17:14
  
  ах вот для чего эти красные пятныши...
Dar4eG 22 апр 2013 в 17:13

ну, рекомендуется не менять направление вращения резины, и менять резину по осям..
но, подавляющее большинство этим не запаривается..
- PingWin 22 апр 2013 в 17:23
  
  Не, почему, у всех производителей есть схема (крест-накрест менять между осями и в рамках одной оси, т.е. не менять напрямую одну сторону местами), и по этой схеме направление вращения очень даже меняется.
2 olegsuv 22 апр 2013 в 17:32

Киньте уже кто-нибудь правильную схему...

А хотя я никогда этим не парился, шиномонтажники сами все делают.
Typuk 22 апр 2013 в 17:42

Всегда маркирую ЗП/ЗЛ/ПП/ПЛ чего тут педантичного и сложного?
4 zah 22 апр 2013 в 17:46
- zah 22 апр 2013 в 17:47
  
  http://cephey.ru/buyer/advices/tyres/tyres_4.html
- name-no 22 апр 2013 в 17:58
  
  На последней схеме, наверно, всё-таки имеются в виду шины с несимметричным рисунком, а не с направленным. Направленный рисунок можно по схеме для соответствующего привода переставлять.
  - 0lorin 22 апр 2013 в 18:37
    
    Нельзя.
    - name-no 22 апр 2013 в 19:08
      
      потому что...?
      - 1 0lorin 22 апр 2013 в 19:57
        
        Потому что я затупил, забыв, что шины можно снимать с дисков и разворачивать.
- name-no 22 апр 2013 в 18:00
  
  Кстати, схемы странные, у нас на военке были схемы для грузовиков, там вроде не так было.
  - PingWin 22 апр 2013 в 18:36
    
    И у меня в руководстве другая схема. Точно помню, что там перенос резины в рамках одной оси был. Привод передний.
    - name-no 22 апр 2013 в 19:02
      
      Хм, да, у меня в инструкции совпадает с тем, что выложил zah
      - PingWin 22 апр 2013 в 19:27
        
        Я сча тоже посмотрел - да, у меня она единственная как с направленным протектором. Каюсь.
        
        Видимо смутило то, что везде привык видеть автомобиль "вертикально", а тут был "горизонтально" :)
    - name-no 22 апр 2013 в 19:07
      
      Вот, нашёл, схема на камаз:
      
      Можно сказать "по часовой стрелке". А на зиле обычный направленный протектор:
1 Pechenka 22 апр 2013 в 18:12

У меня волга и по моему как не меняй резину, лучше она ехать не начинает. А так да, заморочиться забавы ради можно.
1 MaxKadett 22 апр 2013 в 18:26

Вот вы загоняетесь...
2 kdonskoy 22 апр 2013 в 19:17

Он по сферическим дорогам в вакууме ездит?
Резина пробивается, балансировка сбивается - дороги кал.
В этих условиях резине пофиг в какой последовательности ее чередуют, у нее тупо срок жизни меньше :)