Superbus — детище голландского астронавта и исследователя Вуббо Окелса (мы уже писали об этой машине). Она напоминает сразу три типа транспортных средств — автобус, суперкар и лимузин. Причём, авто имеет очевидные атрибуты, присущие всем трём, несовместимым, казалось бы, видам транспорта.

Длина «Супербуса» — 15 м, ширина — 2,5 м. Автомобиль получил 16 дверей и 23 посадочных места, снабжённых подушками безопасности. Салон разделен на кабины. В конструкции кузова широко применялось углеродное волокно.

Компания Jaguar строит гибридный автомобиль C-X75, в версии с газовыми турбинами. К сожалению, он сможет ездить только по гоночным трекам. Версии для обычных дорог компания пока создавать не планирует.

Хотя технология эта — вполне перспективная. Турбины весят всего 34 кг каждая, их проще обслуживать и для них требуется меньше смазки. Но, к сожалению, турбинам нужны полутораметровые воздухозаборники, которые просто негде уместить.

Экспериментальная машина будет снабжена микротурбинами Bladon, которые будут подзаряжать аккумуляторы, питающие два электромотора.

В США, во Флориде, «с молотка» продан спортивный болид Porsche 917/30 Spyder (номер шасси 004), построенный в 1973 г. Он участвовал в гонкам Can-Am и почти 20 лет подряд был обладателем рекорда по средней скорости круга (355 км/ч).

У владельца, Алана Хэмилтона, машину купила компания Porsche, вместе с другими раритетными автомобилями. После этого спортивный автомобиль ещё несколько раз выступал на различных первенствах, а затем был перепродан ещё дважды, после чего вновь попал на аукцион.

Гонщик Марк Донахью, который управлял болидом в 1973 г. отметил, что в то время Porsche 917/30 Spyder не имел равных по управляемости и совершенству конструкции.

Покупатель машины сохраняет инкогнито. Неизвестна и сумма, за которую продано авто. Известно лишь, что болид был самым дорогим, а сумма, вырученная от продажи 11 раритетных Porsche, среди которых был и Spyder, составила 4,4 млн. долларов.

Новое шасси Mercedes-Benz SLS AMG E-CELL, представленное компанией, содержит массу технологических новинок. Оно снабжено четырьмя синхронными электродвигателями, которые вращают колёса и обеспечивают полный привод. Расположение моторов в районе колёс обеспечивает большую устойчивость авто на дороге, за счёт снижения центра тяжести и сбалансированного распределение веса.

Альянс Renault-Nissan может получить контрольный пакет акций российского АвтоВАЗа уже в апреле этого года. Сделка могла бы состояться и раньше, но откладывалась из-за выборов президента России, сообщает LaTribune.

Семья из Великобритании выяснила, что старый автомобиль, который в полуразобранном виде стоял в сарае возле дома, был уникальной моделью спорткара — Mercedes-Benz 300SL Gullwing 1957 г.

Машина имела двери, типа «крыло чайки», шестицилиндровый, рядный мотор, объём которого составлял 3 л., а мощность — 215 л.с. Максимальная скорость авто достигала 216 км/ч.

Через несколько десятков лет автомобиль, который был выпущен ограниченным тиражом стал раритетом. Не так давно аналогичная модель, найденная в Греции, была продана за 402 тыс. долларов.

К сожалению, машина из Великобритании сильно проржавела, а двигатель её разобран. Но, хозяева настроены только на «серьёзные предложения» и готовы поторговаться.

Спорткар из сарая

Так выглядит отреставрированный
Mercedes-Benz 300SL Gullwing

В Великобритании представлен первый автомобиль возрождённого бренда тридцатых Atalanta Motors. Новый спорткар называется Sports Tourer и выглядит также, как машины тех лет.

На снимке изображён автомобиль главного героя. Как видно, он построен из двух старых кадиллаков с турбированными двигателями V8, связанными через планетарный редуктор. Вся эта конструкция посажена на шасси огромного полноприводного monster truck.

Интересно, что в Австралии, как было вначале запланировано, фильм снимать не стали, так как съёмочный процесс не соответствует экологическим требованиям, существующим в этой стране.

Максомобиль на съёмках

Мы уже не раз писали о субкомпактвэне Ford B-Mах, который построен по необычной схеме, без центральных стоек крыши и со сдвижными задними дверьми. А недавно автомобиль, наконец-то, показали на автошоу в Женеве.

Центральные стойки, как оказалось, интегрированы в задние двери, которые усилены элементами из стали с большим содержанием бора. Кроме того, 58 процентов всего кузова сделано из сплавов высокой прочности.

Специально выпущенный для российского рынка Hyundai Solaris набирает объём продаж. В феврале автомобиль занял второе место в общем рейтинге продаваемых моделей, который обнародовала Ассоциация европейского бизнеса в России.