Наклейки
Клубы
Состою:
Видео с видеорегистраторов, Финансовый стриптиз, Аварии на дорогах, Новости, Старокадабра, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг, Сервис (технические проблемы), Игрокадабра, Автокадабра / Баги и предложения, Автосалоны, Внимание, угон!, Опросы и исследования, Техосмотр, Полный привод, СтопХам, Автострахование
Особенно поражают велосипидисты: перекресток - проехал на красный, следующий перекресток - я поворачивая направо подрезал его(ему прямо ехать). И он меня догнал и пытался что то доказать, что я не прав!! То что он проехал на красный было для него не аргументом.
Отсюда следует та же мораль..
оу оу СТОП. Правила едины для всех. И хруст несущийся выше сотки по городу мудак.
-Красный? - да срать
-Выше 100 по городу - нормально
-Езда между рядами, по разделительной полосе, а не в своем ряду - ваще пофиг, так типа безопасней
АААА меня подбили (когда несся между рядами и не соблюдал элементарных правил) караул, мотоциклистов не уважают!!
Интерьер пассата удручает настолько, что хочется быстрее выбраться их него. Двери закрываются с таким звуком, словно это не седан, а трактор прошлого столетия. Все какое то деревянное и скрипучее. i40 наоборот: располагает к себе - в нем приятно находится.
Динамика - по паспорту пассат быстрее, и на практике видимо тоже, в рамках тестдрайва я не ощутил этого.
Опять же ДСГ и не самый надежный мотор на пассате, да на нем страшно поехать в дальнюю поездку, никак коробка откажет или турбина. Видимо дизайнеры и сделали такую отталкивающую машину, что бы не возникало желания проводить в машине как можно больше времени, а то ведь "немецкое качество" и подведет Тут я может и преувеличил, но i40 явно надежнее.
Итог: пассат разочаровал по полной, i40 - хорошая машинка и не более. Мне больше по душе пришелся citroen c5 с его пневмоподвеской и ниссан теана, но в ней косяк с вариатором.
И да, все машины которые я затронул стоят примерно одинаково.
Такую рекламу должен быть снимать фольксваген, а не хендай. Потому как любой пройдя тестдрайв на vw и хендай, поймет что немецкое качество и бренд это все слова, и фольц, увы, проигрывает.
Хочешь просто убиться - найди другой способ. А коли ты ездишь по дорогам не один, а с другими участниками движения - уважай их.
Басни про опасность ремня уже просто достали, откуда мог пойти такой странный миф? Конечно в разных ситуациях бывают исключения. НО в среднем с ремнем намного(!!!!!) безопаснее.
p.s. задним пассажирам тоже надо ОБЯЗАТЕЛЬНО пристегиваться.