У нас точно также вылазят за стопы и орентируются по пешеходным светофорам либо просто ждут когда глас небес что-то скажет.
Да и как заметили выше, если фура справа стоит или люка в крыше нет, а ты подьехал к стопу ближе чем на 10м — приходится самому тупить.
Вобщем все как всегда….

Просто Гольфа разобрали до мельчайших деталей, а Приуса до довольно крупных узлов. Хотя так даже нагляднее — из чего сделаны привода все более-менее знают.

@lvesel Ээээээ, а такое бывает? тем более на 1,6…

Я бы скорее назвал ролик «Купите машину с АБС»

Мутноватые фотки, неживые.
Импреза на фотках смотрелась хуже чем в живую.
Поживем, увидем.
Я вот только одного не могу понять — это 2008 модельный год будет или уже 2009.

Спротсмены меня учили, что большой палец должен лежать сверху, а не обхватывать руль — это позволяет более точно управлять транспортным средством.
Я не знаток теормеха и анатомии, но практика показывает, что это правда.
Кроме того ели держать палец внутри возле спицы есть реальный шанс его вывихнуть при резком маневрировании — тоже доказано практикой.

Что то мне кажется, что он достаточно критичен к качеству дороги.
Как бы его не перекинуло на стиральной доске…

@clops Я думаю, у нас бы была похожая ситуация: Дороги мягко говоря далеки из идеала и когда сзади или спереди машина с ближним подпрыгивает на ухабчике — получаешь неслабую вспышку а ля дальний — очень отвлекает.
Идеальная альтернатива — габариты+противотуманки — и заметно и не мешают.
А то что это помогает — факт — как только забываю включить — часто норовят в меня перестроится:(

С тормозами пока все в порядке (трижды тьху)
Единственное чтобы доработал — поставил бы управление магнитолой с руля.
Интерестно, возможно ли это….

@Sunchaser Про диски и сцепление учту, спасибо.
А с гарантией у нас получше — 1год на резино-металические. 3 на остальное. 5 на заводской брак.

Датчика жидкости в бачке омывателя до сих пор небыло, поэтому не напрягает.
Насчет засирания заднего стекла не согласен. Для хэтча вполне в пределах допустимого — в грязь дня 3 задним дворником не пользовался — все равно видно в пределах допустимого. На иных седанах бывает намного хуже.
А вот держатель дворника на заднем стекле хреновый — неплотно прижимает. И это не у одного меня болезнь.
Никогда не слышал про проблемы с дисками — может при торможении в лужу заехал?
Сцепление и балка….. ну это тебе как-то нереально повезло — видать у корейского рабочего в момент сборки было очень хреновое настроение….
Кстати, а как же гарантия?

11 литров не предел. Если в городе хорошо крутить — 12литров как с куста.
Если ездить спокойно — ниже 9.
Хорошие у вас комплектации — в Украине ни бортового компа ни попогреек нет:(
Что раздражает — включение противотуманок кнопками за рулевой колонкой (и индикация там же) и механическая перекрывалка подачи забортного воздуха. Для недешевой в своем классе машинке это чересчур…
Еще на 1.6 болезнь — стук рулевого. Но тут видимо как повезет.
А в остальном отличная машина — одно удовольствие от езды.