У меня иное наблюдение, которое я сделал, когда ездил в Испании на машине. Там все для людей (и наверное из-за этого люди остаются людьми даже в железной машине, чего нет в нашей стране).
Часто светофоры там выглядят так: светофор на столбе справа (как у нас большинство) его видно на среднем расстоянии. От этого же столба идет дуга над дорогой и там висит светофор, который видно очень далеко. И на этом же столбе, на высоте ниже человеческого роста есть еще один маленький дублер светофора. Он не для пешеходов, он для водителей. Он очень полезен тем, кто подъехал к самой стоп-линии, он смотрит прямо на тебя. Не надо тянуть вытягивать шею и пытаться углядеть что там где зажглось где-то над тобой. Все перед тобой.
Удобно паразительно. Это называется «для людей».
И по поводу «будут гудеть» тоже не совсем так. Культура там есть и ездить там приятно.
В комменты фотки вставляются? сейчас попробую добавить…

@AVI это отнюдь не противоречит тому, что написал автор статьи! Они дублируются для тех, кто соблюдает правила! тому, кто выехал за стоп-линию ни один из трех виден не будет!

@dimonline Искал сейчас у себя фотки, к сожаления, ни один большой перекресток не попал в кадр. Но насколько я помню, на больших перекрестках дублеры там все-таки тоже были. Только вот таких перекрестков встречалось не так уж и много.
Они там обычные перекрестки очень любят заменять круговыми, хлебом не корми — дай круг построить просто.
Не совсем в тему, но «круг» в 5 полос и 7-8 съездов мне запомнился надолго.:)

@dimonline А еще противоречие в том, что «ночью клаксоны сниться будут».
Я там как-то задержал 3 машины на поворот на целую дополнительную фазу светофора, потому так случилось, что я впервые в жизни увидел желтую стрелку в дополнительной секции налево. Она меня очень сильно удивила и я очень долго соображал как же ее применить.
За мной стоял таксист и ждал. Когда все сроки вышли и стрелка должна была вот вот погаснуть — он стал мигать фарами. Я и тогда продолжал тупить. Когда она погасла он лись вскинул руками и вроде даже не матерился:)
В следующий раз мы проехали. Он обогоняя посмотрел на меня, но не как у нас принято «ты совсем там охренел что ли и далее ненорматив», в типа попроще «ну ты что?», а я лишь развел руками «ну извините».
Не гудел никто.

@Melky Так с Россией или с Европой? У нас ВСЕ не так уже на практике. Гудят если ты не взлетел на первой секунде зеленого, а лучше чтобы начал стартовать на желтый. Естественно тормозить на желтый тоже лоховство. Поэтому джигиты и встречаются перпендикулярно на перекрестке. И каждый «ехал на зеленый».

Если у нас светофоры не дублировать то одного, того что справа не будет видно за стоящей в правом ряду фурой напрмер или припаркованным автобусом…
Так что ИМХО перед тем как убирать светофоры из города надо сначал разобраться с транспортом…

Полно мест, где встав перед стоп-линией, необходимо будет вытянуть голову к ветровому стеклу, повернуть голову на 120 градусов и пытаться посмотреть на светофор. Решение подсказано выше, но лично я видел всего один светофор оборудованный таким допом.

У нас точно также вылазят за стопы и орентируются по пешеходным светофорам либо просто ждут когда глас небес что-то скажет.
Да и как заметили выше, если фура справа стоит или люка в крыше нет, а ты подьехал к стопу ближе чем на 10м — приходится самому тупить.
Вобщем все как всегда….

Что за ерунда? Почти во всех европейских странах светофоры дублированы как раз — это элементарно сделано для безопасности движения (если подумать головой, то это за счет этого никакой идиот не поедет на красный думая что уже зеленый)

@AVI Круг в 5 полос — это ерунда собственно… Ежедневно езжу по более сложным.
Есть намного жестче — когда раундэбаут большой а внутри него много мелких раундэбаутов…
Вот например фото:
[img]http://lh3.google.com/fisherwy/RxJLTi2KpjI/AAAAAAAAKHY/wWIWkvvMw0M/Multi-mini%20Roundabout%20in%20Swindon%2C%20England%5B2%5D.jpg[/img]

@Shapa Фу ты блин…
В общем вот URL
http://lh3.google.com/fisherwy/RxJLTi2KpjI/AAAAAAAAKHY/wWIWkvvMw0M/Multi-mini%20Roundabout%20in%20Swindon%2C%20England%5B2%5D.jpg

В Харькове на свежеремонтируемых перекрестакх так делают (не ставят светофор «за перекрестком») — выходит очень по-дурацки. И врядли кого-то наставляет на путь истинный. В ином месте если остановиться так чтобы видеть светофор (речь не идет о времени дня когда улица разгружена), то впереди останется пространство для пары машин и всегда найдется чудак который объедет и выпкерется на перекресток, чтобы первым потом стартануть.