Знакомый газелист возит с собой дачное ведро-сортир с сидушкой и моток упаковочной ленты. Сел, на**ал, замотал ведро пленкой. И комфортно, и нет проблем:)

Ага, прилежных девочек воспитывают? :)

Порадовала фамилия репортера: Вагин.

И реакция парня: "Да забирайте ее". Видимо намучался с он с этой стервозной истеричкой уже.

Не вебмастер детектед. На мобильных заходах бОльше заработать можно:)

То, что сильно поврежденный номер уже не "продашь".

3 часа - еще мало. Я все выходные провалялся. Зад закрутил минут за 15, а вот перед...

Сначала пытался пальцем пролезть-покрутить. За пару часов понял, что одним пальцем много не накрутишь, начал снимать бампер. Т.к. машине 23 года, бампер снимался аккуратно, но с матами на закисшие крепления. Потом номер прикрутил за полчасика и еще полдня ставил бампер на место.

Зато фиг скрутят теперь. А если и скрутят, то аналогичные мысли на оплату секрета скручивания:)

Опередил:)

Т.к. болт длинный, я посадил на 2 гайки+гровер+контргайка самодельная между двумя гайками. Плюс молотком промял номер так, что-бы головка болта вообще не выступала за плоскость номера.

Ну и без рамки, сам номер к багажнику-бамперу прикрутил.

НО! Есть пара минусов. Нужно рассверливать крепежные дырки, ибо на стандартные дырки эти мебельные болты не лезут. И без лежания на асфальте эти болты с переда не выкрутить (ну у меня так).

Вот мой багажничек: http://instagram.com/p/cZRbVdhLaw/

Инструмент, подкатной домкрат, ящик с тряпками-жидкостями-мелочью-аптечкой_для_ментов и ПУШКА! :)

Нормальная аптечка и огнетушитель лежат под передними сидушками.

Может и с60 :) Пока заработаю требуемые лям-полтора, успею натестдрайвить всю линейку вольво:)

И потом, у меня гараж короткий - 4.5 метра от стены до двери. Длинномеры не влезут:(

Язь!!!!! :) Вот она - рыба моей мечты! Пенсионер-не пенсионер, но лично я хочу именно вольву. Увидел обзор, скоро на тест-драйв схожу. Останется лям заработать и буду счастлив:)

11 и 19 ну прям ващещное ваще! :)

Дачка, природа, пивко под шашлычок, ноут с диаблой - какие проблемы? Да и полдень уже, а не утро. и вообще, чего я оправдываюсь? :)

Расстроился что колодки не сменил, сел и уехал на дачу. Один, мамы-жены-сестры нет, ляпота:) Да и пробок почти не было.

Отпуск, наконец-то до диаблы дорвался (спустя год, ага:))

Возьму. Еще половина банки пивасика осталась, берешь? :)
П.С. Опель брал на первое время, сейчас зарабатываю на вольву:)

Бутылки... Кому нужна литровая люминиевая банка? :)

1200 за диск, откуда 700? :) http://www.exist.ru/price.aspx?pid=48700F83&sr=81&Cat=Opel
2400 - это 24% от текущего месячного дохода (медицина, мать ее, хомячит прилично) :)

Это-ж тормоза, итить. Привожу.
Пока сильно ограничен в бюджете, не могу позволить себе полную замену всех дисков. Купил колодки, тормозуху для прокачки. И обнаружил то, что обнаружил.

У меня Вектра. Вариант, но при осмотре грязи не нашел, да и тажело ей туда попасть в силу конструктивных особенностей.

Перебрать или заменить? На суппорте еще не нашел винта, через который стравливают тормозуху\воздух при прокачке. Ну точнее он там есть, но сорван и заржавел вусмерть. Суппорт сухой, без следов протекающей тормозухи. уровень тормозухи в порядке.

Проблема еще в том, что машине - 20 лет. Стоит-ли заморачиваться с переборкой ржавого гумна и закупкой ремкомплекта, если суппорт стоит немного дороже ремкомплекта:)

Глобальный вопрос в том, менять-ли сам диск или нет? Я так понял, что не нужно, новые колодки и нормальные суппорта сделают свое дело?

Кстати вопрос вдогоночку. Изменятся-ли требования к вождению, когда поставлю новые колодки и пока они будут полировать старый диск? Или достаточно пару раз разогнаться-оттормозиться?

Изношенность - да, уже почти не видно "расходной канавки" на колодке. криво - сомневаюсь, ибо колодка нормально прилегает к диску примерно посередине.

Эм, а где кпп? Чем передачи дергать? Или я слоупок и это электромобиль?

Когда набивается полный салон таких любителей заниженных приор (а по другому они не ездят, надо-же эти тазы через лежачих полицейских переправлять), у присутствующих внутри из-за трения днища авто об асфальт создается так любимое ими чувство "горящая джоппа"... Ну по другому я это объяснить не могу.

№5
Месторождение "заплаток"

наверняка киткар какой-либо

Может с подругой подъеду. На мое решение влияет дислокация, время и подруга:)

Это не труба. Это резиновый шланг.
Слава богу применять пока что не приходилось. Но в случае инцидента, шланг будет полезнее биты\балонника тем, что ничего не сломает, но причинит существенные болевые ощущения.

Проблема в том, что руками я могу нанести больший вред, чем шлангом:)

Записался. Поглядим:)

В машине лежит отрезок шланга для гидравлики. Опасная штука (пользоваться умею), и ничего криминального. Сантиметров 30 толстой неармированной резины служит весьма весомым аргументом. В кармане всегда перцовый струйный баллончик.

Офтоп. Давно ищу такую наклейку с котом на крышку бензобака. Где взять, колитесь:)

Что-то маловата брокерская комиссия. Точнее так: маловата брокерская комиссия для физлиц.

А так интересный ход. Только вот непонятка: купил фьючерс на тонну. Заплатил 30000р (котировка на момент заключения фьючерса). В конце месяца тонна стала стоить 40000р. в итоге на карту я получу тонну или 900 килограмм? Если так - а смысл всей затеи?

Во! Мне нужен домкрат для лежбища под машиной. Именно! :)

Прозвучали мысли про "стакан". Есть стакан, но маленький. Хода поршня не хватает для того, что-бы приподнять колесо.

Есть штатный винтовой. В первый-же раз использования замял порог, хотя "ступню" ставил в нужное место.

В итоге колеса менял так: стаканным поднимал, винтовым придерживал. Ставил под стаканный домкрат брус и снова поднимал. Замучался:)

А есть среди вас владельцы дешевых и дорогих подкатных? Интересно, почему за те-же характеристики цена различается в 5 и более раз?

П.С. Я понимаю, что для лежбища лучше всего установить машину на специальные подпорки (ну или пеньки, есть у меня пара пеньков). Но до пеньков машину нужно прилично поднять, своим текущим инструментарием это будет сделать весьма геморройно, итерации за 3-4. Потому и хочу подкатной с подъемом 350мм. Именно такая высота пеньков в моем гараже:)

Народ, ну вы блин развели офтоп. Суть вопроса: ГДЕ покататься на пруле, а не КАК это ощущается.

3-25 суперстрайк!

БТВ, меня никто не учил, но иногда ловлю себя на том, что боковым зрением смотрю под днище припаркованных машин. Там иногда ноги появляются:)

Подложу в кучку.

"Скорость потока" вам ничего не говорит?

Если поток едет с такой скоростью, значит - так надо.

Да я не про самовольный увоз битых авто. Владельцы битых авто сами будут продавать их конторе.

якого?

Таки есть контакт.

Умер человек. Кто занимается его похоронами? Понятно, что семья, а если семьи нет? Государство берет на себя эту функцию. Или эту функцию могут взять на себя совсем чужие люди (благотворительность, добрые поступки, проч.). Они - некрофилы?

Мародерством это будет, если просто так подъехать с эвакуатором к кладбищу автомобилей и тупо спереть остовы авто. А я говорю о регистрации юрлица, утрясании всех юридических проволочек, официальном выкупе останков авто (или помощи в снятии авто с учета), и только после этого раздербанивание и перепродажа уцелевшего.

Должны. А делают?
Водила есть, труп хрустика есть. Остальное не важно, им начхать, имхо.

Подумалось. А ведь этот расчет может уберечь водителя Дастера от попадания за решетку...

Кому-то - трагедия. Кому-то - бизнес. И это, имхо, нормально. Всем, кто хочет мне возразить - а кто занимается ритуальным бизнесом? Вот-вот, тоже самое.

Организовать скупку-разборку этих битых авто - минутное дело. вот только как отнесется ваша машина к новому в себе органу от умершего собрата?.. Хотя на свете живут миллионы людей, кому помогли органы умерших.

Мда, понесло меня...

В кадре незапущенного видео - opel vectra a на переднем плане. Жесть.

Народ, широкоугольный объектив, нечеткая запись, искажения картинки, неравномерность скорости записи в любом случае не снизят погрешность рассчитанной здесь скорости мотоциклиста до разрешенных 60 км\ч.

Более того, думаю на перекрестке слева должен был быть пешеходный переход типа "зЁбра". (Об этом говорит наличие перекрестка и наличие кучи людей, вбежавших в кадр слева). А перед пешеходными переходами мы что делаем? Правильно, как минимум не разгоняемся. а на звуке отчетливо слышно переключение передачи на повышенную до того, как хрустик влетел в кадр.

Солгасен. Вот это - аргументированный ответ. Даже с учетом погрешностей хрустик двигался гораздо выше разрешенной скорости.

На самом деле дико бесят хрустики на типаспортивных мотоциклах. Один такой чуть не навернулся на МКАДе, выеживаясь на заднем колесе и чуть не потеряв управление, наехав на "железную херню поперек моста" (не знаю как описать эти железные фиговины. Служат для компенсации изменения геометрии мостов в разные времена года). Жаль у меня регика не было, выложил-бы. Навернулся, встал на два колеса и вынужденно уманеврировал резко вправо из 4 полосы. Благо там никого не было.

Живу в районе Дмитровское шоссе 110. В центр мотаюсь весьма редко. Захватить конечно могу, но вот как дальше. В общем в личку:)

О, у меня подруга на Свободе живет. Загляну по пути. Ближе к выходным свяжусь с вами, зарезервируйте суперкадабру пожалуйста. И рамочку, если есть:)

Просто хочу попробовать. Это как прыжок с парашютом (или что вы сами хотите попробовать оченно сильно, но потом врядли будете пользоваться этим регулярно).

Голосовал за КИА. Из этой подборки выигрышнее всего смотрится. П.С. Я - тошнот-чайник со стажем менее года, так что рассматривал только внешний вид.

Во-во. Косолапые полиомиелитические малолетки:) а если еще и с дакфейсом - вообще предел мечтаний главвреда космо:)

№25. Бардак (это фамилия), Москва, Лобненское ГАИ. True story...

Я на него уже давно подписан. Регулярные подборки, в конце каждой подборки выкладывается самое наифеерическое идиотизмище (по большей части смешное и забавное, но бывает и кровавая баня...)