@razonar Не косой, а раскосый ))

@fantom Пунто Свитчер балует.
Не В — класс, конечно, а D — класс.

@larry И Renault Laguna — тоже D

@vlad Еще есть Lupo — A

@larry Вроде как на сегодня общеупотребительная классификация (небесспорная, конечно) в основном опирается на размеры авто. И по ней Пассат со своим В-классом не дотягивает до Е-класса (бизнес-класса).
И как правильнор заметил чуть ниже vlad, jetta целиком и полностью построена на шасси гольфа. На сегодня это гольф-5

@AVP Не скромничай.
Это минимум на пару уровней выше той писанины, что у нас новостной прессой зовётся.

@Hunter777 Оно обычно дороже выходит.
ВАще, цены на автохлам подобны графику гиперболы.

@Hunter777 Даже в провинции Волга — это древний многожрущий многовмещающий в себя довольно комфортный тарантас. Не более.
И даже в городе Мухосранске каждый уважающий себя мелкий чиновник ездит на чём-то более иномарочном, навроде ТАГАЗовской Сонаты,

Короче, по кругу: ВЕРНИТЕ ЗАКРЫТЫЕ БЛОГИ!!!

@fantom Пардон за сбой.
Passat — это обычный D — класс.
Никак не бизнес.
Тут Вы заблуждаетесь.
И одноклассники ему, исходя из размеров — как раз Соната и Сайбер.

@larry Пассат — это обычный

@korzhik Падает не умение, а вероятность попадания в аварию.

Может, прозвонить концевики дверей?

Спрыснуть Turbouskoritel 2000

@Hunter777 Ничего подобного.

@Hunter777 Дык это ж когда было то!
Во времена развитова социализьма/бурного начала капитализьма.
Тогда что в перди, что в столицах чОрные Волги были в фаворе у цыпочег

@Hunter777 Пошприцевал, помылся.
Зато потом, вечером, в центр, на чорной Волге, с музыкой.
Все деффки наши!
Правда тогда и девки были моложе.

@Hunter777 Ну и что? Шприцевал я неоднократно.
Ничего страшного.
Многие причем, шприцуют гораздо реже, чем через 5000 км.

@Hunter777 Я всё же склоняюсь к 24.

@vlad А за 100 лучше точно Волгу.

@vlad Я бы Волгу ваще не купил никогда.
Разве что 21-ую, для души.
А так думаю, что за 50 купить Волгу — это лучше, чем девятку.

Это известный эффект привыкания.
И затем неизбежной расслабленности.

@vlad В любом случае, чем больше денег, тем лучше.
Но можно и за 30 купить довольно крепкую 24-ую, а можно и за 100 купить 31029 с прогнившими порогами

Как приятно после вёдер грязных помоев на просторах инета, по недоразумению называемых новостями, прочесть на Кадабре ТАКОЕ.

А вот Волга не рассматривается?
Простора на заднем сиденье -ВО!

К весне мужиг второй отремонтирует.

@vlad молчу, молчу

@Hunter777 Всё бы вам поизгаляться, охальники.

@vlad Науськивает

@Hunter777 Мне кажется, там просто ниша для установки магнитолы.
Не более того.

@melik Профессор Преображенский по такому случаю говорил, что кризис разруха — она в головах.

Ксенон можно установить?
А омыватели фар?

@vlad Токмо аутентичная шарлотка может спасти отцов русской демократии нас от смерти посредством переедания оленины.

Исправь «перенатяжители» на «преднатяжители».
А то, получается, сядет премьер-министр, а ремни его… того… перетянут черезчур.
Хотя надо бы перетянуть… поперёк задницы. И неоднократно.

@Tan Хэнде Верна он у нас зовется.

@fade Дайхатсу -это не совсем Тойота, а лишь ее дочерняя компания.
Матиз написал опираясь на габариты машинки.
Если Вам нужен полноценный джип, тогда, конечно, другое дело.
И Вы хотите праворульку?

Матиз?
А Сузуки sx4 не хотите?

@AVP Не могу представить метод реализации

@AVP Не могу представить метод реализации

@AVP Естественно.
Но ухудшившаяся навигация по массиву блогов плодит двойников.

@AVP Ну так вэлкам

@olek В Туле все останавливаются ))

@AVP А тебе это надо?
Ну что ты кокетничаешь?
Пыво хочешь?

@AVP Ниодин из новых блогов нельзя назвать популярным. Потому что их не видно

@AVP Там было гораздо более наглядно, нежели сейчас.

@AVP Тебя надо привезти в Тулу?
Ктстати, есть экспресс с Курского вокзала. В пути всего 2.5 часа.
И это не считая всех поездов харьковского направления

@AVP Псоле изменения карты блогов стали с бешеной скоростью плодиться двойники по смыслу и содержанию.
На сегодня концепция сортировки публ по блогам благополучно похерена благодаря этим изменениям.

@LeshaGarmonia Вот мои аргументы.
Закрытость блога для писания в нём позволяла реализовать чистоту замысла автора — исключить в нём публы малограмотные, некачественные, и просто не вписывающиеся туда по стилистике. Это раз.
Закрытость блога для чтения создавала некую ауру «избранности». То есть, создавала у юзера стремление познать запретный плод — а, значит, и совершать какие-то активные действия по зарекомендованию себя, как достойного.
А сейчас — тишь да гладь.
Сладок запретный плод.
А то, что досталось нахаляву -не ценится ниразу.

@bobsmith Нет, не факт.
Просто в некоторых блогах можно было только читать. Где-то читать и писать по разрешению хозяина блога.
А некоторые были недоступны и для чтения, если тебе не дали разрешения на это.
В таких блогах и публы были несколько специфические.
Такие сейчас очень часто не понимают и минусуют те, кто не в теме.