Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Общественный транспорт, Отечественные автомобили, Полный привод, Автокадабра / Баги и предложения, Опросы и исследования, Сервис (технические проблемы), Конкурсы, Автоугадайка, Neoline, ExtrimDrive, Внимание, угон!
На головке болта должна быть нанесена следующая маркировка:
- клеймо завода изготовителя
- класс прочности;
- правая резьба не маркируется, если резьба левая - маркируется стрелкой против часовой стрелки.
Для изделий из углеродистой стали, класс прочности обозначают двумя цифрами через точку.
Пример: 4.6; 8.8; 10.9; 12.9
Первая цифра: обозначает 0,01 номинальной величины предела прочности на разрыв, измеренную в МПа. В случае класса 8.8 первая 8 обозначает 8 х 100 = 800 МПа = 800 Н/мм2 = 80 кгс/мм2
Вторая цифра: это отношение предела текучести к пределу прочности, умноженному на 10. Из пары цифр можно узнать предел текучести материала 8 х 8 х 10 = 640 Н/мм2,
Пример для класса 5.8 :предел прочности на разрыв = 500 Н/мм2, предел текучести = 5*8*10=400 Н/мм2)
+20% к цене нужно планировать на приведение в нормальное состояние, это учтено?
...Расход масла с самого начала был около 150 мил на тысячу и с тех пор поднялся до 200-250 на тысячу, хотя маслосъемные колпачки новые и компрессия очень хорошая. Видимо, турбина кушает. Так что такой расход совершенно не является признаком неисправности.
1. дать мотору нагрузку, а это не первая передача, а пятая 3000+ оборотов, обычно.
2. Мотор должен быть хорошо прогрет. Если дать много топлива холодному мотору, количество говна на свечах увеличится в разы. Проверить это просто в мороз заводим холодный мотор, глушим не дожидаясь прогрева, повторяем процедуру (если получится), смотрим свечи.
Есть мнение что при постоянной такой езде камера сгорания засирается нагаром, поэтому, периодически, полезно погонять на трассе.
http://abc.vvsu.ru/Books/l_osnrab/page0016.asp
http://ross-nauka.narod.ru/06/06-041.html
или