Что прочнее?

Пробка

Стальная пластина с отверстием (замок). Испытывает ударные нагрузки сверху вниз. В ней просверлены два отверсия и нарезена резьба М8. Была прикручена болтами к другой железке. Был свернут один винт по резьбе, из-за чего пластина потеряла устойчивость, т.е. "ходит".
Есть два решения - сделать новую (т.е. новый замок купить), либо, рассверлить резьбу в отверстиях и прикрутить двумя болтами с гайками.
Так вот вопрос - что будет лучше держать - система болт-пластина-пластина с резьбой, или болт-пластина-пластина-гайка?

UPD исправил первый вариант
В качестве примера - штатный замок капота на машине.

Вариант 1. (фотошопер из меня никакой)

Вариант 2

Прочнее

первый

6.4%

второй

180

89.1%

свое решение в комментах

4.5%

проголосовало 202 пользователя

17 комментариев нравится избранное #

1 k102 14 авг 2014 в 18:30

я за вариант 2. как минимум потому, что площадь соприкосновения нижней пластины с крепежом заметно больше
- Timur1976 14 авг 2014 в 18:33
  
  прилеплю голосовалку
- r0b1n 14 авг 2014 в 19:06
  
  Если смотреть конкретно на эти картинки, то, кажется мне, что в 1 варианте нагрузка на всю длинну вкрученной резьбы болта, а во 2 лишь на то место, на которой сидит гайка. Соответственно крепче 1 вариант.
  В реальности у автора, возможно, вариант 1 не такой как на картинке, а сквозной, и длинна рабочей части резьбы меньше, чем толщина гайки.
  - Timur1976 14 авг 2014 в 19:12
    
    я не нашел сквозной картинки, вставил что есть. На самом деле, действительно, винт проходит насквозь пластины.
2 Moonshine 14 авг 2014 в 18:43

В первом случае узкое место - прочность резьбы в пластине, во втором - прочность болта. Второй вариант мне нравится больше, в случае недостаточной прочности лопнет болт, который можно легко заменить.
r0b1n 14 авг 2014 в 18:58

Если второй вариант удобно будет закрутить, то ставь его. А так, я думаю, разницы никакой.
Timur1976 14 авг 2014 в 19:21

если кто изменил решение, отписывайтесь тут, потом посчитаем.
ustaszx 14 авг 2014 в 19:28

На шпильке с двумя гайками еще лучше будет
- Timur1976 14 авг 2014 в 19:40
  
  Там не шпилька, там болт и гайка
  - ustaszx 14 авг 2014 в 20:01
    
    Я понял :) второй вариант лучше первого, по прочности соединения, и шайбы поставить
TheRiddle 14 авг 2014 в 21:06

Я не понял в каком направлении идут ударные нагрузки?
- Timur1976 15 авг 2014 в 01:25
  
  сверху вниз
sh 14 авг 2014 в 22:38

сварка прочнее=)
- Timur1976 15 авг 2014 в 01:26
  
  сварка не дает возможности регулировки пластины, если ударник сместится.
1 f1203 15 авг 2014 в 10:24

Вариант 2 прочнее однозначно. Слабое место в варианте 1 резьба в основной железке (качество металла может варьироваться). Варианте 2 есть возможность выбрать болт-гайку прочнее.

На головке болта должна быть нанесена следующая маркировка:
- клеймо завода изготовителя
- класс прочности;
- правая резьба не маркируется, если резьба левая - маркируется стрелкой против часовой стрелки.

Для изделий из углеродистой стали, класс прочности обозначают двумя цифрами через точку.
Пример: 4.6; 8.8; 10.9; 12.9
Первая цифра: обозначает 0,01 номинальной величины предела прочности на разрыв, измеренную в МПа. В случае класса 8.8 первая 8 обозначает 8 х 100 = 800 МПа = 800 Н/мм2 = 80 кгс/мм2
Вторая цифра: это отношение предела текучести к пределу прочности, умноженному на 10. Из пары цифр можно узнать предел текучести материала 8 х 8 х 10 = 640 Н/мм2,
Пример для класса 5.8 :предел прочности на разрыв = 500 Н/мм2, предел текучести = 5*8*10=400 Н/мм2)
- Timur1976 15 авг 2014 в 11:50
  
  если найду гайку и болт прочнее, попробую закрепить.
Timur1976 09 сен 2014 в 15:05

Всем спасибо, закрепил вторым способом, использовал самозатяжную гайку.

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.

Популярные автомобили

Что прочнее?