Сдавал в 2000 году на девятке, как и сейчас всем утверждают, говорили что сам не сдам. Все сдал с первого раза. Основная ошибка у всех - нервы и сказки автоинструкторов :) Вы молодец, уважаю!

Посадить клумбу на капоте :-)

А что там смотреть? Вот Lexus IS 2007 года:

А вот старушка Audi A4, это даже не Lexus IS:

P.S. На Lexus IS не ездил, но пока не встретил не одного японца, комфорт и управляемость подвески которого можно было бы сравнить хотя бы с Audi.

У японецев все намного примитивнее, проще сделано. Там ломаться нечему :-) Если когда-нибудь серьезно ремонтировали машины, должны понимать о чем разговор. Я не хочу кого-то обидеть и не говорю что японские машины плохие, каждые хороши по своему.

Да ломучие, там и технический уровень на голову выше - что тут сравнивать, а за удовольствие приходиться платить, что делать.

Ситуации бывают разные, у меня во дворе (на газоне) несколько лет стоит ИЖ. Если смотреть на его состояние - это брошенная, никому не нужная машина. Если смотреть на то, где он стоит - уважения к окружающим нет у его владельцев, если таковые есть.

Самая лучшая незамерзайка та, что продают с машин на улице, на основе метанола. Она плохо замерзает, не оставляет жирных разводов, не выносит мозг резким запахом, дёшево стоит и не причиняет вреда, если её не пить. Такую незмерзайку легально делают в большинстве развитых стран мира, за исключением России. Привет Онищенко и лоббирование акцизов на этиловый спирт!

Не совсем понял кто кого и в чем упрекает и какие еще есть способы заработать кроме рекламы и хороших показателей в трафике перед инвесторами и т.п.?

Вы в каком веке живете? Как минимум есть WebMoney, как максимум Online Banking.

Да многие подобные организации практикуют такое и ничего удивительного тут нет, трафик - это их основной хлеб.

Знаете, в кадабре есть личности, готовые ответить "с огоньком" практически в любое время суток. Очень странное поведение для людей. После такого возникает ли мысль - не тайны ли это "агенты", призванные таким подлым путем нагонять сюда трафик? :-)

это хорошо, что вы пока видите свое последнее сообщение, уведомлять нас об этом факте совсем не обязательно :-)

то, что вы говорите и думаете, вообще ничего не отменяет :-)

Я не оправдываю пешеходов, переходящих не в положенном месте. Я осуждаю быдло и хамло в целом. На данном видео машина оказалось на пешеходной дорожке, а не наоборот.

Только полный м;№ак будет ехать по пешеходной дорожке, при этом давить пешеходов, даже если они попали на его капот из космоса.

Где, на видео СтопХам? Я уже высказал свою позицию - не видел там фур, не уходите от темы :-)

Если вы хотите понять, что делать вам, если на пешеходной дорожке на вас едет автомобиль или фура, отвечаю:

- в первом случае прыгать вверх;
- во втором пытаться убежать в сторону и молить Бога оставить жизнь.

Почему, административное наказание существует для обеих категорий, ровно как и уголовное.

Если пешеход возьмет пистолет на начнет стрелять в машины даже с пешеходной дорожке, так его еще проще поймать чем автомобилиста :-)

Нет, можно было присесть и развести костер, т.к. она не переехала бы мост :-)

Технически, в некоторых случаях там может сесть даже самолет.

На пешеходной дорожке разве фура была? Самолет, ракета? Нет, не разглядел.

Все зависит от психического состоянии водителя.

Вообще, пешеходов очень много сбивают на дорогах России, статистика тут ужасающая. Очень грустно что дожили до того, что их теперь сбивают на пешеходных дорожках.

Почем справку от психиатра или нарколога покупали при получении прав? :-)

Нет, не такая логика. Если открыть правила, там написано где пешеходы могут пересекать дорогу и где автомобилисты могут пересекать пешеходные дороги.

Очень интеллектуальный вопрос, даже не знаю что и ответить.. :-) И давно он вас интересует?

Почему сразу не самолет или ракета? :-) Мы же не уходим от автомобильной темы да?

Могли разговаривать стоять или кока-колу пить, или просто прогуливаться. Наверное это их право как проводить свое время на пешеходной дорожке, правильно?

http://autokadabra.ru/shouts/68730#comment_1248758

Так это правила безопасности - когда давят, нужно прыгать как можно выше, чего они и делают.

Или они должны просто стоять на месте и разговаривать? :-)

Не вижу разницы, все равно с ними идут на конфликт - формально они пешеходы, могут переносить практически все, что угодно. Да и в целом - как можно терпеть, что их давят? Уж если давят, пускай так, чтобы не обидно было :-)

Почему СтопХам`у не заниматься переносом кирпичей, когда их давит подобное быдло?

Так было бы эффектнее падать на капот! :-)

"Считаю что основная грязь берется с шин и в результате посыпания песком" - что же поделать, это ваше право.

Я не пью, в остальном - каждый судит в меру своей испорченности :-)

Колеи могут дать достаточны асфальтовой пыли, даже более чем.

А где вы в последний раз видели ливневую канализацию в Москву, не закатанную в асфальт? Любой дождь превращает значительную часть дорог в моря.

Учился в МИРЭА :-) А вы? :-)

P.S. Подтверждение своей теории я сейчас легко нашел в яндексе, предлагаю почитать вот эти статью или воспользоваться последним, там как раз про пыль асфальтовую сказано:

http://kolesaonline.ru/art_shini_06.php

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=131655&SECTION_ID=7429

http://perviyhod.ru/shipovannye-shiny-za-i-protiv/

http://peugeot-club.by/ne-pezho-no-pro-avto/407-menyajte-shipovannye-shiny-vovremya

Так её темпы образования огромны. Вы прокатитесь по Москве, посмотрите как все загажено после зимы. Здания, окна, заграждения, знаки, разделительные ограждения - все черное после зимы.

Не надо рассказывать сказки про мойку дорог летом - если вы живете рядом с трассой, окна на окнах квартиры тоже становятся черными, летом такого эффекта нет, хотя ветер дует также, суммарное количество грязи не меняется, из космоса больше не прилетает. А то, что мойки смывают к бордюру, не засасывает в космос или испаряется.

Качество асфальта везде разное, есть дороги, на которых от асфальта остались одни мелкие камни, есть более стойкое полотно и это говорит о том, что темпы образования крошки не такие маленькие.

Ах, вот как теперь оказывается :-) А раз она там есть, как вы определяете её концентрацию?

Единственное в чем я с вами согласен и уже несколько раз высказал эту точку зрения в этой ветки - да, для России шипы на асфальт не оказывают никакого влияния, т.к. до этого влияния дороги просто не доживают из-за их фактического качества.

Шип в любом случае крепче чем резина и асфальт, в любом случае он портит асфальт сильней чем резина, не понимаю как можно отрицать этот факт? Во многих Скандинавский странах, где дороги ходят много лет, шип оказывает сильное влияние на их износ. Именно поэтому срок использование шипов там регламентирован по времени, а в некоторых городах берется дополнительный сбор, например Осло.

Т.е. вы допускаете любые компоненты в составе грязи, кроме асфальтной крошки? Интересно :-)

А где написано про "запретить везде"?

А такое грязь в вашем понимании?

Конечно сильно надуманна, во многих странах, где применение шипов строго регламентируют по времени или вовсе запрещают сидят один дураки :-)

P.S. Хорошо, место стекла можно взять камень и сделать из него плиту, эффект будет идентичный :-)

Папа этого ребенка оплатит все его детские шалости. Ребенок это понимает, ему пофиг на все, так же как и его папе - поэтому так себе ведет.

Я рассуждаю о том, что шипы наносят в разы больше вреда асфальту чем обычная резина, колея тут не причем - не о ней речь.

Готов пойти на эксперимент - можно взять две плиты стекла, стекло тверже асфальта. Если по одной плите проехать спокойно на шипах - на стекле останутся сколы или царапинки, а по другой на липучке - плита будет в прежнем состоянии. Теперь представим что по одной и другой плите проехало тысячи машин в день и сотни тысяч в год. Я больше чем уверен что первая плита будет в хлам, а вторая слегка потертая. Или вы не согласны? :-)

Это вы замеряли или просто цель все отрицать в беседе, доказывая свою точку зрения? :-)

Лучше стёкла пускай себе побьют, желательно головой - может умнее будут :-)

Если у меня когда-нибудь будут шипы, поддержу закон в том случае, если дороги будут отличного качества, служить десятками лет и изнашиваться из-за естественных факторов, а шипы будут служить как дополнение к этому износу, как это происходит в цивилизованных странах.

В соседнем дворе недавно снимали нормальный асфальт и в дождь клали новый, теперь там сплошные кочки. После этого повышают тарифы ЖКХ, экобы денег не хватает в бюджете. Как меня все это достало!

А чернота эта эта из космоса чтили береться? А куда деваются крошки асфальта, которые царапает шип? В космос улетают? Или все же вам на лобовое стекло хоть немного попадает? :)

Не надо подменивать понятия, посчитайте площадь цепи троллейбуса, ее вес и умножте на их количество, потом проделайте идентичную операцию с машинами.

Так речь вообще не о колейности, т.к. она возникает не из-за шипов в нашей стране. Я про общий износ покрытия говорю. Конечно, в России дороги сами по себе не доживают стадии кончины шипами. Я езду на липучке, но против закона, хотя считаю что к крупном городе, как Москва шипы больше изврат. Чиновникам следует меньше воровать, тогда и дороги будут хорошими и лицо пухнуть от чёрной икры меньше будет -)

На 100% не уверен, но если внимательно посмотреть на сухой асфальт зимой, четко видны маленькие сколы от шипов, в т.ч. на камешках внутри него.

Поэтому делаю вывод - если это не на 100% чистый асфальт, то он там обязательно присутствует и похоже в очень большом количестве.

Не совсем понял смысл второй части ответа, но предлагаю провести эксперимент - встать на Кутузовском проспекте в Москве зимой в сухую походу и подышать с открытым ртом. Эти частички асфальта в воздухе я чувствую даже языком, летом такого нет. Соболезную людям, которые живут около таких трасс.

Смысл моего сообщения не в том, за сколько съедается асфальт, а в том - что шипы его съедают в разы быстрее и это факт.

В во многих европейских и странах Скандинавии, если разрешена зимняя резина на шипах - жестко регламентируется период её эксплуатации. В некоторых странах нужно платить налог за шип, например на въезд в город Осло и думаю причина на это есть :-)

Сталь шипов в любом случае жестче асфальта. Такого эффекта не будет, если изобретут титановый асфальт :-)

ничего подобного не замечал, замечал только то, что шипы на асфальте гораздо хуже тормозят.

Да так и есть, наверное. У меня был случай, как раз на вазике шипованном - ехал как-то и задумался, впереди тормозит газель, я по тормозам - никакой реакции, вообще. Так и въехал под нее.

С тех пор перешел на липучку - большинство аварий совершаются по невнимательности и тут шипы вообще роли не играю. А так на трассе машины шины ведут себя практически одинаково, только с последней возни намного меньше.

Когда у меня был новый ВАЗ 21099 - при торможении меня разворачивалось даже на шипах :-) В то время мой папа ездил на восьмилетней Ауди 100 на всесезонке, при этом она вела себя стабильнее чем мой шипованный вазик :-)

Если вас сейчас разворачивает на 80 км/ч, дело скорее не в шипах, а стиле вождения и вероятно, автомобиле.

Новый закон позволит еще больше пилить деньги, укладывая менее качественно полотно, а весь этот беспредел будут оплачивать граждане нашей страны. Гениально :-)

Лет пять назад перешел на липучку, езжу по России - да, в некоторых местах на шипах лучше, но в целом - разница не принципиальна.

Тут больше дело в голове водителя, если гнать или ездить невнимательно - на шипах и липучке одинаково сколько, если ездить аккуратно - разница минимальна.