исправный автомобиль в обычной жизненной ситуации тормозит так как положено, не отклоняясь от траектории. у меня пробег ~70К на автомобилях ВАЗ без абс. исправных автомобилях ВАЗ без абс. я тормозил в пол с блокировкой колес на обычных дорогах, на которых, по вашим словам, нет одинаковго покрытия и они не ровные. никуда я не улетел, почему. ни разу.

на то что машину унес вбок

Дорога не бывает ровной, покрытие не бывает одинаковым, никогда..
то есть при любом торможении экстренном водитель авто без абс обречен?

сли все 4 колеса заблокированы на абсолютно ровной и идеальной дороге с одинаковым покрытием, то машину закручивает в виду инерции, которая осталась от последнего дерганья рулем.
вывод?
нехер дергать рулем просто так.
Так как перед тем как нажать на тормоз в пол, люди, как правило, дергают рулем создавая вращающий момент. Вот в результате на всех машинах без абс их и закручивает.
скорее всего тормозные механизмы в автомобиле говно. выходит так, что одно колесо блокируется раньше другого, в следствии разных тормозных усилий на колесах. а не то что автомобили без абс.

отбойники делать надо по все длине трассы. никаких левых поворотов, а не реверсивные полосы.

ну начинается, если бы да ка бы. я говорю про ровную дорогу, про одинаковое покрытие.

мой исправный ваз так не делал

ну вдруг повыпиливаются

ну почему, когда идиоты кончатся) и новых родить не успеют...но не в нашей жизни

и что? ответь за нарушение, потом иди судись со всеми что они не правы.

это в каком селения такие женщины?

сходите в ручп поспорить об этом)

предлагаю в такой ситуации спорить с гайцом, а не со мной....

ну.....на некоторых ресурсах поговаривают, что в таких ситуациях натягивают не дал завершить маневр)

обоюдка?

это какая? ну мне просто инетерсно на сколько зависит от?
у тебя перегревается какая то среднестатистическая...а не перегревается какая то хитровыжопая из узкоглазии...или он действительно плохой, кама или амтел?

я обычно отвечаю дешевле твоих

Пользы от широкой резины столько же сколько от аэродинамических обвесов и спойлеров. Они работают в автоспорте, но не на гражданских авто.
тогда зачем тебе широкая сзади?)

я еще заметил, что такие часто интересуются - когда права купил/получил)))

значит у тебя плохая?

ну мне твои тоже както в аргументы не годятся.

да увидел уже)

оппонент приводил в пример игру, сославшись на нее же я ему противостоял тем, что с электронными помощниками резина особо не перегревается.

у каена резина одинаковая, а не широкая спереди. как выяснилось с антибуксом и абс и всякой электронной шнягой резина не перегревается. так зачем?

согласен, с пп не оч пример...что не отменяет, что есть автомат, робот и вариатор, и только несведущие называют это одним словом.

1% времени, а понта, как будто квадро

ответ про разноразмерные колеса будут?

на 2114 там же вроде) через руль или снизу-сбоку руля подлезать

да

это как?

думаешь это более заметно чем аварийка? или считаешь что тот кто сзади всматривается потом в окна?

квята чуть пустили вперед на домашнем гранпри?

Передаточное число-то он меняет. При чём автоматически.

Ручная с автоматизированным переключением - это автоматическая =).

так же как подключаемый привод называть полным

Потому что не разглядел твоих тараканов? =)
потому что это не верно.

вариатор, автоматическая коробка переключеня передач? по мне так варик вполне бесступенчатая коробка с изменямой главной парой, не? робот, это ручная с робототизированым переключением, если мне манагер ауди или ниссана скажет что на тачках стоит автомат - он не компетентный манагер.

так как я сказал, а не как ты перефразировала.

красный свет отсутсвие приоритета, помеха справа работает при одинаковых приоритетах.

окей....ожидаю опровержения в статье на википедии и по всему интернету.

по нтв тоже много чего говорят. но здравый смысл есть здравый смысл

как это? просто въезд на эту встречу запрещен и карается лишенкой...но на встречке ты обязана уступать всем, кто на встречу.

педия с тобой не согласна

пусть каждый останется при своем

по моему мнению акпп есть одна, классическая гидротрансформатор, варик это вар к, робот это робот.
таким образом хсд это тип силовой установки, а не вид кпп?

с электроники

акпп есть только одна - акпп, что есть hybrid synergy drive ?

в пдд указано что на встречке надо уступать встречным.

и как стрелка коррелирует с стоп-линией?

акпп vs ркпп
ифон vs андроид

итак.
абс - вкл
кту - вкл
трекшн - вкл.

стоим.



стартуем с антибуксом (кту - контроль тягового усилия), видим что температура вполне себе равномерна, резкого перегрева зада, как на без антибукса нет.



в повороте видим повышенный нагрев внешних колес - самый пологий затяжной поворот



тоже самое спустя несколько кругов.



тормозим в пол с абс, перегрева как такового опять нет, температура повышается не значительно.
170 км\ч


45 км\ч


берем авто повеселей.
картина с поворотом и нагревом переднего колеса такая же