@RainbowDemon нифига, у настоящего мужика должна быть большая угловатая тачка на больших катках, с огромным сабом в багажнике и наглухо тонированная

@RainbowDemon ну хуй знает, как по мне, по колдоебинам-удобнее ездить с 6см клиренса и жесткой подвеской чем 10см клиренса и мягкой подвеской, ибо мягкая сильнее прогибается

@RainbowDemon лансер х

@RainbowDemon да ну не круто.у меня всего 6 см просвета, еще занижать буду, вот это будет реально круто

@RainbowDemon данунах, это ж бабская тачка

@PaLyCH а я спиртягу заливаю

у высоких машин есть свои серьезные косяки, которые с лихвой перекрывают все плюсы:
1.парусность
2.высокий центр тяжести
3.полный привод-самый гемморный в ремонте
4.не в каждый гараж заедешь
5.подвеска по живучести у кроссоверов(кроме конкретных внедоров) точно такая же, как и у седанов
6.если занесло на полном приводе-то полная жопа, не выкрутиться
7.расход топлива
8.(относится к пункту 2)забудь про резкие маневры на дороге
9.полный привод в старте быстрее заднего, но в разгоне медленнее
10.отсутствие прижимной силы ввиду высокого клиренса(относится не ко всем)
так что решай дальше сам, зима рано или поздно проходит

вот и будет знать, урод.
участникам живого щита хоть на ремонт-то выплатили?

@shirixae а у нас приходится самостоятельно следы затирать после самообороны.хотя, при моих габаритах незнающий человек никак не поверит, что я смог кого-то покалечить

@Bach а вот именно по этому у нас и запрещен огнестрел.
вооруженный народ невозможно поставить на колени,
а безоружный-можно ебать во всех позах, и они максимум, будут пускать сопли и жаловаться

@shirixae спасиба, подрочил

@melik дык давно пора уже из этого муравейника уебывать нахуй, тем более, по цене проданой трехкомнатки в москве, в регионе можно себе такой замок отгрохать

а вообще лучше было бы выйти и попытаться оказать сопротивление.
псы боятся тех, кто не боится их.в любом случае отпиздили бы, но хоть машина уцелела бы

ебанись, его подпись где-то на 80 процентов на мою похожа

у дедов другая психология.
если бабы все делоают нечаянно, то дедлы специально следуют словам «охуевшие буржуи не пройдут.»
вот летишь себе 170кмч в левом ряду за БЧД, который также едит 170 кмч и из центрального ряда в левый с наглостью выскакивает старпер на своих 60 кмч, ты в тормоз, и понимаещь, что по обледеневшей дороге на 170кмч твои тормоза бесполезны.сигналишь, моргаешь-старперу похуй.и дай бог, если у тебя появится возможность куда-нить свернуть.

@Archangel есть такие места, что никак не обьехать, не попав в яму

@bogatykh кому ты сказки рассказываешь??

@butch ну зависит от фирмы-заправки, у каждой свои особенности

@butch еще от некоторых марок бензина двигло зимой с затруднением заводится

@rapuk блэкберри-еще один ахуительный аналог айпонта

фотка из сан-андреаса, угадал?

@Bach точно ситроен, только вот какой?

@komun1st ну понятно, ты же коммунист

@Sysanin ну дык 1.5 см-это r15 в каком масштабе?
а тазик в масштабе 1:43

@olek прям как братья=))

это ну никак не R15, ну никак

@olek но я знаю, что ты отдашь на пересадку ему свое яйцо

у меня тут своя хуйня-пожрал салатик с битым стеклом-так вот получилось-узнал я только когда стекло на зуб попало.мелко битое было.теперь вот думаю, высрется или вскрывать придется?

@ex2425 «Мы, русские, русских не обманываем» ;)

@krotish т.е. сначала откладывают шоколадную гусеницу, потом она засыхает и превращается в куколку, а потом из нее вылетает бабочка?

@agent3133 бидон, чтоб молоком парным заливать

@Pamir 2 часа-это фигня, мой рекорд-7 часов в пробке.вот это было настоящее испытание

@shirixae да он моей кончей захлебнется

@2zzyQ сиэттл-это еще туфта по сравнению с сан-франциско.вот там подьемы и спуски такие, что порой поднимаешься и не видешь, кто впереди стоит.стремно, но зато ебать как красиво.про золотые ворота вообще промолчу. и довелось мне видеть, как с гор в бухту туман сползает-это пиздец, неописуемое зрелище

@svk дык в будни все адекваты работают

@WWWorm ну зато летом, на асфальте 545 отымеет любой джип во всех позах.
а что касается полного привода-то это палка о двух концах, я тут на полноприводном служебном форике ездил на летней резине-вроде все стабильно, а когда занесло-понял что пизда.чудом никого не задел и не помял кузов

@sognatore а мне как-то похуй, трубу себе б.у. взял за 3к и доволен, а для понтов у меня ноут есть

@korzhik молодец, теперь давай сглатывай, а то я тебе все рыло обдрочу, дедом морозом будешь

@WWWorm эх, не понять тебе, какой кайф зимой, да на задним приводе, да с отключенным есп=)).
и все-же с жесткой подвеской чувствуешь себя увереннее чем с мягкой.
и второй плюс низкопрофиля-боишься кочек, чувствуешь их, а поэтому и всеми силами избегаешь, перейдя на обычный профиль-ты их почти не чувствуешь, а подвеска калечится не меньше

просто снег у них редко выпадает, а опыта езды зимой нету-вот и тормозят слишком резко, после чего машину несет

@nash71 канечно, взял юзаный гандон-помыл вайт спиритом -натянул и как новый=)

@WWWorm иногда конечно я еще на служебном форике катаюсь, но в плане салона и комфорта форестер откровенно слабоват

@WWWorm ЕБАТЬ У ТЕБЯ ЗВЕРЬ=))
у меня всего-то 231, и то порой стремно как-то.
а увеличение клиренса частично решается установкой больших колес.
плюс в проходимости — это жесткая подвеска.
а дорожники-пидорасы, за такое надо их судами ебать в хвост и в гриву.
и еще, про низкопрофиль-я щас на зиму 16-е штампованное говно поставил с высоким(55-м)профилем.-да, едет мягче, но после 180 управляется заметно хуже и менее стабильно, чем на летних низкопрофильных.

@korzhik слышь ты, НЕ ОТВЛЕКАЙСЯ, ПРОДОЛЖАЙ СОСАТЬ, Я ПОЧТИ КОНЧИЛ

@WWWorm а почему продал?

@Nailgun шикарно

@horses ну тогда вытираешь пальцем, а палец вытираешь от стену

@WWWorm кстати скажи, у тебя пятера какая?540? или 550?

@WWWorm хахаха.
пневма-это пиздец в плане ремонта, зато комфортно

@WWWorm а это зря, хоть днищем и не касаешься, а нагрузка-то на подвеску все-равно не изменяется