и это только маленький участок…

если будет продолжение статьи — прошу уделить особое внимание системе подруливания задних колес (4ws) и atcc, а так же про почти неубиваемую многорычажную подвеску и долго не гниющие кузова. ну и фотографии было бы не плохо добавить. если нужна информация — пиши в личку, помогу

@Hunter777 это если в комплектации с 4WS, но с ней гемора ненаберешся, поэтому лучше брать без неё

honda prelude 4 поколения — выглядит в отличае от Хёндая по-человечески. за 6к найдешь подубитый, но без особых внешних изъянов. ищи обязательно 2.2 vtec- в этой комплектации ощутишь динамику машины

у президента Пармалат в гараже Нива стоит
видимо, экзотика привлекает:)

качество кузова как у гнилых тазов, что подтверждается отсутсвием нормального срока гарантии на него

за такие деньги рассчитывать на какой-нибудь дизайн не стоит — скомпоновали как смогли, возможно при больших изысках стоимость могла бы подрости
а так — просто альтернатива Ладе. спрос думаю будет большой, главный фактором при покупке будет конечно же цена

бесполезно с этим бороться. рекламу всеравно снимут, а новых дизайнеров — любителей брать картинки из рунета не убавится.
тут спасти могуть только хорошие бюджеты рекламодателя, в том числе на отрисовку иллюстраций. чего вряд-ли нашлось у УРАРТУ:)

дицки почти ламборджиневские))
а вообще здоровски. морда класс!

@Abra никак не отражает, на него просто печать пошла.
их как крепеж использовали

всеравно странный список, где-то 2х дверные авто, но 2 и 4х местные, с задним приводом и передним.. Селика и Эклипс вообще не спорт-купе, а скорее 2х дверные хетчбеки

@booka если правильно обустроить классы или площадки для обучения, то детям это будет даже интересно

эта реклама Аргентинского журнала, такие постеры нанесены на защиту от солнца и машины ставили возле скопления активных людей (клубы, рестораны, театры). на самих постерах изображены аргентинские знаменитости

видимо, в верстке копаются
предлагаю сделать бэкап сайта, поставить на другую хостинг-площадку и делать предварительно правки исходников на нем, затем перезаливать уже отработанные скрипты

я уж думал это на Автовазе так шустро среагировали на выпуск сверхбюджетного TATA..

ничего страшного, кроме потерянного дня на ГАИ