Ниву уважают, 2104 слышал французы покупали довольно активно, чтобы зимой убивать, 10 семейство тоже как-то продается.

08-09 очень любят и уважаю во франции и германии, досихпор можно встретить

УАЗы и Волги в азии и африке пользуются спросом. Газели по-моему даже в Турции собирались собирать, но незнаю срослось или нет.

Ну, считай все страны Варшавского договора + сочувствующие соц-режимы. Где-то недавно проскальзовал большой пост с фотографиями с Кубы.
По рассказам знакомого, который там недавно был — ВАЗов и Москвичей в Панаме больше, чем в Москве (по его наблюдениям более половины машин — советские). Особенно, что касается старых экземпляров (а новых там и нет разумеется). 80 процентов автосервисов занимаются работами, связанными с жигулями. И даже на иномарки ставят запчасти от наших авто.
По отзывам местных — машины им нравятся. Куба страна с не высоким уровнем жизни, поэтому к роскоши и удоству не стремятся, а вот надежность и не высокая цена обслуживания наших машин их очень радует.
Плюс к этому отсутствие снегов благоприятно сказывается на кузовах и поэтому машины служат дольше, чем у нас.

Знакомый финн думал одно время приобрести Ниву как автомобиль, который нестрашно убить, для выездов в лес.
Про УАЗы среди служивших финнов ходит байка, что это автомобили «в один конец»: если на поле боя убит экипаж танка, то новый экипаж отправляется к танку на УАЗе, УАЗ бросается. (Это не я придумал, я вообще к УАЗам с большим уважением отношусь — у отца «козел».) У них в армии до недавнего времени использовались они, кстати.
В Хельсинки видел копейку, любовно покрашенную и подписанную именем «Бэтти». Встречаются десятки, но, похоже, они расцениваются, как сверхбюджетные новые машины.

@EvilHomer Да, наверное, еще остатки ездят… Просто у них там очень строго с экологическими нормами и содержать старую машину не выгодно из-за трат на налоги. Так что скоро 08-09 должны исчезнуть…

@extremeEXIT Смысл? Это же нужно достаточно много вещей завозить извне. А стране с оппозиционным общемировому мышлением это не выгодно с политической точки зрения, имхо:)
Так что перерабатывать остатки автопромов других стран выгоднее в разы.

@extremeEXIT Поез ушел…

@Lebedev Поезд всмысле.

http://www.youtube.com/watch?v=U96EmN-6GRE =)

http://www.youtube.com/watch?v=QjkXsujaG4M&feature=related:) Porsche owned hard

http://www.youtube.com/watch?v=oEGKkUGECxU
Австралия!!!!

@whiskey в известном фильме Джима Джармуша «Ночь на земле», в эпизоде в финляндии, можно увидеть четверку, кажется)

@bitwixt В небольших городах классика и «десятки» встречаются регулярно.
Говорят, есть клуб любителей «Москвичей».:)

@whiskey вот, кстати и 10ка в амстердаме:

@whiskey и не забываем про рекламу Lada в Голландии

@bitwixt вот и она http://autokadabra.ru/clubs/freestyle/ad/1972/

@Lebedev когда наша делегация была на кубе пару лет назад, они договорились о поставках нашего автопрома.

наврно надо быть на всю голову стукнутым чтобы туда вези машину нашу =)

у президента Пармалат в гараже Нива стоит
видимо, экзотика привлекает:)

@Bukka а ведь было время — наши моряки везли оттуда б/у авто с правым рулём марки Lada…

@bitwixt фильм «багровые реки 2», там нива мельком была видна:)

@golovan спасибо!
а то один раз в городе видел своими глазами совершенно убитую, проржавевшую насквозь четверку с правым рулем!
весь день гадали как это родилось и как обратно на родину попало.

а еще была схема реэкспорта в дружественные соц. страны, тоже интересная история)

В Египте очень много нашемарок. Чуть ли не самые популярные среди населения из-за своей низкой стоимости

@leonov Был в Каире и Шарме. Наших авто там мало. Еле насчитал десяток за день.

@ecologiarus В египте в шарме на наших жигулях и нивах катаются, и считают, что только настоящие мужчины могут водить такой автомобиль — приятно было)))

@leonov ага))) с надписью «россия» над знаком

@Lebedev Про налоги — посмеялся, слышал звон, да не знаешь, где он.
В Германии практически любая модель «Лады» по части расходов на содержание вообще не имеет конкурентов — налог не выше, чем на гольф-класс («Самары» все поголовно Евро-2 или Евро-3), страховка мизерная, бензина кушают мало, любые запчасти импортер за сутки доставляет.
Кстати, еще на тему «экологии». Нивы с Калинами уже больше года как с Евро-4 в базе поставляются.

@deathtracktor Вообще, я это написал не голословно. Общаясь с владельцами машин во Франции, они мне сказали, что для них проще купить новую, чем содержать старую. Как раз из-за трат на налоги. Я не знаю, как обстоит дела у них с Евро-2 и Евро-3, но, вряд-ли 08-09 90-х годов идут с такими двигателями…

@Lebedev будучи неоднократно на горонолыжных курортах франции много раз там видел наши нивы!

стареньких «первачков» можно еще встретить в Венгрии. Правда не в такой «убитом» состоянии как у нас