Потихоньку исполняется мечта. Люблю БМВ, еще с тех пор, когда маленьким мальчиком сидел в семерке и абалдевал от количества кнопок =)
Есть возможность взять BMW 525 e39 за не очень дорого, года 2001-2003.
Что же происходит с этими машинами в таком возрасте? (Уверен, ничего страшного), дорого ли будет стоить уход и содержание такого харизматичного авто? Достаточно ли неофициальных квалифицированных специалистов по ней в Москве? Перенес на себе все стоимости планового ТО и ремонта Пежо у официалов, будут ли цифры схожи?
Он же нашей уже сборки получается.

Ехал вчера по Щелковскому шоссе в районе поста между МКАД и Балашихой, скорость разрешенная. Собственно, ночь, улица, фонарь, аптека пост, взмах; останавливаюсь, слежу за неспешными движениями инспектора и готовлю документы.

Купил и поменял себе передние колонки в дверях на DLS (разделенки), но твиттеры не менял пока, оставил родные (я их вытаскивал, в них, кажется, прямо встроен кроссовер).
В комплекте шли четыре фильтра для мид-бас-колонок (два) и твиттеров (два).
Правильно ли я сделал, что:
— не стал менять родные кроссоверы на фильтры из комплекта DLS? Ведь первичная аудиоподготовка идет с завода, кроссоверы, значит, уже есть, но выходит ли из них именно тот диапазон частот, что нужен новым DLS и влияют ли он на мощность/сигнал?
— не стал менять твиттеры? Не получилось ли «ямы», что какие-то частоты или не покрыты, или перекрыты…
Сейчас ощущение, что высокие слишком задраны, treble поставил на —6. Басит отлично и звук громкий =)

В 1987 году автомобильный мир застыл в восхищении. Пока другие производители спорткаров, проявляя трогательное единодушие, плодили на свет «суперавтомобили» — мощные, но построенные на базе массовых моделей серийного производства, компания Ferrari предложила бескомпромиссное купе F40, возвращавшее спортивные машины к их гоночным истокам.
Это был последний автомобиль, разработанный в Маранелло под руководством самого Энцо Феррари, и на его презентации великий Комендаторе сказал: «F40 представляет собой результат осмысления опыта, накопленного Ferrari за многие годы. Это воспоминание о тех временах, когда в будние дни вы могли свободно раскатывать на машине по городу, а в выходные — на ней же участвовать в гонках».

Мама:
— Освящать привезли, смотри.
— Что?
— Машины, вон, новые совсем, около церкви…
Смотрю и вижу: авто-тягач с новенькими X5 действительно стоит около церкви, ведь там дорога пошире, и мама просто не знает, что рядом салон BMW. Интересно, маркетологи авто-производителей думали об этом? =)

Вопрос

Помните пост про парковку на газоне? А помните до этого в вестях-москвы репортажи про парковки на газонах? И помните посты про неуважение и невнимание на дворовых территориях?
Вчера в отдельном районе Подмосковья случилась кульминация.
В Щелково сгорела машина. Во дворе. Никто не знает как, может сама, может подожгли. Говорят, стояла она впритык к повороту, и никто не вписывался в него, приходилось объезжать. Старенький обычный кадет, кажется, или форд аналогичный. Грустно.
Теперь я всегда буду ставить там на стоянку любимый а/м, хотя двор был на четверть свободным. Дальше только картинка 300кб пожара

Новый, 2007 год, брался с закрытого аукциона под конец года по приглашениям. 33 кармасилы, идеален для дрифта в комментариях, большой запас прочности перед штрафами и минусами. Пробег 104, не скручен.

Прошло два месяца, как я вожу.
Вожу я полутора-годовалого 307-го пыжика, надеюсь, ему нравится =) Он, бедный, переживает второго новичка, выходя из боя с целыми конечностями, хотя педаль сцепления били ногами, а то и резко по незнанию убирали ноги как после крика «Шиц, менты!» и срывались с места. Он бил моих пассажиров током, когда те выходили и закрывали двери, как бы говоря «Ну до свидания», потом стал бить и меня, но ведь я выходил первым, а это неправильно — выпусти пассажиров, потом сам спокойно покинь салон =)

Фиат Баркетта — родстер-кабриолет, выпускаемый с 1995 по 2005 годы.
Объем двигателя 1.8, 135 сил, DOHC, газо-распределительный механизм.
Машинка совсем легкая, чуть больше тонны, что позволяет ей достаточно быстро и уверенно перемещаться по городу. Разгон до сотни — 8-9 секунд. Российский клуб автолюбителей