@blondinko Ты серьезно? Ты оттуда же, откуда и я?

@Ell как ты все эти действия проделаешь «аккуратно»? =)

поздравляю поздравляю поздравляю!

С наступившим! Как бабахают!
А вы далеко поставили машины от очагов (стартовых площадок/байконуров)

@kookahman А можно дышать не в одноразовые приборы? Т.е. соглашаться дышать в то что тычут?

С Днем Рождения, заднеприводный человек! Без задних мыслей поздравляю тебя с этим прекрасным днем не задним числом, а так сказать в день свершения.
Задних тебе ведущих, чтобы позади оставлять все неприятности!

@justtoxa Какой-то русский для падонкоф получился =) «Дрофа» =) Дефочки

@vlad Хотя тьфу тьфу тьфу до замены сцепления еще дооооооолго

@vlad Страшно подумать сколько будет стоить замена сцепления на пыжик у официалов. Чего-то все не доеду до «теневых автосервисов»

@justtoxa А то!
На самом деле я сверху читаю комменты и сразу отвечаю на попавшиеся интересные =) Никакой аналитики перед ответами =) Плюс вернул

@Parabellum Я тоже получал удовольствие от автомата, но и ручка действительно не напрягает. Повторюсь, пассажирка только всегда грустит, если рука с коленки уходит попереключать передачу.
А так я живу за городом, длинная прямая трасса, в основном езжу во время когда относительно свободно или вообще в 00:00.
Так что ручка с турбинкой не сравнится со старинным автоматом

@Yumia Дворники с шипами? =)

@Ell и обвесы и низкопрофильные резинки!

@Parabellum На ручке ездить истинное удовольствие.
Против ручки только девушка и ее коленка!

@Parabellum Да, аргумент! =)
К тому же автомату ой как не хватает пятой передачи

@stef Абалдеть, спасибо

@Parabellum да, ты права.
Теперь я тоже буду говорить, что вон топ-гировская Парабеллум посоветовала =)
Про не смотрятся низкопрофильными я написал в защиту выбора 17-х колес.

@Parabellum Катки стандартные 17 будут, просто есть еще заводские 18, но это слишком. По-умолчанию — 16, но это скучно для кабриолета.
Просто боялся, что и 17 будут через чур для дальних путешествий.
Спасибо про автомат. Он почти в топке.

@MegaPavel мда, это не вариант.
почему же сам производитель, когда ты заказываешь машину под себя, которая производится в стране, не может поставить на нее обвесы заказанные в этой же стране.

@MegaPavel а про заказ можно подробнее?
ты напрямую им во францию писал или через посредников? а как отправляли? а как встречали здесь?

@MegaPavel Слушай, это же твоя Астрочка в обвесе?
Ты его где-то делал здесь или заказывали заграницей?

@Francuz Главное ездить одному, одного несет хорошо

@Francuz Просто замки на капоте смутили =) И фары нестандартные, как у нового
А у меня тоже 1.4, правда 90 сил, вполне городской вариант

@vlad А хетч пятидверный? Видел трехдверку на днях, очень редкая птица

Приветствую!
Она какая-то спортивная?

Миш, и тебя с наступающим! =)
Картинка интересная, на ней замОк и написано «Приватный доступ».

Абалдеть! Поздравляю!
На ситроен из прошлого поста про СС не смотри тогда! =)
Отдал в хорошие руки? Быстро?

@Shapa А современной электроники на заднеприводных недостаточно для прощения ошибок, совершаемых водителем? Просто известны же действия водителя в экстренной ситуации на переднеприводной машине, производители могли заложить в мозги антимеры, чтобы была некая инверсия действий

@vlad В арманде пораспрашиваю про него.
Видел C5 выше? Вот он. Экстаз же? =)

@0xE0 Да понятия не имею, не ездил на турбированной. Знаю просто, что есть там интеркулер, который воздух охлаждает, что машину с турбиной лучше не глушить сразу, чтобы она не вышла из строя раньше времени. А при жаре, наверно, нагрузка на нее увеличивается…
Просто может какие-нибудь меры предосторожности

@0xE0 А при той жаре с ней ничего страшного не случится?

@Shapa Да, конечно.
На заднем не ездил, но почему-то чувствую, что задний более «натуральный» привод для человека — при опасности тормозить.

@justtoxa На самом деле хочется красивую быструю открытую машину, чтобы радовала глаз, была не очень пафосной, была удобной. И именно на ней поехать отдыхать летом, т.к. в гостинице, в которой мы жили в прошлом году, давали на прокат EOS, мы слюнями обтеклись

@justtoxa Это и есть истинная мечта — поехать в крым на кабриолете с любимой девушкой =)
Армия? Нет, конечно нет (ну что ты, мне 27, какая армия, я не гражданин России, я женщина, зачем мне армия? Сынуля вот любимый вернется, расскажет как там служится)

@justtoxa Спасибо за ссылку =) красиво. Но, в принципе, виды те же, что и в Крыму.

@justtoxa Блин! Все знают чтоли что у меня были проблемы с 307? Там же только коленвал поменяли! =) И все новое поставили! Как же я его теперь продам… =)
А заграницу я пока не могу, вынужден наслаждаться нашими красотами.
Как нам однажды сказали в Ялте молодые ребята: «В Норвегии были, во Франции были, египты, марокко, испании, везде… Немного добавили денег и приехали в Ялту» =)

@melik Совсем там все плохо?
За Москвой снега хоть дофига, но все плетутся под 30.

@melik Тут домашка про знаки аварийности

@bogatchik Кстати, на любой 207 подходит тот обвес от Мушкитера, встанет вопрос, как его приобрести и поставить тут, в России…
Теперь немного красоты
И специально для ВЛАДА немного из другой оперы:

@justtoxa сначала его и хотел (308 с крышей, опель не переношу по вере, так машина хорошая).
Но кабриолет все затмил, вернее, даже не кабриолет, а конкретная модель белого СС от Мушкитер с выставки Тюнинга, тут на кадабре пробегала информация.
В принципе, 207RC еще ОЧЕНЬ нравится, но он даже менее городской/повседневный, чем СС.
А крышу прозрачную даже на 5% не сравнишь с ее отсутствием — совершенно иные ощущения. Крыша потом принимается как данность, она маленькая, она не пропускает ветер.

Разгоняться не ссыкотно — тормозить страшно =)
Только объяснял подруге — разгоняешься — едешь — поворачиваешь — держи всегда хоть чуть-чуть, но нажатым газ, чтобы машина держалась курса.
Она говорит — ну тогда едь быстрее, чеж плетемся то еле еле =)

Очень, кстати, не хватает таких конкурсов-задагок тут, на еще неперезагруженной кадабре

Да, тоже читал, интересно, как именно он предложил в Тюмени улучшить знак про аварийный участок

@rootin Если ты не виртуал Влада =) то спасибо за совет!

@vlad Пробка — материал пузырьковый, с вкраплениями воздушных камер и пещер.
В Москве же впечатление такое, что бутылку не пробкой закрыли, а хорошего бетона залили внутрь и дали застыть!
На работу (когда/если/вдруг официально устроюсь в офис) буду ездить на метро — туда приятно иногда спускаться

@justtoxa Вторую бы машину с удовольствием, но не позволительно пока содержать обе.
У подруги будет 107, нам хватит для грузов и исполнения долга перед родителями =)

@bogatchik Не владельцах, а владеЛИЦ! =)

@justtoxa Меня больше парит мнение о владельцах СС =) И мнение владелиц СС обо мне =)
Но так как я будущий владелец СС — буду мужественно нести эту ношу и скромно опускать голову, когда на меня будут тычить пальцем =)
Я как раз с фильма «Стиляги», вот их там точно ничего не парило.
И пару слов в защиту Акипера — его особо тоже не парит, даже запомнилась его какая-то резкая фраза, что ему по барабану на все эти мнения, и если он станет владельцем такой «гей-машины» (речь шла о минике, хотя СС может быть где-то рядом, если денег на миник не хватило) — он в миг исправит ситуацию вокруг этой знаменитой марки. И будет самым брутальным владельцем!

@vlad Влад, разорюсь на турбомешалку пусть даже в ущерб кожанному салону — в попу этот автомат, рогаткой постреляю!
Меня мой 307 на ручке знаешь как радует. Ух. Тем более с «опытом» (второй год пошел и 40 тыс.км) приходит такая приятная вещь, как понимание, что на пониженную переключаться можно, а иногда и нужно, и приятно =)

@vlad Спереди из-за утолщенных стоек места там кажется меньше, но это всего-лишь кажется.
Есть задний ряд. «Ряд» =) Но моя девушка в салоне села спереди пассажиркой, пододвинулась вперед максимально, чтобы было ей еще удобно, что уже и не по царски. И сама же потом пересела назад. Влезла, ехать можно, просидела там пять минут, без треска вылезла. За мной, конечно, сзади не поездишь, но друг/подруга/мама поместятся, а больше и не надо. Трехместная машина.
Багаж значит тоже на второй ряд, плюс 150 литров при сложенной крыше или 400(!) при разложенной.