Наклейки
Клубы
Состою:
Лайфхаки, Новости, Видео с видеорегистраторов, Пятниццо, Обзоры, Юмор, Тест-драйвы, DIY, ПДД и закон, Гаджеты, Старокадабра, Автокадабра / Анонсы, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, Пробка, Автоугадайка, Выбор авто, Это интересно, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
Не поленился и нашел на панорамах ) Видео мое начинается еще через 100 метров примерно
Разгон примерно 5.2-5.4
Посмотри, там двойная линия - со стороны встречки сплошная, да. А вот в попутном направлении прерывистая. Да и знак "обгон разрешен" был метром 100 назад. Но его тут не видно.
Короче, я в потоке дождался пока начнется действие знака "обгон разрешен", дождался прерывистой линии со своей стороны, дождался окна во встречном потоке и только потом стал обгонять )
А что с видео-то? Я действовал в рамках ПДД )
Хотя, конечно, оба мудаки )
Лифтованная дура с силовым бампером позволяет )
Другое дело если наехать на скорости 40+, тогда точно минимум бампер покоцаешь
Это тогда обзор спорт кара выходит )))
Со 130 км/ч чистый тормозной путь в 36 метров - это уровень гиперкара с керамическими тормозами )))))))
Там даже на мокрой дороге сраная китайская резина тормозит с 80 до 5 за 31 метр
Странная картинка.
1. Скорость реакции - 1 (одна) секунда
2. Тормозной путь с 80км/ч - 36 метров. Это, бля, Победа тормозила наверно или еще что. Даже сраная десятка на штатной каме тормозит за 30 метров ) А нормальная машина с хорошей резиной и тормозами - за 20-25
".... это высокое качество дороги. Автомагистраль строилась с использованием новейших технологий, при пятиступенчатом контроле качества, а гарантия на покрытие и основание дороги составляет 3 и 5 лет соответственно."
Разница, как говорят, на лице..
Но конкретно в случае строительства дорог почему-то не работает.
Спиздили сетку на склоне. Это новая Ленинградка
Чтоб проконтролировать работу дорожников надо над каждой бригадой стоять и смотреть. Тут трубу не так зарыли, тут недоутрамбовали, тут песок с глиной кинули, тут сетку не зарыли, тут не тот слой асфальта ебанули. Короче невозможно проконтролировать все этапы, т.к. их очень много и большинство из них скрытые.
Единственный вариант - мотивировать подрядчика самого следить за качеством. Это возможно только в том случае если он будет нести материальную ответственность на срок эксплуатации дороги.
На момент приёмки там всё норм.
Тут прораб налево песка отправил, тут щебня.
Скажем так, за определенный интерес тебе предоставляются определенные преференции и льготы )
И всем на хер не сдалась технология, сделали и ладно.
Вон, новая ленинградка уже, бля, вся в волнах, ямах и сколах.
Сцуки бля )
И текст ублюдский, проблема плохих дорог не из-за нехватки денег, а из-за того, что ни у кого нет ответственности.
И выход тут только один. Заключать контракт не на строительство, а на строительство и обслуживание сразу. И чтоб гарантийный ремонт за счёт подрядчика. Тогда и делать будут норм
https://www.youtube.com/watch?v=A7MEywNOPxU
С калькулятором и ИИ. Чтоб вбиваешь из списка косяки, время суток и место и тебе примерный расчет )
Еще систему лайков ввести и чекинов...
Из особо больших: лоси, косули какие-то и кабаны (но сча их почти и нет)
Спасаюсь только "локомотивным" дальним с дополнительной засветкой обочин...
Наверно в такой стадии...
Обратите внимание на элемент крепления передней подвески
Ненавижу желтушную херню.
Фото джипика - отфотошопенный хэмбаг старенький. (т.е. багги на базе жука с пластиковым кузовом под хаммер)
Сама картинка была в каком то журнале. То ли за рулём, то-ли клаксон лет 7-8 назад. Присмотритесь - на фотке чисто америкосовские диски и шины.
Короче фублякретины желтушные.
Вот для сравнения
Багги америкосская чтоли...
@Un1corn @sergeyshik
Продаю Concord Absorber XT (от 9 до 18 кг), isofix, упор в пол, состояние 4+, из следов износа - выгорел цвет за 2 года.