Крепкая машинка

Лебедев предлагал такую штуку лет 5-6 назад)

Я все это знаю, но не помогает, особенности организма

В машине - это романтика дороги, да и можно банально тормознуть в понравившемся месте. Да и те же кафешке на дороге - тоже интересно, тоже увлекает. Например, когда ехал в Казать - тормознул в какой-то деревне, потому что там храм красивый и рядом с мостом вставал, полюбовался. Когда ехал в Волгоград - просто на час завис в кафешке в 50 км от Волгограда, просто так, просто посидеть, просто поболтать.
На самолете - это тоже романтика, но другая. Я впервые полетел 4 января 2014 года, было страшно, но потом я понял, что я обожаю это дело, в итоге летал почти весь год - такой кайф, хотя когда летели с Праги мне так уши заложило, что слезы шли, голова болела, а я потом ни чего не слышал, на таможне мне что-то говорят, а я пытаюсь прислушаться и понимаю, что ни чего не понимаю, в итоге так и сказал, что мая-твая неслышит. Таможеник поугарал)

К чему я это - нельзя это сравнивать, во всем есть свой кайф и каждый выберет для себя. Мне вот летом дорога предстоит на 4к км и это меня безумно радует

Ну на спорте это просто бессмысленная ручка, потому что магнитола ни как не связана с ней

https://auto.yandex.ru/vaz/kalina/20182678/complects/gallery_20182678_pp?generation_id=10004362
значит на спорт ставят другую

Да и приборка отличается, или они опять внесли изменения?

Вот что забавно, ручка переключателя работы дворников на калинах другая стоит.

Держи)

Ну хоть как-то

Сузуки скорее всего

угу, город-курорт...
А вот жить тут не особо радует, сейчас вот московское шоссе (главная магистраль) перекрывают, пробки регулярно, при том, что остальным дороги раздолбанны к чертям собачим.

Да, в Самаре есть несколько мест с такими водоемами. Это просто дорога на окрайне и поэтому на ней все забили. Основной прикол - это не улица, это ПРОСПЕКТ! С 7 полосами! Ну т.е. так обещают уже больше 20 лет

Kiddy GuardianFix клевые кресла, у дочери такое, но более раняя модель, вроде просто PRO, но я покупал в 2012 году. По теме денег - в январе видел такое за 19к в мазазине, а яндекс.маркет за 23 предлагает. Я брал за 14к.

4 и 16 - красота!

Ну сейчас вроде как популярен биодизайн, линии природы и прочее

Потому что было популярно, думали о космосе, всяких там переходах, те же звездные войны в то время крутились, компьютеры везде. А сейчас это обыденность

just for fun)

а ссылка работает?

Видать не первый раз уже такое видит или просто уставший сильно.

А кто-нибудь может объяснить , что значит переход - "место пересечения дороги с трамвайными путями"?

Походу дела мент деда задел и тот на железку налетел, а видать этому синему от мента раньше еще прилетело - вон и вскипел. А вообще не понятно - взяли бы всех да по статье - "Сопротивление сотрудникам", когда они начали своего защищать

Он меньше, как @Turbocat сказал, может пошустрее, но в данном случае имеет смысл говорить только о размере. Все-таки тигуан - это паркетник для города, а тут уже машина с расчетом выехать на природу взяв с собой полдома.

Уверен, что у них у всех есть золотая карта клуба "золотая устрица"

За эти деньги митсубиси оутлендер покупается

ндя... теперь и шкода озверела с ценниками...

забавно, у автоваза - машиной надо владеть полгода, а у митсубиси - 3 года

Дорога между городом и управой, например - там вообще меньше 100 мало кто ездил, а теперь автодория, где столбы с освещением.
Справка: там лес, настоящий лес, даже стоят вывески, что это лес. В прошлом году на половине дороги поставили столбы для освещения, стало приятно, а теперь вот автодории навешали(

Аналогичная фигня в Самаре, хотя на въезде по М5 - там оправдано, скорость потока выровнялась, а вот в некоторых других местах ни какого толка.

На то это и оживленное шоссе, а если скорость будет маленькая, то выхлопов будет больше, так хотя бы протягивает. Шум от шин, если едут 50 или 80 - ну вот не знаю, не вижу я разницы, музыкального слуха у меня конечно нет, но все-равно.

ссайонг же у мерсов лицензии покупал и на движок, и на кузов, так что где-то в этом районе

Ну и расход - это дело каждого, я могу ехать так, что расход будет 8-9 по пробкам, а могу и все 20 выжать с движка 1.4. И при этом я так езжу по настроению. Экология - фильтра и регулярное ТО и пусть дальше о ней думает завод изготовитель, который содрал с меня за эту лабуду в виде таблички с надписью ЕВРО-4 или сколько там? пару лишних килосотен вечно деревянных.

Может 40? или 30? А то, что почти половина европейских стран меньше почти любой нашей области? У них города маленькие и развязки оборудованные в городах нормально, ну или сделано, чтобы можно было проехать. А у нас города огромные, любой миллионик даст кому угодно фору, плюс обязательная река с мостом, построенным лет до много назад, которого не хватает для потока. Ограничение 60-80 позволяет нормально передвигаться без паники по большей части города за приемлемое время.
Уровень шума - если раскрутить какой-нибудь большой движок какого-нибудь современного суперкара шума будет меньше, чем от чОткопацанскойтАчилы, ну или от двухколесного пидараса с прямотоком. Такие ведра шумят не только движком и выпуском, а собой, просто всеми деталями. Ну и плюс БАСЫ!!! - этот бич просто хочется уже истреблять, когда стоишь в пробке и начинаешь просто телом чувствовать, что где-то рядом тело одаренное музыкой.

ага, особенно те, что на 1,40 - ночной и грязный - прям победители

Ну вот не нравится мне зад, напоминает ssangyong rodius

ну и вот на хрена им это надо?

Тема не раскрыта

http://www.rg.ru/2014/08/19/reg-dfo/avtobus-anons.html - без жертв пишут

роснефть - в чеки написано, что третий класс

Ну вот, кстати, вполне нормальные ребята, без драки обошлись.

ПТС с собой возить заставят. Но вообще могут пробить по базе, у них то должно быть сведения. Или даже просто поставят камеру, которая будет проверять.

домен .ru - свободы слова нет

Ока меня еще больше удивляет, что не развалилась

Хм, не подумал. Хотя будет как сейчас - сильно дороже страховка(

При чем тут мощность? Если отвяжется страховка от машины, то можно у друга взять машину, но откуда ты знаешь, что там с лошадьми?
Стаж - ок, безаварийность - ок.
Ну а если мощность все-таки хочется, то надо прописывать алгоритм, чтобы можно было увеличить допустимую мощность или какой-нибудь механизм овердрафта.

Только народ чхать хотел есть или нет, ходят как придется. За 15 минут езды днем - можно со счета сбиться. В утром и вечером - считать бессмысленно

Я примерно так же своего кота пытался вытащить на улицу, когда к врачу шли. На руках он впивался, сумку он рвал, клетки у меня не было, а на поводке не двигался. В итоге переносился в сумке на поводке.

ндя

Меня сегодня раз 5 подрезали, 3 раза пытались въехать в бок, количество вклиниваний без поворотников на скорости и в пробке не считал. Сам за это время несколько раз тоже приходилось вклиниваться в наглую (правда с поворотниками). За это время видел 3 аварии. И это только 3 часа утром, в основном по пробке, только 10 км, где свободно и лес и ограничение 80.
Ну езда в три и более рядов, когда их всего два не считаем.
Ну и ямы, из-за которых прямая выглядит как сдача змейки - это просто наши дороги.

"Животные на то и созданы, чтобы на них охотиться"
Но не брансбойтом с деревьем сшибать