На роснефти всегда длинные, а вот у газпрома не дотягивается.

Смените смартфон.

Раз в три месяца кладу 150р...

Ну тугодум чел наверное. Копал-копал, а потом только дошло, что копать ну совсем уж много придётся. И забил...

Если поручить менять лампочки программистам, мы можем попасть в ситуацию, когда изобретено 100500 лампочек, но все с уникальными патронами, несовместимыми друг с другом...

Хотя смотря какой имеется ввиду... Матиз Креатив ака Шеви Спарк - экономный... Но это ценовой диапазон другой...

Хорош мифы плодить. Матиз не шибко экономный из-за веса...

Я по М2 езжу. От Тулы до МО в правый на более 100кмч лучше не соваться...

Я нарушаю, потому что скакать 60 по ямам в правой желания нет. Перестраиваться на 120ти в кювет я не собираюсь.

Ессно второе освидетельствование надо проходит в строгом соответствии с буквой закона со всеми сертификатами и прочими понятыми. Но гарантии успеха ессно, нет, ибо российский суд такой российский...

Вопрос нарушения правил в равной степени относится и к гонщикам, так что это не тот пункт, к которому стоит аппелировать. А вот отсутствие мозгов у гонщика - это тот самый вопрос, который возникает в подобных ситуациях.

Судя по отсутствию понимания вопроса с Вашей стороны, вы относитесь к тем самым гонщикам и считаете, что во имя уступления Вам дороги другой должен убиться?

Ну это не наплевательство. Это из разряда "а мы вот так умеем". Т.е. не столько всяких возвышает (тот же Хирург, тот же спектакль), сколько награду в грязь втаптывает...

А Вы не заметили, что на выпады оппозиции власть отвечает молчанием и наиполнейшим игнором? Разве это не демонстративное наплевательство? Вот и я думаю, зачем?

При чём тут логика? Речь про мозги у гонщиков.

Тупо не останавливаться - самый нормальный вариант.

Номинально можно после медосвидетельствования здесь, в мобильном пункте, написать "не согласен" и сразу же поехать в нормальное место и пройти освидетельствование там. Документы предъявить на суде. Может прокатить, а может и нет...

Так тож уже приняли в первом чтении...

... и вообще ЭТО можно назвать дорогой ...
А то вот так тошнишь 120 по левой, а сзади подлетает гонщик и моргает, пописать спешит. А перестроиться вправо = смерть, ибо там пи*дец ... И неудобно, вроде как человеку плохо, а с другой стороны и жизнь дорога как память...

У простых тестеров метрологическая погрешность не расчитана на наши законы. Будет показывать среднее содержание алкоголя в атмосфере Земли. Только дату отображаемых цифр не показывает. Может и новогоднее показать.

или 15 суток... Но для этого надо либо чтобы догнали, либо, чтобы записали номер.

Любой сертифицированный. Но не думаю, что ради интереса есть смысл выбрасывать 100тыров...

Нелогично. Тупо не останавливаешься, заезжаешь в ближайшую кафушку и заказываешь пиво, садишься за столик. Сидишь полчаса-час, пиво не пьешь, садишься за руль и едешь дальше. Если погоня, то не прокатит. Если перехват и найдут, то нифига не докажут. Если забили, то пронесло.

При чём тут тренды? Пока что она ничего хорошего не сделала... Не ругать её уже надо, а что-нить пожёсче...

С чего отнимут? Штраф впаяют, если номер запишут/запомнят или догонят. Но если освидетельствовать не будут, то не лишат.

Есть ещё один вариант. Неподчинение законному требованию сотрудника ГИБДД - 15 суток.

Если всё так плохо, то лучше сразу права сожги - 15 сутками отделаешься )

Вы, случаем не из Москвы, штат Айдахо?

Есть мысль, что клапан заклинило, смесь передозировалась и бабах )))

Фотки отстойного разрешения. Они в реале такие мелкие или просто сайт заресайзил?

В наших краях 38 машин в 3800 обошлись бы...

Наоборот вообще-то. March - пруль.

Да, замер осуществлялся по баку, а не по БК, так что предельно честные цифры.

5.5 по трассе, 7,2 летом по городу, 8,5-9 зимой по городу. В ДС цифры чуть ниже будут.

На не-узбекских да, есть подушки, даже АБС есть. На узбекских нет ни того, ни другого, но и цена соответствующая (на 100к дешевле). На корейских даже движок ставят 1.2л.

Непонятно какой пробег, сколько возраст.

В некоторых машинах предусмотрен переключатель октанового числа. Т.е. есть возможность переключать режим работы с 92 на 95 и обратно. Как оно в реальности?

Так в профиле же вполне доступно изложено.

Вы не поверите...

Познание дзена спокойной и размеренной езды - это да, не просто, но это закаляет дух и воспитывает терпение. Если никуда не тороплюсь, то еду в расслабленном режиме. Это около 40-50 км/ч.

Другой вопрос, что качество дорог такое (особенно сейчас, когда асфальт вместе со снегом тает - неделю назад залатали пару расщелин на магистральной улице города, а вот вчера там вместо заплаток опять пропасти, правда мб туда просто ока провалилась, а потом её вытащили...), что в правую полосу без гусеничного привода лучше не соваться. Вот тут и начинаются проблемы, вытекающие из медленной езды по левой полосе...

ПС: В наших краях максимально две полосы в каждую сторону.

Точно так же, как и сейчас, но всего лишь на 10 км/ч медленнее. 10 км/ч - это разница весьма малозначительная.

Совет разумный, но слишком утопичный. Забрать жену с работы, заехать в поликлинику, потом семью домой, а самому на работу на трамвае за полтора часа просто нереально. Если брать не именно мой случай, то мб на маршрутках и можно, но в том районе они не ходят, а до остановки пилить как машину во дворе высотки ставить.

Но это не отменяет того, что общественный транспорт надо развивать...

Сказал же - приткнуться негде. Лишь благодаря сежному накату на бывший/будущий газон проехал. Дворы там все за заборами/воротами - частный сектор. До ближайшей высотки около километра.

Думаю идея здравая. Концептуально за.

Громкая фраза, но никакой конкретики. Что предлагаете в такой ситуации делать?

Возил ребёнка в поликлинику сегодня. Три раза объехал квартал - ставить некуда. Ну это я человек законопослушный и соблюдающий ПДД, потому и воткнул в место, где летом газон. А ведь нарушители толпами под знак паркуются - там точно так же нет мест...

Как раз после отключения внешки у нормальных людей он выключается...

Ну коли там фонтаны крови, то это значит, что движок заглох и автоаккуму скорее всего капец. Что неизменно приводит к 2 часам записи на собственном аккумуляторе авр, что ну ни при каком желании не наснимает на 32 гига.

При любом раскладе в моём восприятии неприятностей от G-sensora значительно больше, чем пользы. АВР не осилит пролежать в работающем состоянии в разбитой машине 8 часов (именно столько требуется для того, чтобы цикличность затёрла нужный файл), а вот получить сюрпрайз в виде отсутствия этого файла вообще, ввиду того, что место кончилось ещё час назад, когда Вас подрезал какой-то упырь и Вы резко оттормозились, мне получить как-то не хочется.

Тупо отключить его от питания и баста. Не перезатрёт при всём желании.
Вы так прямо поставили перед собою цель мя пересадить на другой авр? Ну предложите модель с перечисленными характеристиками и функциями - перейду моментально*

* В масштабах Почты России.

Фишка кнопки, что времени нажать её = две продолжительности файла, а если имела место крупная авария - достаточно отключить регистратор и больше ничего не удалится.. А вот то, что при каждом резком торможении самопроизвольно засирается флешка меня не устраивает. Гарантированность срабатывания тоже под вопросом. Потому меня эта функция и не интересует. Аналоги я искал на пна и ебей-форуме. Пока не нашёл, лишь такой же, как Вы фотку скинули, но пока его функционал оставляет желать лучшего...

Если надо с этим датчиком тыркаться, чтобы он не срабатывал ложно, то нет ни малейшей гарантии, что он сработает в нужный момент. Или Вы реально машины бьёте ради настройки датчика? Ради такой функции-под-вопросом не вижу смысла тратить деньги+время+нервы. Главное кнопка с защитой, и желательно не переключающая, жёстко ставящая флаг защиты, убрать который повторным нажатием нельзя (переключающимся флагом как раз грешит каркам). Очень часто бывают случаи, когда хочется файл сохранить на всяк, но вот только недавно нажимал. Окажется ли, что я нажимая на кнопку во второй раз снял защиту с файла или поставил - неизвестно, пока не всмотришься в дисплей, а это не айс.
Я не говорю, что 900 ультра современный, но увы, достойного апгрейда пока ещё не нашёл. Либо форм фактор ущербный, либо функционал никакущий.

Я не считаю функцию установки флага защиты от записи при каждом значительном чихе лишь потому, что из-за этого может возникать ситуация, когда место на флешке внезапно кончилось. Это приводит к необходимости постоянного контроля свободного места на флешке, что есть суть лишний гемор. В данное время я пользуюсь 900LHD с прошивкой андромедыча и не парюсь по поводу флешки. Рисует красный пульсирующий кружок и отлично. Напрягает лишь отсутствие встроенной памяти, ибо планшет как-бы есть, но не всегда с собою. Плюс, отредактировать на нём видео не особо возможно, да и мощщей тоже не фонтан...
Ментам всё показывать тоже не резон - могут быть приватные разговоры с пассажиром, да и вообще минусов у вырезки значительно меньше, чем плюсов. Отвергать такую функцию не хотел бы.