Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг, Полный привод, Велокадабра
Обычно днем сидит в сухом, теплом и освещенном месте, смотрит в одну точку на большом прямоугольном разноцветном экране.
А ночью! Любит подкрадываться в густо населенные районы, где спят ничего не подразумевающие хомосапиенсы, и издавать звуки, вызывающие агрессию и тошноту и обитателей в радиусе 2 километров, от чего испытывает возбуждение и удовлетворение.
Так и тут. Если раньше хоть кто то сдавал, то теперь сразу бабло предлагать будут.
Nokian Nordman 5 SUV 225/65 R17 106T
Yokohama Ice Guard IG55 225/65 R17 106T
Continental ContiIceContact 225/65 R17 102T HD
ибо хакку8 брать дороговато( а по обзорам она лишь на несколько процентов лучше перечисленных выше
Вся аргументация сводится к тому, что мы и так давно поняли, вам не нравится внешний вид кроссоверов, ваше мнение имеет место быть, но я лично с вами его не разделаю. Отрицание существования кроссоверов как отдельного класса авто - это как отрицание существование жирафов в африке. Они есть и будут, потому что есть спрос, а спрос есть, потому что они:
1. практичные, в них не жалко и картошку возить и в костюме на встречу приехать
2. проходимые, можно и по говнам поездить до ближайшего трактора и в европу съездить с ночевкой в нем самом.
3. вместительные
4. красивые
5. безопасные
и тут нечего спорить как бы.
Каждый год задумываюсь и все равно прихожу к выводу, что лучше шипы. Однако это касается переднего привода. Коллега на полном приводе вообще на универсалке ездит круглый год и не париться.