опять же ничего лично и никаких претензий. Спасибо.

уведи тему в другую рубрику, пожалуйста. Будь внимательнее.

Есть клуб "Выбор авто" когда, будут вопросы по самому авто, то тебе в "Вопрос и ответ".
Ничего личного, мне не нравятся такие посты, специально от них отписался.
шеви нива
vw golf mk4

максимум занял около 5..

Не переживай, никому рассказывать не буду. Что убедиться АНХ было дело? ))

Тапок тоже не стоит там мертвая зона у него. Малоли кто там еще.

VW tiguan

Эх, брюнетка, с голубыми глазами, еще и водит, еще и день рожденья скоро.. Красота :)

Просто хочу еще добавить, что человек
может быть не опытным, не смотря на то, что на дорогой машине,
может действительно посмотрел только под ноги
Может быть что и ты окажешься в такой ситуации, когда не заметишь разметку,
процентов 80% водитель порша увидел, что скорость разгона у тебя не большая, решил что ты его пропускаешь.

Shit happen :)

что за трек? хочу без шумов послушать

мне тоже интересно, что нарушил фокус.

Да в первом случае порша не прав, ибо не мог поворачивать направо, но видимо смотрел только под ноги где разметка только прямо и направо и не совался в правый ряд раньше.
Таких много, к таким привыкаешь, вроде даже сам так делал по не знанию дороги.
Во втором случае, там на дублере такие часто катаются. Бывает.

Я за сохранение нервов.

у меня выбора нет, электронный ручник) но все равно ничего не примерзало тьфу тьфу.

Спасибо

НА спортаже было 2.0 и кондей стабильно 20% отжимал. Тут 1.4 турбовая, кондей на расход никак не влияет по ощущениям. Без провалов тяги и повышения оборотов.Сомневаюсь, что тут от движки зависит.

1. Гул
2. Звук электрики
3. "Пссссс" - бенз
4. тишина.

звук бенза похож на звук впрыска вроде? он остался..

ДА работает ровно, просто на высоких оборотах, потом падает и тоже ровно. Звук еще странный перед запуском, я когда мозги подготавливаю, похож на гул, чтоль, завтра попробую записать.
ТО недавно проходил .сказали все ок.

не, кондей выключен.

Я на ваге -_-
Только при первом пуске (когда машина горячая уже все норм)
ключ сразу не проворачиваю, даю мозгам включиться.
Вроде все верно, раньше заводил, и машина сама обороты гасила до "нормального", теперь же это занимает больше времени.

я снимаю с передачи, готовый что бы воткнуть нужную для маневра.. Плохо? (без сарказма)

Сам то потом в правый и не встал.. Хотя мог и там ехать и при необходимости делать обгон. Ну может и "мудак", что думает что самый быстрый.

Хм, делаю это сразу.. ибо почти всегда одна рука на коробке...

частенько боюсь своих тормозов.. у машины сзади они могут быть не такими. А так да я согласен. в экстренном торможение 0.5-0.7 секунды, у меня получается так:
1. вижу опасность.
2. выстреливает нога на сцепление.
3. выстреливает нога на тормоз.
4. объезд по возможности. (о безопасности перестраивания не смотря в зеркала, научил брат, что бы когда едешь постоянно смотреть ситуацию справа и слева, что бы если что можно было туда прыгнуть).
5. если нет возможности объехать или я вижу что успею оттормозиться смотрю назад, что бы если сзади человек не успевает, либо подвинутся на полосе либо принять другое решение.
Я допускаю дополнительное торможение двигателем, если оно эффективно, но он должно быть на подсознательном уровне. Пока я головой кручу и смотрю на ситуацию вокруг, тело должно это делать

Хочу такой же 123 мерин купешный.. или 126 S-klass )

Спасибо. Так то на скорости просто двигателем тормозил. А экстренно, это требует навыков и практики))

сохранил в заметки спасибо.. Поищу где-нить парковку, потренируюсь.

Не смотря на ABS все равно поигрываю тормозом, и он иногда залипает и не понимает, что тут можно зацепиться...
Двигателем тормозить экстренно не умею даже.. нога на сцепление выстреливает быстрее чем на тормоз..

так вроде везде. не?

обычно на 5 положениии
Если большая скорость или плоха дорога, то 1. что бы держать машину.

Как вариант, там не только программа автора, но еще 2 конкурирующие. Можно пробовать использовать и их. В определенный момент все средства могут быть хороши.

Хочу вариант ответа
Да
Нет
Ситроен.)))))

встречка: 1 полоса, справа припаркованы автомобили и к примеру Портер на полдороги вылазит.. стоишь ждешь пока владелец вернется? Разворачиваешь и объезжаешь?

роднее некуда

курс направления.

изначально была целая машина, а так машина у товарища первая, ему не сильно фартануло..
вот оригинальная фотка автомобиля

вот его блог на драйве если интересно.

пепелаз товарища)

я поеду сам на 205 :))))) может не выгонят:))))

По мне лично если занижать то не просто пильнуть, а путем новых специальных стоек, а главное что бы колесе в арке было пропорционально. Мне лично не нравиться когда задние колеса уходят под арку..
Говоря геометрически, центр окружности от арки должен совпадать с центром колеса, радиус колеса, должен стремиться к радиусу арки))))

система автоматического заглушения/пуска двигателя.. на светофорах ноль... а так, около 600-700.

подготавливается общественное мнение.

там еще шестерка стояла.. но я отказался :D

low and slow

да видел конторы которые под заказ вытачивают
вылет нормальный 6.5

я расматривал такие..

по сути сделаю толще свое родное кольцо.

итак компромисс - троллейбусы.

вопрос был про экологию. жгут топливо и также срут в экологию, но делают это уже за городом.

http://www.slovonovo.ru/term/%D0%92%D1%8B%D1%85%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%B5%D1%82