Куда деваются номера машин снятых с учета?
Почему нельзя их выдавать заново, но уже на другие машины?

Как-то, помнится, гаишники пытались штрафовать пересекших стоп-линию, а сейчас внимания не обращают.

@deAmon739 Понравилось. Прикольно сделано. Мой отец как-то пытался также только в тетрадочку записывать, но не хватило терпения.
А на сайте все записано так педантично. Можно еще сканы чеков выложить))
Особенно повеселил пункт «Бита» — такой чисто автомобильный аксессуар.
Ну, и совсем уж абсурд: записывать сколько и когда денег потрачено на бензин))

@deAmon739 Я о том, что на Автокадабре есть хорошая возможность обратной связи. Если вдруг в видеоуроках (или фото, или в мануалах) закралась ошибка, то автора тут же переспросят или поправят.

Какая-то писькомерка получится: «А посмотри-ка, Михалыч, какую я магнитолу забацал. 5 тыщ баксов!» и т.д., и т.п.
Всю эту инфу можно закинуть отдельным постом в блог для соответствующей модели или в свой личный блог (ежели таковой имеется).

@mumi Конечно, можно.
Еще можно читать мануалы, ага.

Бросается в глаза слово «хозяин». Ну, хотя бы шефом или боссом его назвали.

Второй надо на шею вешать, если менты остановили.

Проще всего на данный момент сделать блог закрытым. Желающие будут читать (т.е. смотреть).
Глупо возмущаться тем, что, ткнув в надпись «Тетки», увидел теток. Не хочешь смотреть — не лазь в блог.

@Bart Зато здесь сразу можно задать вопрос непосредственно автору, что-то уточнить

@quser Я в том смысле, что состояние дороги (а не асфальта) — сложная характеристика, в нее можно включить и качество покрытия,и ширину, и наличие разметки, ограждений в опасных местах, съездов на обочину и примыкающие дороги.

@Gazza Полностью поддерживаю

@quser Я думаю, что состояние наших дорог станет обсуждаемой здесь темой. Вопрос-то наболевший.

Такие сигналы особенно важны на узких извилистых дорогах, где часто ездят большегрузные машины. Там нет возможности обогнать без выезда на встречную.

@Rai Старайтесь меньше ездить по левой полосе на многополосных дорогах, по возможности

Кроме миганий надо учить водителей вежливости и во всем остальном. Например, всегда пропускать пешеходов, не проскакивать на желтый сигнал светофора, не проезжать ж\д переезды, когда опущен шлагбаум, не выкидывать мусор из окон и т.д. и т.п.

@quser Жадные бибисишники. Надо нести просвещение в массы, а они все о деньгах думают.

@quser Да. Мне кажется, что ссылка на оригинал статьи не нарушит авторских прав. Даже наоборот: они рады будут, что аудитория растет

Тексты нужны хотя бы для тех у кого нет возможности смотреть ютьюбовские ролики

@Folie Прекратите тыкать палки.

@lexandre Ну, мне с моим высоким ростом довольно важно, как в машину садится и как из нее выходить. Кроме того, чтобы было куда ноги разместить (и на месте водителя, и пассажира). В Жигулях такие мелочи не продуманы совершенно. Они сделаны для людей ростом 165-175 см и весом 60-80 кг.

@lexandre В Жигули не садятся, а залазиют

Действительно подобный «инструментарий» был бы полезен

@milkfake Взятки вообще не нужно давать;)

И я бы не доверял. Ни тем, ни другим.

@Vanger Не придумали.
Они эти средства уже давно и успешно продают. В частности росиянам.
Просто не стоит покупать китайские машины. Вот и все.

@Modjo Не включаете поворотник?

Монументально. Настоящая Машина.

Также надо добавить все модели Ижей:
http://www.izh-auto.ru/models/index.htm

@Capricorn7B Ведь тоже вроде модный был автомобиль. Да и сейчас некоторые ездят. Один мой приятель купил себе ушастый запор, чтобы на даче по поселку гонять.