"Смотрите летом на всех дорогах страны!"

Пипец он врет...
1. 3х-летний цикл. Да в Москве каждую весну меняют асфальт, потому что катают говно, которое изнашивается за пол года.
2. 1 км стоит у нас 41 миллион рублей. А за минуту до этих слов показали таблицу, где цена Москва-Питер 1км - 1 млрд рублей, Москва-Беларусь 1 км 350 млн. рублей. Какие нахер 41 млн?

6 триллионов - это в 30 раз больше, чем Вы посчитали... К сожалению они оценивают ремонты по космическим ценам и никакой налог их не покрывает.

В данном случае говорится об озерах и мелкой дичи. Для больших животных есть пропускные полосы в несколько километров со спец знаками "крупные животные". И в нормальных странах при виде такого знака люди едут медленно. А не топят тапку в пол.

Это говорит только о том, что у нас плевать хотели на животных... и не водители, а строители дорог. В нормальных странах через определенные расстояния делают миграционные каналы (труба под дорогой), для миграции животных.

Не ремонтируют дороги - плохо, ремонтируют лишь бы распилить деньги и положить асфальт наполовину с песком - тоже плохо. А ремонтировать по мировым стандартам развитых стран никому из них нах не надо.

Наша церковь давно уже к религии никакого отношения не имеет. Сплошной бизнес и никакой души.

Ммм.. Красный свет, встречка, межрядье? Кажется 3.

Когда нечего сказать - лучше молчать.

Да вы Елена Степаненко.

Не прав регик. Так топить в межполосье прижимая правильноедущую Рено...

А ведь 99 человек испугаются, будут заикаться, начнут просить о помиловании, взятки предлагать...

В Армянском переулке такой стоит частенько.

Был месяц назад в Ницце, там таких штуковин уже достаточно много (не каждая вторая, но за 3 дня видел штук 10, а городок маленький).

А я не про нарушение правил, а про поведение машины, когда одно колесо на асфальте, а второе на грунте... Если короче - про отсутствие мозгов у водятла.

Светофор был 1 и он был зеленый. Пешеходки - да все так летают на шоссе, разве нет?

Ну до 3.20 еще можно водителя понять - едет нормально, скорость приемлемая. Но после 3.20, когда она пошла на обгон по обочине - это уже не нормально.

Проснись и пой! У нас ВТО только на бумаге. В реале введены новые налоги, сборы, пошлины и т.д. Изучай матчасть...

ВТО? В России? Бугога!

По моему мнению, мобильность все же не подразумевает вождение машины. Имеется ввиду передвижение вообще. Например, нет ноги, соответственно передвигаться только на костылях. Или полностью слеп, тогда с поводырем. Эпилептик как и все пользуется транспортом, тротуарами и т.д., т.е. не ограничен.

А на счет вождения. Ну например, человек боится водить и садясь за руль путает педали, коробку втыкает сразу в пятую и без сцепления и т.д. Он не сдаст на права, т.е. будет ограничен в мобильности? Но ведь он не инвалид...

Эпилепсия бывает разная. У меня у отца 5 лет уже. Водить нельзя, инвалидность 3ей степени. Но работает, ходит и живет в принципе нормально.

Мобильность не обязательно должна быть ограничена. Эпилептики получают инвалидность 3ей степени.

Группа инвалидности все-же перепутана. Он не может быть инвалидом 1 группы. Может быть 3ей?

Тогда никто не заметит столь величественного действа, как пронос факела...

Таких надо добивать прямо на месте...

На сайте было бы тоже написано, но там нет такого. Посмотрите пунтк 8 - http://velobike.ru/ может вы его не так поняли?

Велокомпьютеры знаю, был лет 10 назад такой. Но как он вяжется с треккером?

При чем тут магнитики и треккер? Интересно узнать логику.

Где Вы такое на сайте нашли?

А можно пруф про треккер?
А про "только для проката" - перекрасил в черный, приварил трубу, оторвал корзину и крылья и никто уже никогда его не узнает. Как будто не видите на каких АИСТах и КАМАх ездят таджики...

За 30 минут ты уже заплатил в тарифе...

100 рублей за 30 минут, если уж на то пошло... Читайте тарифы внимательнее. Видимо на таких, как Вы, они и зарабатывают.

1. Крепеж никакой, украдут скоро таджики, перекрасят и никто не докажет.
2. Дорогие и абсурдные тарифы. В Австрии и США оплатил с карты пару долларов и поехал.

Регулярно? Понтонулись? Первый и последний раз наверно сделали для показухи...

Видимо у вас плохо со зрением... Все машины абсолютно разные и легко идентифицируются в потоке.
Ну а "не хотеть новую тачку" имеете право.

Отвечали на мое сообщение... видимо как-то не по-русски получилось...

Я отвечал про "1-2 вертолета в США". Если Вы имели ввиду что-то другое - уточните. А пока... незачет за выпад.

Один два? Вы уверены? Был в Нью-Йорке недавно. Там только экскурсионных вертолетов на причалах Манхэттена штук 30... Еще если смотрите новости и разные видео на ютьюбе, то наверно знаете, что у многих новостных агенств и каналов там свои вертолеты, у полиции много вертолетов... Соответственно напрашивается вывод, что все-таки вертолет не такое дорогое средство для развитой страны. Плюс открытое воздушное пространство. Плюс собственное производство.

Так что думаю, что у служб спасения не один и не два вертолета...

Крупных, имеется ввиду, конечно, не Чернобыль, но... машин 10-15 на МКАДе в смятку и пробка на 5 км... Вот вертолет бы надо бы в таких случаях. И не только медицинский, но и МЧСный... В Европе и США прилетают за 5-10 минут на место аварии, даже если там 1 машина в смятку... т.к. 1 спасенная жизнь стоит дороже 1 вылета вертолета...

Вы начальник спасательной службы? Откуда Вам знать, что они испытывают?

Видимо Вы не в Москве живете. Или никогда не видели крупных аварий и ЧП...

Это не мало, это очень мало...

Ну ведь не наш концепт... Зачем фотка под словами про наш Ка-90? Желтизна, товарищи...

"Особенно в свете того, что Президент России и премьер-министр похоже всерьез решили летать на вертолетах, а не перекрывать улицы из-за кортежей."
Президент то прилетит, а его охрана на 5 машинах, повар, прислуга, дипломаты и т.д. все равно поедут кортежем на 30 автомобилях. Не будет только бронированного лимузина. Смысл?

По статье.
Да, у нас офигенные разработки и вертолетов, и истребителей, и танков... Но все выпускается ничтожными количествами, а то и вовсе остается в единичных экземплярах. Зато "могём"! А в других развитых странах может и нет такого разнообразия и мощи, но зато давно уже даже обычные люди летают на простых вертолетах и не парятся, скорые помощи прилетают на место аварий за 5 минут, спасатели помогают людям и т.д. А у нас только РАЗРАБОТКИ... На всю Москву, дайте памяти, 3 мед вертолета... на 16 млн людей!!!

У меня 2 вопроса:
1. стал бы мент так работать без камеры за спиной?
2. сколько машин проехало по разделительной без мигалок, пока разбирались с этим Порше? как-то несоизмеримо...

Вообще-то было здесь...

Было недели 2 назад.

Это компактный вид развязок. Иные (те, которые в США) стоят дорого, размеры их в разы больше и т.д. Но зато нет перекрещивания потоков.

Вообще тема развязок очень интересная и с грустью смотришь, какие хитрые бывают развязки, чтобы потоки не пересекались. Но у нас применяется в основном один вид - двухуровневый и самый дешевый.

Я стараюсь вообще не нарушать правила. За стоп-линию при торможении конечно бывает выезжаю на 20-50см, но не специально, чтобы там "выиграть корпус" или при объезде с правой полосы поворотников... и т.д. И меня категорически бесят вот такие "крутые" идиоты, которые думают, что им все позволено.

Мне уже давно хочется, чтобы придумали лазер расщипитель и вешать его на светофоры. Кто нарушил - превращается в облако пара вместе с машиной. Через неделю в Москве станет свободно и нарушений не будет.

Да. И им пофиг, что в это время горит стрелка с Нагорного право на Варшавку и туда едут люди.