Атака клонов

Пробка

Котабра! Прозреваю всемирный заговор. Клоны атакуют. Доколе? Фантазия дизигнеров у автопроизводителей кончилась? Или все нанимают одного и того же фрилансера? Далее картинки из разряда "найди десять отличий".

Вот поэтому я не хочу новую машину.

52 комментария 4нравится избранное #

21 roman2010 29 мая 2013 в 13:18

Я вижу разные машины :) С некоторыми сходствами, но в этом страшного, как по мне, так нет ничего.
- RealGun 29 мая 2013 в 16:55
  
  более того так уже многие многие года, что машины похожи одногодки, машины двухтысячных, девяностых, прослеживаются схожи черты у машин.
2 Urvin 29 мая 2013 в 13:20

Lifan Smily смеется над предложенными выпердышами автопрома.
- uncoder 29 мая 2013 в 13:22
  
  И правда смеется, если посмотреть на середину консоли :)
- rusabakumov 29 мая 2013 в 13:36
  
  И плачет, смотря на миникупер
3 MaxKadett 29 мая 2013 в 13:20

легкая паранойя...
5 Turbocat 29 мая 2013 в 13:23

Ну а че, хэтчбек - 4 колеса, 5 дверей. Общие веяния по поводу светотехники(особенно фар) я не раз у же писал, одни лезут назад, другие вперед, может быть когда-нить они встретятся)
2 vanchez 29 мая 2013 в 13:29

таки они все на четырех колесах, а отличия таки есть... просто это сейчас тренд))) как скажем мода на клетчатые рубашки)))
3 Lokicoon 29 мая 2013 в 13:38

люди говорят - все негры на одно лицо, меж тем, негры этой уверенности не разделяют =)
- 2 renic 29 мая 2013 в 14:59
  
  Негры - не люди?)
  - Lokicoon 29 мая 2013 в 16:44
    
    ок, "белые люди говорят" =)
seven 29 мая 2013 в 13:39

а почему там нет жоПе 107 и ситроен с1?
- Rodman 29 мая 2013 в 13:50
  
  Citroen и Peugeot - это один французский концерн и им западло делать разные машины.
- sh 29 мая 2013 в 13:54
  
  По этой же причине нет хуендай i30. Но тенденция-то понятна.
8 WIllyVel 29 мая 2013 в 13:55

мне тоже не нравится такая тенденция
- baroleg 29 мая 2013 в 14:04
  
  Эти построенны на одной платформе. А вот кия и форд - платформы разные
  - 6 WIllyVel 29 мая 2013 в 14:20
    
    Ну и что? Дело не в платформе, а в том, что современный автопром предпочитает рациональность и экономию взамен оригинальности и свежим идеям. Я очень уважаю ниссан за Джука, хоть он мне не нравится. Это был смелый ход. Сегодня мало кто из автопроизводителей пытается экспериментировать с дизайном - проще же взять кусок мыла, подтянуть формы и пустить на конвейер.
    - 1 sh 29 мая 2013 в 14:22
      
      поддерживаю. Ниссан пока единственный, кто хоть как-то пытается выделяться дизайном. Вспомнить хотя-бы примеру в 2001 году.
    - scl 29 мая 2013 в 14:23
      
      да да ,хоть в начале пренебрежительно отнесся к нему ,но потом осознал,что то хоть новое!
    - 3 baroleg 29 мая 2013 в 14:25
      
      хонда цивик прошлого поколения - тоже шикарно
      на счет одной платформы - из-за этого и схожесть, все-таки легче строить из одинаковых компонент
      "взамен оригинальности и свежим идеям"
      я вот как раз и хотел сказать, что кия и форд - разные производители, а делают в общем-то схожие машины по дизайну, становится жутко не интересно. Самому очень нравятся американцы 60-70 годов, ибо у них есть внешность, всякие концепт-кары, а в современных машинах - выбираешь где багажник больше и расход меньше. Ну или премиум сегмент
      - WIllyVel 29 мая 2013 в 14:30
        
        Ага, американцы тех времен офигенны. Я тоже их вспоминаю и пускаю слезу.
        А про премиум сегмент и говорить нечего - там самая консервативная аудитория и любые эксперименты гарантируют 100% провал модели + недоверие к марке.
        
        baroleg 29 мая 2013 в 14:32
        
        Зато есть свой шарм
    - vyobukhov 29 мая 2013 в 21:15
      
      >современный автопром предпочитает рациональность и экономию взамен оригинальности и свежим идеям.
      
      Оригинальность и свежие идеи появляются в несколько других классах машин за совсем другие деньги :)
      - Q2W 29 мая 2013 в 23:26
        
        Почему-то раньше оригинальность и свежие идеи появлялись ни в каких не в других классах.
- 1 yeppix 29 мая 2013 в 19:21
  
  это вообще один концерн делает, по сути - одна компания. только бренды разные
r0b1n 29 мая 2013 в 13:56

Давайте искать "белую ворону".
1) Вольво трехдверка, остальные три пятидверк
2) Последняя (опель, да?) с вывеской вместо номеров, остальные на номерах евросоюза)
3) ...
- sh 29 мая 2013 в 13:57
  
  желтую ворону найти проще=)
  - r0b1n 29 мая 2013 в 13:57
    
    Ну это слишком просто)
1 Q2W 29 мая 2013 в 13:56

Всё дело в конкуренции и маркетологах. Дело в том, что конкуренции на автомобильном рынке сейчас очень мало (скорее всего от того, что в результате укрупнения концернов их осталось очень мало, ну и на этот рынок чрезвычайно дорого входить). Поскольку конкуренции мало, маркетологи не боятся делать говно. Выбора-то всё равно особо нет.
А говно вот такое: они делают какой-то дизайн, который мало кому нравится, но терпим для большого кол-во потенциальных покупателей. А поскольку выбора особо нет, везде одинаковый УГ, то такое терпимое и приходится покупать.
Т.о. издержки на производство разных дизайнов, которые сильно друг от друга отличаются, минимальны. А прибыль от продаж примерно такая же.

И мне кажется, есть ещё один эффект - эффект "застоявшейся крови" что ли. В общем когда человеку на своём месте и так хорошо уже много лет, он перестаёт совершать прорывы. Его вкус скатывается в УГ, креатив направляется в сторону придумывания причин ничего не менять, ну и всё такое. Вот с автоконцернами такая же история.
- horses 29 мая 2013 в 16:32
  
  Ну вообще это веяние пошло такое - даже дешевые машины должны иметь яркий агрессивный дизайн. И все за этим трендом пошли. Все таки можно сколько угодно ностальгировать, но первый фокус не более лучший по дизайну внутри и снаружи, по сравнению с третьим, например.
1 Svobodniy 29 мая 2013 в 13:58

Видимо у вас плохо со зрением... Все машины абсолютно разные и легко идентифицируются в потоке.
Ну а "не хотеть новую тачку" имеете право.
- 3 sh 29 мая 2013 в 14:02
2 etti82 29 мая 2013 в 14:08

Да, раньше машины люди рисовали, а сейчас в компьютерной программе просто кнопку random жмут и вот готов новый, сгенерированный в рамках одной платформы дизайн :-)
- 2 Q2W 29 мая 2013 в 16:52
  
  Странно, что кнопка random выдаёт один и тот же дизайн =).
k102 29 мая 2013 в 14:08

А если заметить что и технически машины не сильно различаются, то как-то совсем уныло становится. Вот, наприемр, сид и фокус - привод одинаковый, двигатели примерно одинаковые, подвески в целом тоже. Ужс.
2 scl 29 мая 2013 в 14:13

раньше почти у каждой машины были узнаваемый облик,сейчас же многие авто теряют его
особенно это касается задних фар на седанах,узкие однотипные фары:(
вот например форд мондео старый узнавался издалека,треугольные задние фары,новый же не узнается сзади...
наверняка есть и другие подобные примеры ....
а каике бехи старые были красавцы!
- 2 baroleg 29 мая 2013 в 14:20
  
  да, бехи своей мордой в историю вошли)
1 savagebk 29 мая 2013 в 14:22

Вот американский дизайн сколько десятилетий штамповал брутальные убожества на разные лады с редкими проблесками, а сейчас он начинает мне нравиться. Европейские машины становятся более похожи на японки. Сейчас далеко не сразу сбоку отличу бэху 7, камри, мазду 6 2008 г.
- sh 29 мая 2013 в 14:23
  
  скорее на корейки. особенно с тех пор как киа и хендай прокачали дизайн.
  - 1 baroleg 29 мая 2013 в 14:27
    
    кстати говоря - hyundai grandeur - вполне интересен дизайном и отличается от нынешних сплошным красным фонарем сзади
    - baroleg 29 мая 2013 в 14:27
      - scl 29 мая 2013 в 14:29
        
        исключения есть конечно,но большинство похожи:(
        а эту машину я буквально сегодня утром заметил,сразу бросается в глаза,есть своя индивидуальность
        
        baroleg 29 мая 2013 в 14:31
        
        а вообще на бмв 745l чем-то похожа
        
        1 Kimberly 29 мая 2013 в 14:41
        
        вообще ничем не похожа
        
        rvs 29 мая 2013 в 22:45
        
        Hyindai вообще дизайн часто передирает,
        
        жопа сонаты явно содрана с ягуара, эта - с мерина: http://downloads.xdesktopwallpapers.com/wp-content/uploads/2012/04/Back%20Pose%20Of%202010%20Mercedes-Benz%20Sport%20E%20Class%20In%20Grey.jpg
binba 29 мая 2013 в 14:25

Ты забыл интерьер сравнить, там отличий еще меньше
Kimberly 29 мая 2013 в 14:40

и вид сзади тоже разный
4 qreal 29 мая 2013 в 15:22

а по мне, наш автопром все равно лучше....
pr0b3l 29 мая 2013 в 17:54

ИМХО, просто ракурсы одинаковые.
sh, предложи свой концепт. Не так то легко придумать:)
HUNTERB0T 29 мая 2013 в 20:11

ну все телефоны например тоже сейчас похожи в целом, люди вообще с точки зрения инопланетянина только ростом и цветом кожи отличаются преимущественно.
- Q2W 29 мая 2013 в 23:26
  
  Телефоны сейчас действительно очень похожи. Не то, что раньше =)))
  - 1 zloyantoha 30 мая 2013 в 20:41