Если посчитать - около 3 литров ежедневно. Естественно, с вариациями.

В некоторых городах был по 2 дня, там проще. Где 1 день - выпить можно не так много, но заметил ещё по Финляндии - от европейского пива, если откровенно не насвинячиваться (а это дорого :-)) нет вообще никакого похмелья. И да, разрешенное количество - 0.5 промилле обычно. Поэтому в Чехии (завидуй мне, завтра с утра опять вылетаю :-)) за руль не сажусь, там строго 0, но так просто не останавливают.

Если там они и есть, то обработаны таким образом, чтобы из них нельзя было ничего вырастить.

КоАП 10.5.1 - штраф (даже если 1 маленький кустик), т.е незаконно. Более 20 - уже УК. А хранение бонусом вместе со штрафом могут добавить. В любом случае - незаконно в России. Моральный аспект опустим.

Но формально всё равно нельзя.

Да, менее 20 кустов - 10.5.1 КоАП. Употребление - 6.9 КоАП. И там, и там штрафы.

Да, как-то так. А про получение семян на почте - это просто недоработка ФСКН.

Дык и недалеко. Хотя это ж Европа, там всё относительно "недалеко" =)

Попробую объяснить: есть кофешопы, где продают коноплю и продукты из неё, а магазинчик при музее специализируется на продаже различных сувениров, семян и всего необходимого для культивации данного растения.
Вот со вторым сложнее, есть ограничения.

Это не кофешоп. Там бы и у меня ничего не спрашивали. Это магазинчик прямо на выходе из музея.

Проверь сначала. Меня эта тематика не интересует, посему могу ошибаться.

Да в смысле ID. Как я понял, продают только определённому списку стран. Или наоборот, не продают по списку. Не помню. Да и не особо интересовался, если честно. Но при мне кого-то завернули, так как они были из страны, где явно запрещено.

Будут, будут =) Во второй части. Самому город очень понравился. А ещё вкусный альтбир и приветливые местные жители. Мы сразу из аэропорта рванули в Ставорен просто, так что Дюссельдорф оставили на десерт.

Это ты не заметил португальцев в Коимбре, видимо =)

Честно говоря, у нас в Питере и области реально не найти хорошего местного пива, с тех пор как закрылся выборгский пивзавод (подразделение Степана Разина, мир праху его. Варили первые в России крепкие красные, раухбиры etc) и мелкие выборгские пивоварни.

Справедливости ради, вкусное пиво у нас есть. И даже местное бывает вкусное.

Не, онборд не передаёт ощущений.

Про недоверие к автомобилям, у которых двигатель - расходник, я вроде уже писал =)

Да, мне тоже понравилось.

Там под водой был асфальт. Учитывая шины, держак по луже был шикарный. Но заливало аж по шлем. Плюс визор потеет, ссука.

Кстати, 35-й карт мне на 53-й после тебя на 51-м достался. Это карт такой дурной или я осмелел? Разворачивало по 2 раза за круг иногда.

Это будет в этот четверг =)

Ну вот собственно в 52 и 53 я участвовал, но меня записали и в 50-й почему-то.

Забавно. По бумагам я ездил и 50-й, и 52-й, хотя по факту - 52-й и 53-й (как раз в последнем меня записали как 4ernik с лучшим временем 1:49.164), а 50-й не ездил.

Фото заезда:

Пешком. Решил остаться просушиться чуть, а то тоже совсем насквозь.

Это только питерский =) В четверг в -10 должно быть замечательно, кстати.

Вымок от и до, ноги вообще выжимать можно. Но в луже держак лучше :-) Спасибо, вообще офигенно было. На втором заезде 35-й карт вообще психованный попался, разворачивалось по 2 раза почти на каждом круге.

Выложи плз фото листов с со всех заездов. У меня ощущение, что меня с @4ernik попутали. У меня оба заезда были с @Turbocat. На 53-м точно попутали.

На трассе жесть. Прохладно и лужи.

Тогда можно прикрутить к двигателю бензобак и запретить заливать бензин. Всё равно мотор будет кончаться вместе с первой же заливкой бензина.

Особенно когда эти нехорошие личности умудрились 4-цилиндровый экобуст воткнуть в Мустанг, а 6-цилиндровый - в Раптор. Не удивлюсь, что скоро Вайпер будет с трёхцилиндровым литровым мотором с овердохера турбин.

Да всё равно блин, тенденция даунсайзинга пугает. Да и ТС вроде не в Штатах =)

Это у нас не едет. В тех же Штатах поинтереснее, на соники ставят либо 1.8, либо 1.4Т (т.е те, которые у нас на крузы ставят). Оба в 140 сил. При весе в 1300кг достаточно бодренько.

Но тут да, ещё нужно узнать, что вкладывается в понятие "едет" =)

Даже так? Отлично будет угла давать тогда =) Но тут у меня чуть иной опыт, хоть и не копейка: 2105 с раздолбанной в хлам кулисой, когда хер поймёшь, какая передача воткнута. Благо передач всего 4 было =)

Инструктаж по пилотированию и ТБ будет? А то не катался раньше.

О, и недалеко от дома. Буду =)

F150 да посвежее? Это раптор с 3-литровым экобустом штоль вместо нормального 6.2?

Но корейцы ссука да, сгнивают моментально.

С УАЗами вроде проще, номер глубоко выбит обычно был. Пройтись растворителем и всё. Но с иножыпами да, бяда.

Кстати, тебе Бронко случаем не ннада? Продают тут =) Жаль, там от собссна бронки мало осталось. OM602, раздатка шишиги, военники от УАЗ.

C корейцами та же херня. У япов я видел проблемы у Pajero II, у корейцев - Hyundai Galloper (оба поколения) и Kia Sportage I.

Изначально зашёл написать то же самое =) K5-II крайне хорош =) Наверное, с ним только классический Bronco сравнится.

У америкосов нет проблем с номером рамы за неимением оного ЕМНИП. VIN на рамке лобового только.

Баннер, говоришь? AdBlock с тобой несогласный.

Угу, конечно. Типично французский корейский седан Renault Samsung SM3. Собственно, у меня тоже настоящий американский автомобиль такими темпами =)

Но машина реально хороша, конечно.

Буду ждать второго этапа =)

Видимо, не доберусь =(

До субботы определюсь. Всё зависит от завтра =)

У некоторых процесс "собрал" длится до второй капиталки четвёртого двигателя и дольше. Никак не хочет собираться. В результате машина сгнивает до этапа "положил стрелку".

От Красного Холма до Каменногорска видел нормальный грейдер, далее уже да, гибрид трактора и грейдера.