А тачки, которые не едут, вообще не заносит. Ну тут как обычно:

5. Привод
а) Передний говно - непонятно, как из заноса выходить
б) Задний говно - непонятно, как в занос не попасть
в) Полный говно - вообще ничего непонятно, обязательно убьешься

Угу, и ты своими движениями руля раскачиваешь машину всё сильнее и сильнее.

Постоянная полная концентрация - это очень и очень опасно, особенно если ехать нужно более 100 километров.

Никаких резких движений, никаких газа-тормоза. Просто стабилизируешь машину, и всё. Напомню, речь идёт о постоянном полном приводе без электроники )

На скорости около 80 км/ч любой неосторожный поворот руля или нажатие на газ/тормоз может привести к неуправляемому заносу. Я проверял )) С маятником не справился.

В роли лося была Волга с неработающими сигналами тормоза. Она бы в любом случае выжила. Переставился успешно, несмотря на некоторое количество стройматериалов.

Переставка. Экстренная смена полосы с не менее быстрым возвратом в свою полосу.

Ездит, кстати, на Subaru Forester II 2.5XT =)

К примеру - едешь зимой, у тебя 2 колеса на асфальте, а 2 колеса попадают в снежную кашу. Электроники никакой. Твои действия? =)

Но вот "лосиный тест" я бы лучше доработал до автоматизма в подобной школе, нежели на скользкой дороге за рулём Нивы. К сожалению, получилось второе =)

Нет. А зачем ему этим понтоваться? Ездит себе и ездит. В аварии не попадает, опасно не водит.
Пару моментов из его опыта я просил прояснить, но не более того.

Ну и не стоит забывать, что не все слушатели курсов экстремального вождения вышивают змейки по трассе. Гораздо чаще это делают долболюбы, которые не имеют представления о том, что любой манёвр должен быть безопасным.

В целом - реально заипали, согласен. Но полезные навыки дают иногда. К примеру, не словить маятник зимой на полном приводе.
Сам есличо не занимался, сужу по словам коллеги, которому склонен доверять. Оттуда же и про трек.

У них вряд ли стоял вопрос о терморегуляции ))

Лак-то кожей тоже хорошо сдираться должен.. Так и заноз себе поставить можно.

Ага, и до 48 руками заворачивают.

Не, угги - это немножко другой пол и другой признак. А вот кирзачи - вполне могут быть...

Блин, хотел написать про Волгу, но @Kamikaze и это учёл )

При активном маневрировании (к примеру, на занятиях в школах экстремального вождения, на треке) проскальзывание руля по поту, даже незначительное, может привести к аварии. Так что если требуется очень часто и быстро перехватывать руль - самое оно.

А у меня лично просто терморегуляция хреновая, ладони - не исключение. Иногда руль проскальзывает на полсантиметра-сантиметр. Но в кожаных перчатках ещё хуже, предпочитаю велосипедные.

Если всего пара носов - мало =( Зато в превышении самообороны обвинить не смогут.

Верно, не все. Лично знаю честных полицейских и честных МЧСовцев.

Эх, почему оба два варианта нельзя? Незаконно? Так да, сначала лица и пару костей, затем полицаев.

У меня будет минимум 2 наклейки на кузое - vse-4x4 и autokadabra. На стёклах - соревнования, скорее всего, если продолжу участвовать на чужих машинах. Приятно, когда мимо тебя проносится большой подготовленный джип/маленькая боевая пиканта и тебя оббибикивает. Чувствуешь, что ты не один на дороге.

ИМХО, нормально, но нужно другую резину - TSL например... Чем хорошо - не страшны боковые удары. Или в колесо, или под раму.

44. Боггер.

Ушло 07.08.2013 12:11

Если есть виртуальная карта киви - можно попробовать привязать к ЯД и перевести с комиссией 3% вроде.

Всё, Google и LG должны мне денег за рекламу ))

=) вааще проблем нет. Только одно, что мне не нравится - заднее стекло при хорошей нагрузке сильно нагревается. Видимо, как-то сказывается наличие модуля беспроводной зарядки.

Не-а. Даже не парюсь по этому поводу. Щас специально глянул - приложений запущено в менеджере на 3 экрана. Android 4.3 хорошо работает по питанию =)

За 17 часов при чтении с экрана, полчасика очень жрущего батарею Ingress, постоянно активный Wi-Fi и GPS - 44 процента осталось. Синяя полоска под графиком - включённый Wi-Fi вроде. Так что ВНЕЗАПНЫЙ разряд за ночь - это либо батарея просела, либо что-то ещё.

А, вру, не телефон. Нексус же =))

Кстати, о птичках, т.е батарейках: забыл поставить телефон на зарядку вечером. Результат:

Хорошая машина. Дорогая, правда....

Чайку, чайку смотри! Та же имлала, но мест поболе.

Классическое, да простит меня Бурум, Fuck Fuel Economy =)

Перекину, но не сегодня. До 16 точно =)

Шо, совсем FFE? =)

leap motion - прикольная штука, да. Но зачем нужен - хз. Я тоже думал себе приобрести. Здравый смысл победил =)

Ну дык. Меня удивляет только одно - нет тона ОСосрача, заданного @Gareth =) Обычный такой, вялотекущий холивар. Интеллигентный, я бы даже сказал.

У меня так сложилось просто, что 2 года телефоны просто не живут. Тоже люблю гаджеты =)

По какому протоколу к Rhythmbox? MTP? =)

За 2 года телефон, как правило, меняют. Сколько у тебя максимум продержался айфон?

Опять же, я не знаю, сколько поддерживают нексусы. Не было их у меня до недавнего времени.

Иссесна! Никакого суперселекта, хоть некоторые извращенцы и прикручивают на галлоперы его...

На асфальте хабы крутить? Увольте =) Конечно же, подключаемый полный =)) В профиле машинку видно. Надо бы забрать и переделать.

Дык на маркет и с рекламой =)

У меня тоже нет ни одного вируса за ~4 года на андроидах.

Батарея на моих телефонах стабильно жила сутки.

iOS 4 тоже уже не ставится на первый iPhone, только на 3G.

Пока не парься, короче =) Будет апи - будет версия аппликухи 2.0 =)

мне интересно

Хоть у меня и нет машины =))) А если и заберу - то на 3-тонном заднеприводном жыпе высотой в 2 метра будет как-то стрёмно.