Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
Плюс ко всему еще больше таких же, без зёбры. Но пешикам пох есть она или нет, один фиг прутся.
Про ликвидацию предприятий — качественно получилось=)
2 — клемма ослабла — проверь как клемма прикручена и не окислились ли контакты.
Если будешь писать красивые статьи, а не как horses, заниматься копипастом, то и у тебя появится=)))))))))
Предвидить, что не успеешь можно только в случае, если перекресток регулируемый и на переходе стоят пешики, ждут зеленого. Когда же перекресток не регулируемый (как на рисунке), предвидеть пешика не всегда получается. Тогда приходится маневрировать на пешеходном переходе, что бы не создать помеху пешеходу. Т.к. в правилах сказано, что нельзя что бы он изменил траекторию или скорость движения. А потом это доказывать гайцу.
В случае, если же не проманеврировать, и не спрятать жопу, заехав посильнее на переход, лучше «расталкать» пешеходов и попасть под риск заплатить 800 р, чем создать риск ДТП, в котром могут пострадать те же пешеходы.
ЗЫ понимать смысл наклейки, а не мои художества.
Я имею ввиду пробки, а не пустые улицы. Поэтому вряд ли будет эффект, только лишь опять отмывка денег на рисовании новой разметки.
У нас такие дороги хорошие, благодаря нашим проституткам.
или Заказал проститутку — подлатал дорогу
ЗЫ А тот что на фотке в профиле — это я просто припарковался без задней мысли, а смотрю, номера похожие. Вот и сфоткал, типа младший брат рядом со старшим)))
Загорелся жёлтый свет,
А зелёного всё нет…
Сто машин стоят, гудят
С места тронуться хотят.
Три, четыре, пять минут
Им проезда не дают.
Тут сотруднику ОРУДа
Дядя Стёпа говорит:
— Что, братишка, дело худо?
Светофор-то не горит!
Из стеклянной круглой будки
Голос слышится в ответ:
— Мне, Степанов, не до шутки!
Что мне делать, дай совет!
Рассуждать Степан не стал — Светофор рукой достал,
В серединку заглянул,
Что-то где-то подвернул…
В то же самое мгновенье
Загорелся нужный свет,
Восстановлено движенье,
Никаких заторов нет!...
PS как раз под борьбу с пробками в Москве :)
Предположим, у нас есть столько колес, сколько нам надо.
В таком случае, удобно произвести расчет для расстояния 495.000 км (т.к. оно делится и на 45.000 и на 55.000).
Вперед на этом расстоянии понадобится 18 колес, назад — 22 колеса, итого — 40.
А у нас только 5, следовательно, максимальное расстояние — 495.000/(40/5) = 61.875 км.
Возьмем искомое за x км. За каждый проеханный км изнашивается 1/45000 часть одной шины, а на заднем — 1/55000 часть. Проехав всё х, водила израсходует 2x/45000 + 2x/55000 части от одной из шин. А коли у него еще была запаска, т.е. 5 колес, то получаем уравнение 2x/45000 + 2x/55000 = 5. Следовательно x = 61875км.
А по уму, ставь и ездий аккуратнее, без экстрима только, Всяко это правило придумано не с потолка.
Ибо максимальное — 45, а так же минимум два колеса износится, и поэтому одной запаской не отделаешься. А переставлять с переда на зад тоже особого смысла нет. т.к. переднее колесо, которое прошло 45, еще 10 сзади не проедет, ибо уже износилось.
Никто не исключает, что автор пиздит, и на самом деле не пропустил пешика. Но про то что, пешик стартанул сразу после того как автор проехал перекресток, и уже через секунду оказался за ним, никто кроме тебя не говорил.