Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
А вот репортер конечно очкует… И я его наверное даже понимаю:)
Просто определенно восьмера более пацанский кар:)
Отличный клип:)))
Главное, что поют про девятка, а в большинстве кадров восьмера:)
Спасибо за инфу:)
По мониторам не согласен правда не много, видел 4:3 на послерестайлинговых.
Про рули спасибо — все так. Просто я не смог грамотно описать:)
Уй… Я тукан… Только что ж вспомнил, что где-то у них видел ссылку в первый раз на кадабру… Тукан… тукан я…
В общем, сердце разрывается:(
Запостил галерею отдельно… А вообще она должна была идти к этому посту — http://autokadabra.ru/blogs/bmw/5_series/e39/3637/
Извините, с интерфейсом пока что-то не до конца в ладах…
Смотри. Дефицит выделяет из толпы того, кто этот дефицит достал. Так же и с номерами. Пока «крутые» номера достать тяжело (нужны подвязы, бабло грамотно сунуть и так далее) — они в почете. Как только их будут продавать с аукциона — это нафиг уже никому не будет нужно. Даже не смотря на цены, которые на этом ауке могут быть, я так думаю.
Социальная сеть должна быть саморегулирующейся. Система рейтингов на кадабре это вполне позволяет…
Вон, товарища со снегурками за 10 минут вышибли в минуса не только по рейтингам постов, но и по карме…
Расстоваться было тяжело.
Превышение и дача взятки должностному лицу;)
Правда только, как машина «выходного дня»…
Ага, а я тоже зимой влетаю в низинку, а там стоит куча льда посреди полосы. Сантиметров 30-40 по-моему… Решил, что рулем уже дергать себе хуже и пошел на таран:)
В итоге трещина на бампере и противотуманку вынесло в хлам.
Хорошо у меня тогда еще КАСКО было… Можно было себе позволить…
Пассажир, который тогда со мной ехал вот говорит, что было 110-120…
Ну, не суть:)
Ну, объясните мне, в чем заключается помеха при вождении, если затонированы передние боковые стекла?
Или проблема только в том, что дпснег тебя сбоку не увидет?
Поползла верстка в последнем пункте списка (данные уехали ниже пейджинатора)
1) подвеска
2) диагностика двигателя компом
3) электрооборудование.
4) коробка, если автомат. Механика практически неубиваемая, можно не проверять доскончально. Переключаются — и ладно.
Вот краткий список того, что надо проверить из мелочей на которые обычно не обращают внимание при проверке:
- парктроники, если они есть
- работа кондиционера и системы отопления в целом
- электроприводы стекол
- круиз-контроль (на половине машин не работает:) Даже если тебе он нафиг не нужен можно попробовать сбить на этом цену)
- если машина с навигацией, то присутствует ли навигационный диск в комплекте. Если нет — пробуй сбить цену. Диск стоит порядка 10000р.
Ну, не буду писать банальщину про кузов и так далее…