Ну так щас закон джунглей у нас работает. По крайней мере для мудаков.
А так будет одинаковый закон для всех. Хотя бы предсказуемо будет всё.

Кстати, не вижу смысла капиталить вообще этот двигатель, ибо можно купить хороший контрактник за полтос с японии.

Так что когда мой мотор окончательно закончится, я так и поступлю, наверное.

Так это и щас так. Что меняется? Что оружие появится не только у бандитов (возможность подкинуть пакетик не только у наркоментов).

Ну я щас подробностей не вспомню, но суть сводилась к тому, что льют какое-то дешёвое говно, а дальше маркетологи добавляют свои присадки. Т.е. инфы была именно о производстве, НПЗ, вот это всё.

Типа как масло тотал оказывается является маслом эльф (по крайней мере на нашем рынке сбыта), и масло Мазды Ориджинал на самом деле является маслом тотал со всеми вытекающими.

Ну и так же пара негативных отзывов от тогдашних одноклубников моих (ротороводов).

Пасиба.
Обычное дело же.

Кстати, вот интересно. Менты свою услугу населению фактически не оказывают. Спрос есть, предложения - нет.

Существует некий тотализатор, где можно выиграть деньги, если точно угадать дату и обстоятельства смерти некоего человека. Одни люди ставят деньги, другие - их выигрывают. Расчёт через биткоины там всякие.

Так вот если б деньги ставили на статьи, применённые к конкретным персонажам. Типа "ставлю биткоин, что мутный тип такой-то должен присесть по статье такой-то за деяния такие-то, вот пруфы". Ну и выигрывает тот, кто угадает дату и максимально приближенный эквивалент исполнения наказания по такой статье и приложит свои пруфы.

Вот круто было бы? Или всё равно беспредел бы вышел?

Мобил не хочу, очень много о нём негатива слышал.
Подумываю о каком-нить мотюле или ликви-моли, только отзывы приусоводов надо пособирать о них.

Почему прогрев - это треть расхода?
По опыту.
Вот у меня до работы 5км. На баке, который я выкатал чисто на поездках на работу, расход выше намного, чем на баке, на котором я много мотался по городу. При этом известно, что половина второго бака потрачена на поездки по городу, а другая потрачена по тому же профилю, что и первый - на поездки на работу, которая в 5км езды.
Так вот, скажем, на первом баке я проехал 400км, а на втором 500 (сейчас точных цифр не помню, но что-то в этом духе там).
Вот и считай.

Всё так, однако в первую минуту по износу есть разница даже если нагрузка отличается незначительно, как в случае сравнения прогрева на месте и езды "без нагрузки". На обычных моторах по крайней мере.

160 тык по одометру.
Меняю раз в 5 тык, но владею машиной недавно.
Я лью тойоту SN 5W30, прошлый владелец лил зачем-то мобил. Масло ест 300-500мл/1000км.
Машина немка.

Обороты - да. Нагрузка - нет.

У меня клапана закоксованы (могу фотки эндоскопии показать, но на них очень плохо видно) и компрессия выше нормы в двух последних цилиндрах.
Явно плохо сгорает там.

Зависимость износа от прогрева нелинейна.
В первые минуты прогрев идёт быстро (т.к. разница температур большая), а износ от езды под нагрузкой самый большой. При чём нагрузкой считается даже медленная езда в режиме овоща-пенсионера, но эта нагрузка низка.
С другой стороны на холостых камера сгорания засирается. При езде на холодную, кстати, тоже засирается, при чём сильнее, но прогрев идёт быстрее.

В итоге я считаю самым эффективным такую тактику:
1. Сначала греем двигатель на месте градусов до 60 (это обычно быстро, да и у меня машина на этой температуре просто вырубает ДВС (старт-стоп) с таким видом, что типа мол я прогрелась, поехали).
На этом этапе мы получили максимум тепла за минимум времени. Если греть дальше, эффективность прогрева падает, т.к. разница температур меньше.
2. Выезжаю из гаража/парковки в режиме овоща-пенсионера. Длится это минуту-две.
Постепенно увеличиваю нагрузку.
3. Вваливаю на все деньги.

Кстати, кроме износа двигателя стоит принимать во внимание расход. Ведь двигатель мы бережём в основном для того, чтобы на деньги из-за него не попасть. Так вот, бензин - это 90% трат на машину у большинства людей. А прогрев, особенно зимой, особенно если поездки короткие - это чуть ли не треть всего расхода. Так что греть по 10 минут нет никакого финансового смысла.
Но и не греть совсем - тоже нет смысла, т.к. на двигло всё-таки надо тогда откладывать.

P.S.: Так же надо не забывать, что тот факт, что у тебя не прогрет двигатель, и что ты тошнишь 20км/ч по нашим хайвеям, не оправдывает тебя.

P.P.S.: вроде более низкооктановый бензин даёт больше тепла. Думаю попробовать 92-й, а то у меня ощущение, что я всё время езжу на холодном двигателе из-за этой гибридной схемы. Температуру мониторил по OBD и она мне не понравилась ещё летом.

Главное, когда будешь продавать, не забыть покупателю об этом сообщить.

И для тех, кто проголосовал за этот пункт, краткую суть неплохо бы в двух предложениях.

Бюджета недостаточно.
Ты можжешь ввалить сотни нефти в, скажем, кадабру 3.0, но если кроме этого не будет чего-то коммьюнити-образующего, люди не станут на нём задерживаться.

Даже жж для сообществ удобнее.

А мне нравится, когда всё на отдельных сайтах.
Движок livestreet тоже нравится.
А вконтакте убог для сообществ.

Для поворота направо же можно.

Ну ваще-то тот факт, что порш мог увернуться от портера, не делает портер правым, а порш виноватым.

Таки я первый спросил.

Ничего не имею против высказывания своего мнения в интернетах.
Но когда человек пишет одно и то же по сто раз - это как-то странновато. Зачем высказывать одно и то же мнение одним и тем же людям больше одного раза?

Результат-то один.
Разница лишь в том, что один рассказывает, как ему нравится прогибаться, а другой плачет в интернетах.
Но результат всё равно один.

Все уже давно проинформированы.

А он делает?

+1.
Имхо, сам формат твиттера отфильтровывает аудиторию так, что там остаются только поверхностные люди.

Дваждую: зачем приходить за согласными? Ну если у них нет ничего особо ценного, конечно.

+ Транспортный налог + акциз в бензине + НДФЛ ну и т.д.

На самом деле проблема в том, что ты очевидно это опубликовал для раскрутки своего канала, не более. Т.е. не заинтересован в качественном наполнении нашего сайта. Попостишь пару раз свои подборки и свалишь.
Нафиг ты нам такой нужен?

Ну и ДТП в DIY - это, блять, или ты тупой как дрова, или спамер (но тоже туповатый).

Принимал непосредственное участие.

Но ты страдаешь не молча.

А в америке негров линчуют.

Ты пытаешься натянуть реальность на свои домыслы.
Вот такие отмазы и не прокатывают в сабжевых судах.

Ну или не очень смешно шутишь.

А вот и нет. Дед знал, что в камеры смотрят. Но он не мог надеяться, что эту фотку растиражируют по инету.
Так что показывает он её полицейским (даже если хочет оскорбить только камеру, якобы).

Да кто нас там ждёт-то?
Даже если мы такие замечательные белые и пушистые.

Жуть.

У нас я последний год очень часто стал видеть тёток, укутанных в платок.
Спереди чёрной занавески у них пока не висит, но, похоже, это вопрос времени.

У тебя стул задымился.

Оскорбляли может и камеру, а оскорбили полицейского за ней.

Я на камеры особо не смотрю, но когда мне надо, рассматриваю их без проблем.
И знаю кучу знакомых, которые за 100500 метров до камеры тыкают в неё пальцем и говорят "смотри, там камера, тормозить пора".

Полицию.
И если мне покажут фак, а потом будут говорить "откуда мне знать, что ты был в направлении моего фака", мне легче от этого не станет. Тем более, что это с вероятностью 99% тупая отмазка.

В небо - нет.
В камеру - да.

Кажется, кто-то не отличает высказывание мнения от оскорбления.

Да ни за что.
Я обижен на хамство техподдержки =).

Интересно, а можно как-то без проблем воспользоваться лиц.ключом, активированным на андроиде, под айосью?
Чё-т сомневаюсь.

Под недоосью от гугла такого нет (ну или я не видел пару-тройку лет назад, когда пользовался этим поделием).

Ещё баг вспомнил.
У меня планшет вис с ним, когда параллельно был запущен torque.
Другие навигаторы - нет.

А ещё если ты выкинул старый телефон и ставишь ситигид на новый, тебе нужно чуть-ли не вымаливать у тех.поддержки перенос лицензии на новое устройство.

Это хорошо, что вав он не пишет.
Но это совершенно не значит, что он за тобой не следит.

Этот ситигид - откровенное говно. Путает маршруты (едем-едем в одно место, вдруг обнаруживается, что едем по старому маршруту недельной давности).
А тех.поддержка вообще хамит и чуть ли не нах посылает.

И да, гугл никогда не пытался записать все, что услышал микрофон, в память телефона.
Ты хотел сказать, что он не палится, в отличие от яндекса?

И чо, полгода год все фуры будут стоять без движения? А мы голодать будем из-за того, что фуристы не смогут преодолеть бюрократические препоны?
Да фантастика!

Это бизнес. Кто пробивной, тот делает дело и зарабатывает. А кто неудачник - тот жалуется на трудности, которые одинаковы для всех конкурентов.