Я все конечно понимаю, но вот это уже можно было не копипастить, в стольких местах уже видел =)

Я когда в метро хожу, то обязательно сморю в бок и немного назад, прежде, чем перестроиться. Вот :)

Сочувствую автору и негодую вместе с ним за мир во всем мире. Но меня беспокоит вот что, как можно на МКАДе не уступить крайне-крайне левому? Сколько там катаюсь, там не то что обычные машины, там и здоровенные скорые в пробках пролезают.

@Pechenka Вернее не он. Да что же за день такой, сегодня я особо не внимателен :/

@ALEMALYOu Он чуть ниже написал.

@Varrkan52 Ага, зачем то носом в бордюр уперся, еще до удара.

@Pechenka Вернее налево, кадабра без редактирования такая кадабра :)

Решила развернуться, повернула направо и сдала назад тебе в бочину?

@sp_kid Эээ, ты же им не каждый день пользуешься, кинь в багажник.

Еще не видел кстати автолюбителя, у которого нет в машине рулона туалетной бумаги :)

@dimon777 Если в теории представить, что стекло окажется с краю «личинки», то когда она пойдет, плотненькая, кишечнику мало не покажется. Хотя я не медик, могу и ошибаться.

@horses Ну ты и пессимист :) Я про картинку.

@horses а почему ты избранный? так не честно! мы же живем в коммунистической страны, тут все равны.

@horses А там только один знак можно поставить? Вот бы еще шпильками там всякими дополнить…

@monolith Но ведь в теории металлический шип должен вгрызаться в лед. Под весом то авто. Разве нет?

@monolith Хочу чайника, сякие опасносте и прочее, что связано с баржей.

@horses Т.е. шипы на льду бесполезны?

@Tommy Только в том случае, если туда можно доехать из бани.

@Dretun Видимо в бане его послали за пивом.

@horses Только тех, кто не ехал со стороны бани.

Машину на аварийку, закрыть и бегом. Санузлы есть во всех магазинах. И если уж так случилось, что негде знай, все срут! Так что люди не осудят. Хихикнут, но не осудят.

До пяти, больше жалко. Я не такой ценитель. Сейчас ваще стоит усилок от комп. колонок за 200 руб, у которого один канал накрылся и теперь оно моно. Подключаю и слушаю с телефона, вполне нормально.

Беру дешевые. Чистят нормально.

@BENZ01 Лично мне всех жалко, но мы живем в такой стране, где каждую секунду юмор не уместен, все время что-то плохое случается. Так что же, теперь вообще не жить?

У меня вопрос немного не в тему. А действительно ли такие посты помогают поискам? Очень часто их вижу на всяких ресурсах, но ни разу не видел, что бы там нашлись свидетели. Каковы шансы, есть по этому делу какая либо статистика?

Я бы за машину девку убил нафег.

Реквестирую схему, ничерта не понял.

Крутая тачка. Довести до ума и кататься на зависть клономаркам.

На днях открывал. Дул на ключик, вставлял. Так раз 15, пока ключ до конца не вошел. А дальше провернуть особых проблем не составляет. Еще можно WDшку в салоне оставлять, там достаточно слегка брызнуть и как по маслу.

@gugglegum Ну то, что они там есть и при разборе сего чуда их нужно менять.

@gugglegum Вот смотри, как это выглядит у меня:
На картинке отмечена крышка корпуса термостата. Патрубок от нее идет к радиатору и заполнен ОЖ. Ее надо открутить и вынуть термостат. Корпус термостата находится чуть ниже верхней части радиатора, а значит вся ОЖ оттуда польется через образовавшуюся дыреху. Сколько? Ну мне думается это у всех по разному, надо сначала узнать, где расположен термостат у тебя. У меня то там одному болту крышки мешает сам двиг, поэтому приходится снимать весь корпус каждый раз (пламенный привет конструкторам). И не забудь про прокладки.

@gugglegum Примерно вот так выглядит:
К корпусу термостата обычно подходит трубка от радиатора, ну и лепится он на двигло. Вощем снимаешь его (немного ож придется слить), кладешь в кастрюльку и начинаешь греть. И градусник для высоких температур берешь. Засеки при какой температуре начнет открываться и при какой полностью откроется. Не сложнее, чем фильтр поменять.

@Pechenka Обычно, если термостат выходит из строя, то ож всегда гонится по большому кругу или по малому. А еще там может измениться температура открытия, тоже не очень круто. В общем термостат — расходник.

@gugglegum Сначала тосол не гонится через радиатор. Он туда подается только по достижении опр. температуры, после чего открывается термостат. Термостат открывается не сразу кстати. Если ож начнет из-за радиатора сильно охлаждаться, то термостат просто закроется и ож будет циркулировать по малому кругу, внутри двигла. Т.е. если двиглу холодно, то радиатор вообще не участвует в охлаждении.

Термостат как бы нам намекает, что радиатор не при чем, рабочая температура серавно будет.

А в чем разница правой и левой стороны? Просто угол зеркала другой, а обзор то тот же.

можно на крытой парковке гипермаркетов попробовать))

@kosten я не бегаю таким образом через дороги, а на месте водилы может оказаться каждый. тут пропустили слева, а в следующий раз так же пропустят справа.

Что такое досаго? Есть расширенная страховка на 750 по моему, следующую на мульёнчик возьму.

Водила не виноват, я бы на его месте тоже сбил (конечно не по своей воле), там ничерта не видно.

Я тот самый Ваня. Убился сегодня на твоей развалюхе, встретимся в аду.

Ок.

@MegaPavel Еще так кокетливо решали кому первому проехать…

Это он на картинке красиво смотрится, такой весь блестящий и «вебдванольный», а на деле небось страшилка еще та.

@zlo500 Я поставил тебе минус, но теперь и ты мне отплати тем же.

Весь текст не осилил, но если меня повезет та машина, что на картинке, то я однозначно за.

@Shajtan Я тоже шансон слушал, да и слушаю иногда.

@xstream нет

Помогать надо бесплатно. Человек человеку друг и товарищ. Другое дело, если уж суют деньги не отказываться, как кретин, играясь в «кто благороднее».

Товарищ сам нашел виновницу, а потом привел к ней гайцов. Сами они ничего найти не могли.