Сперва всё-равно суд, а далее можете попытаться через коллекторов взыскать. Может быстрее получится.

Всегда выжимаю. Почему - не знаю (: Такие привычки, на которые не обращаешь внимания, пока не обратят другие.

Наши автобусоводители так же делают, только у наших ещё и скалы мега-дорогие и двигаются, не то что тут уровень для новичков с неподвижными скалами.

Используют в охоте подсадных уток. Там уже не отвертеться.
А расценки у нас и так е самые высокие. В той же Финке такси стоит гораздо дороже: http://www.stopinfin.ru/archive/124/5590/
Ну разве что у вокзалов наши наглеют, опять же так везде по миру.

Похоже из всех, нива самая лёгкая, потому и так легко запрыгнула. А потом эти трактора там уже колею напахали.

Похоже на автожир: http://ru.wikipedia.org/wiki/Автожир

Но это абсолютно не значит, что если появится вторая, то её тоже угонят. А на абсолютных выборках такие выводы более уместны.

Что-то подсказывает, что номера таких должников уже висят в будке охраны в золотой рамочке.

Чья жена владеет заводом по производству столбиков?

Похоже там встречку ещё не построили и её действительно пустили по этой полосе. Первую секунду только сейчас увидел, в первый раз лагнуло.
В любом случае, по пролётам виадука видно, что слева ровно такое же расстояние между быками моста, как и там, где едет регистратор. Тут разделённые потоки. Только вот в том пролёте какая-то неведомая херня творится. Да и в самом начале разметка прерывистая. Попытался найти место на фотках яндекса, чтобы из космоса разглядеть подробнее, но 147 км - это уже Каменск-шахтинский сам, т.к. между ним и Ростовом ровно 147 км и те пересечения не похожи на видео.

Слышал от умных людей, что так можно делать, главное чтобы асфальт был больше 100 градусов, тогда он влагу выпаривает всю. Вот только у нас пока асфальт довезут до места, им разве что руки греть можно.

Ага, этол годы тренировки в переводах "Я ничего не делал, только пукнул, а сайт исчез"=>"За каким-то хером удалил весь сайт и решил прикинуться шлангом" с доказательствами. Логические цепочки можно составить между любыми 2 событиями =)

1. Там вроде как потоки, разделённые газоном и сплошная не от встречки, а перед виадуком.

Через платные службы. "Отправьте смс на короткий номер..." Получают около половины суммы, зато хрен докопаешься, что не предоставил человеку несколько гороскопов за 700 рэ (дороже вроде нет номеров).

>и большинство скептически отнесется к возможному качеству такого сложного механизма как АКПП.

Так ведь автомат-то чистокровный прулевский, с японских островов.

Всё просто. Блондинка не заглушила машину, т.к. в ней сидели её друзья. Сидели по-видимому на задем диване. Упоротый угонщик увидел, что тёлка машину оставила и на всех парах ломанулся за халявой. Друзья видимо не сразу разобрались, что водитель не тот. Заметили через 300 метров, чем ввели в ступор и помешательство угонщика. Машина съехала с дороги, поребриком расхерачило картер, коробку и чего-нибудь ещё. Господа полицейские по манере парковки заподозрили в угонщике своего клиента для предложения экскурсии на медосведетельствование и решили задержать водителя, но не ожидали, что там испуганный угонщик, отчего и пропустили удар ногой. Хотя я не понимаю, как сидя в машине можно ударить человека снаружи ногой - мешается же руль и расположение окон относительно ног...
Как в голивудском фильме.

А почему похищение людей ему не вменяют? Это же вроде более тяжкое, недели угон или нападение на сотрудника. Хотя наверно тут то же самое, что и с угоном: похищение людей без цели сбыта. :D

Так крылья зафиксированы на деталях подвески и ходят вместе с колесом. Над передними крыльями видно немалое расстояние до аналогичной выемки под лобовым стеклом. Неподресоренные массы увеличивают, зато сверху колесо всегда прикрыто этим крылом и между колесом и крылом вряд ли какой булыжник встрянет. Автоподкачку может и поставят, как с остальным разберутся, а вообще есть же всякие самозатягивающиеся резины, жёсткие боковины (runflat)...
Выглядит грозно, в случае подрыва задним колесом кузов вообще мало заденет. Переднее же колесо, как и у нижней фотки, и так вынесено за пределы жилого отсека.

Система "Нельзя туда ехать - жопой чую"

На последней тоже диски спалили что-то свежее.

Прикольно: цены у неофициалов сейчас такие же или даже выше. Американские масклы в России - прексрасно.

Что-то я не понял: они сделали мега-дорогую феррари, не сильно отличающуюся от исходника, и хотят впарить её музыканту за 3 ляма дуллеров? Какие интересные маркетинговые решения (:

http://pics.livejournal.com/khapuga/pic/000zsce4
Не только цены меняются

Я выше запостил, как человек для себя собирал - порезали.
В России может и можно собирать, но легализовать такую самоделку сложнее видимо. Да и нет в России кастомных разработчиков, у которых производство машин по эскизам клиентов поставлено на поток.

То ли об этом же, то ли не в первый раз уже: http://www.drive2.ru/users/mersbrabus/blog/288230376152142155/#post

Если только один вариант выбора, то можно же его автоматически и выбирать - заче заставлять тыкать без права выбора? Часто это значительно ускорит и упростит заполнение.

Ну да, т.е. их траектории не должны пересекаться, тогда они не будут друг другу уступать. Траектории не пересекаются при расхождении правыми бортами. Вот такая логическая цепочка )

Выезжать на перекрёсток по-одному с каждой стороны? Это фантастика. )

Это такой хитрый способ привлечь в Россию сборку не только дешёвых логанов, но и премиума. Такими темпами, глядишь и ролсы под Питеро-детройтом собирать начнут. %)

Я выше писал: http://autokadabra.ru/shouts/48283#comment_556442 Что не получится разъехаться левыми бортами по правилам: не надо уступать дорогу поворачивающим налево.

Неправильно выразился: встречка конечно есть, но на ней можно находиться. Нет наказания за выезд на эту встречку.

Нет встречки на перекрёстке :) При выезде есть, на самом нет.
Кстати, вчитался на свежую голову в пдд 13.4 - уступать при повороте надо "движущимся со встречного направления прямо и направо", т.е. если со встречного направления движется налево, то ему уступать вроде как бы и не надо. А если ему не уступать, то левыми бортами не разъехаться. :)

Гугол позволяет визуализировать свои мысли чужими картинками и оборотами :)
Действия регистратора ввели в заблуждение паркетник: если бы хотели расходиться левыми бортами, то надо было выехать за середину перекрёстка, а не встать перед, как при разъезде правыми бортами.

Короче, погуглил: в правилах этого нет. Негласное правило, которое кстати, во всех автошколах сообщается, если посещать, что большие перекрёстки правыми бортами, малые левыми. С иллюстрациями первое, что нашёл: http://natalianakonechnaja.com/povorot-nalevo/
Правила не запрещают ни один из этих способов, главное - не оказаться на всречке при выезде с перекрёстка, потому и разделение на большие и малые. Логика - есть неотъемлемая часть пдд.

Меня-то учили хорошо, сейчас освежил в памяти - нет обязательства разъезжаться левыми бортами в п.13.

На этом перекрётке как раз удобнее правыми: видно же, что места валом. ПДД как раз не предписывает какими бортами разъезжаться. Если паркетник начал манёвр с разъездом правыми бортами, значит там так удобнее, смысла бодаться не было никакого.

Левыми бортами разъезжаются только на маленьких перекрёстках, где по 1 полосе в каждую сторону. Разъезд правыми бортами более производителен.

Ну если и контакта не было, то вообще неясно что за буза.

Вссе падают - это статистика. Вот свежий пример из сытой демократической Швеции: http://top.rbc.ru/incidents/15/03/2012/641986.shtml

Паркетник нормально поворачивал, а регистратор зачем-то въехал в него, а потом права качать начал, не разобравшись в том. что цитировал. Встречки на перекрёске нет, а при выезде у него есть все возможности выехать в свой ряд.

Только бы не паркетник, только бы не паркетник...
Зачем бампера убрали? Теперь кусты руками раздвигать чтоли?

Видимо не знают как сертифицировать.

Если б он не тормозил так,огда открыто несколько вкладок... А так бывает imo.im или контактик оставишь в хроме на полчасика, а потом он разворачивается секунд 30. Фф пошустрее будет, особенно когда вкладок много, их и упорядочивать удобнее.

Это же не реклама. Либо субару бесконечно багатая компания что пропихивает свои двухминутные блокбастеры, либо это просто промо-ролик.

Очень популярна
"Запчасти для праворульной всё ещё существуют на фабрике, по-видимому, но они начнут их выпускать, только если вы сделаете заказ на 500 или больше автомобилей. Марк пока продал _шесть_. "
Отсюда: http://autokadabra.ru/shouts/39874

Как раз малибу - исконно американская модель, в отличие от большинства остальных шевроле в России.

Если она на родине от 25к стоит, то к нам дойдёт под 2 ляма. К сожалению в этой цене она вряд ли кому будет нужна. Сохранить исходную цену - была бы бомба!

Ура, наконец-то американский автопром может придти к нам не серым. Пусть даже и собранный не неграми.

А по-моему неплохой фан-кар для тёплых регионов. Его бездорожье - это на пляж с девочками,а не в топи какой-нибудь ладога-трофи.

Что-то мне кажется, что разговоры о некачественности и дороговизне - это предлог, а причина - "ArcelorMittal — основной партнер Renault-Nissan".
У нас ведь как: что-то хорошее без 100500 доказательств не принимается обществом, а вот негатив доказательств и обоснований не требует.