Тесты в журналах куплены :) . К шинным тестам (точнее к покупке результатов) я как-то имел отношение. Сейчас же практически напрямую участвую в покупке тест-драйвов автомобилей. Ну, в покупке результатов тест-драйвов :( . Так что все журнальные обзоры - туфта :(

Среди шиповок у Мишлена наверное самое хорошее поперечное сцепление :) . Лучше только у озвученного Контика. Одно плохо: производство переехало в Россию полностью :(

Не туда откоментил. На лето лучше всего Michelin. У Мишлена фишка: износ протектора практически не сказывается на ходовых свойствах резины. Ну и плюс сама по себе резина у них очень сбалансированная.

Боковой снос не от шипов. Шипы на асфальте просто утапливаются в протектор и никак не влияют на контакт резины с дорожным полотном. Иначе шипы бы просто стирались в ноль об асфальт :) . Michelin X-Ice North, кстати, очень хорошо держит боковые сносы. По крайней мере легковая. А самая крутая в этом плане - Continental ContiIceContact :)

Может кому будет интересно: шиповка по твердости сильно близка к еврозиме. Поэтому, если шиповка кажется черезчур мягкой, то стоит понимать что липучка будет еще мягче :)

Плюс шиповка шиповке рознь. Я вот Нокиан не люблю по многим причинам. В том числе и по причине хренового поперечного сцепления.

Так эффективная власть же. За интернет-магазины тоже вон с размахом взялись...

Походу наша власть решила перенять опыт России для отвлечения народа от проблем и безпредела. Относительно скоро выборы ведь :(

Бридж мягкий? о_О
А вообще, на личном опыте могу сказать что на липучке лучше не ездить после 15 градусов, а на шиповке после 20. Резина перестает дорогу держать. Легче всего это почувствовать при торможении.

Как обстоят дела с наценками в России я не в курсе, а в Украине ситуация как раз та, что я описал. Очень редко можно увидеть наценку выше 15%. Исключения - монобрендовые магазины и официальные дилерские станции.

Выгоднее всего покупать резину перед началом следующего сезона (летнюю - перед зимним, зимнюю - перед летним) ибо очищают склады и цены немного опускаются. Другое дело что сильно цены опускаются только на неликвид, да и выбрать уже будет не из чего. Так что, если нету того, что тебе нужно, то лучше покупать резину прямо перед началом сезона (февраль-март для лета и август-сентябрь для зимы).

Не обязательно. В Украине маржа на шинах 10%-15% максимум. По крайней мере по нормальным магазинам. И то, неплохая часть маржи идёт на покрытие сопутствующих затрат.

Вот тебе и ответ :) . На мою машину на заводе ставят либо Йокогаму либо Бридж. Йокогама неизвестной модели, которую купить в наших краях невозможно, а Бридж кажись ER300. При этом Йокогама просто отличная как для стоковой резины и даст фору многим моделям из среднего ценового сегмента (сам в шоке был), а вот стоковый Бридж - это капец какой то... Бридж тупо пластиковый, со всеми вытекающими.

Кстати, мне озвучивали себестоимость стокового колеса Йокогамы: 4-5$ O_O

Ну, ты или бюджетную или зеленую модель взял тогда. Или взял резину для OEM поставок производителям автомобилей. OEM резина очень сильно отличается от Retail варианта, даже не смотря на одинаковые названия моделей. Иногда она даже протектором может отличаться :) . Себестоимость такой резины тоже стремится к минимуму. У нас на авторынках можно много таких колёс найти. Точно также у нас много и отбраковки, которую продают как обычную резину...

В общем, топовые модели Кумхо очень похожи на Мишлен, за исключением того, что даже изношенный до минимума Машлен будет очень слабо отличаться по ходовым качествам от нового. Но с другой стороны, это чисто фишка Мишлена и такого больше ни у кого нету :)

Ну, у Мишлена тоже есть бюджетное гуано, которое совсем гуано. Кстати, если Кумхо показалась дубовой - попробуй на Бриджстоуне поездить ;)

Я в Украине китайского Кумхо не видел :) . Зато Goodyear уже почти весь китайский...

Кумхо по ходовым качествам очень даже хорошая. В среднем ценовом сегменте ей альтернатив нету. По сбалансированности вплотную приближается к Мишлену.

На запаску можно, если таковой вообще нету. Если есть возможность избавиться от колеса - лучше так и поступить. Ставить такое колесо назад тоже очень плохая идея ибо колесо взорваться может...

Ну, грыжи на шине при езде не спущенном колесе - это еще не самая большая проблема. Так шина скорее-всего порвется вообще полностью. Да и диску тоже хана может наступить :)

Правильно понимаешь. Еще грыжи могут легко вылезать при притирании боком об бровку.
А вообще, колесо с грыжей может разорвать на ходу, поэтому лучше такую покрышку выкинуть.

Лучше такими латками не баловаться ибо лотерея та еще. Колесо с грыжей может разорвать.

Писал ведь рядом :). В порядке убывания: Michelin, Bridgestone, Yokohama. Это из универсального. Если хочется дешевле, сюда же можно включить Kumho.

Я занимался шинным бизнесом. Плюс сталкивался со многими моделями/производителями лично. Да и в одном из тестов Авторевю был нефиговый абзац о том, за счет чего достигается зеленость.

А финны таки говно будут делать, к сожалению. Если зимняя резина у них еще более-менее (и то с серьёзными оговорками), то с летом у них не очень обстоят дела. Просто Нокиан - единственный производитель, кто очень хорошо вкидывает деньги в рекламу в СНГ. Да и в Украине Нокиан стоит знаительно дороже остальных марок.

Самая главная проблема вообще всех Нокианов - очень легко вылезают грыжи на шинах. Нежные они.

ИМХО, на зеленые шины лучше не смотреть. Зеленость в них достигается за счет сильного ухудшения остальных ходовых показателей...

PS3 есть и в 16 размере ;) . По крайней мере мой 205/55 R16 есть.

И правильно что взял :) . Лично я Нокиан вообще не советовал бы брать...

Бридж - дубовый. В смысле жесткий и шумный. Хотя и крепкий. Если шумка плохая - не советую ибо надоест быстро. Самый главный плюс Бриджа - его сложно убить на наших направлениях :)

Я советую Мишлен. Либо Pilot Sport либо Pilot Exalto либо Pilot Primacy (по убыванию интереса) для улучшенных ходовых качеств за счет комфорта, или же Primacy HP для комфорта. Мишлен рулит очень сильно за счет сбалансированности всех показателей и за счет того, что даже поношенная резина не сильно уступает по ходовым качествам новой :)

PS. Я раньше владел шинным интернет-магазином.

О! Весь день мучался, не мог вспомнить :) . Спасибо!

Неее. Там фишка очень даже качественная и полезная. А тут дефект чистой воды. Я вот только забыл как называется этот эффект.

Это не ютуб такое сделал. Это эффект камеры, когда информация снимается не со всей матрицы за раз, а поочередно с верхней и нижней половин.

Проверить развал в первую очередь. Балансировка влиять не может на увод в сторону.

И опять ни слова про самих пешеходов. Толку от таких нововведений, если пешеходы ложить хотели на ПДД? :(

Ага. Только не в этой стране...

Неа. Именно XV. Я работаю впритык к салону Subaru :). Если есть какие-либо вопросы по новинке - могу поузнавать/пофоткать :)

Хех :) . Вот чтоб и на мою машину так пыль не налипала. Да и от фичи впрессовывания в неё других машин, после которой она обновляется на поколение-два я бы тоже не отказался :)

То есть то, что в трейлер набилось дофига машин и они спрессовались в одну, тебя не смутило? :)

Уже видел в живую. Внешне понравилась, а вот салон - не очень. Лучше, чем у Форестера, но хуже чем у Аутбэка.

А вообще, машина планировалась как такой себе family-mobil со всеми вытекающими.

Это только так кажется. Камера регистратора широкоугольная и искажает восприятие скорости.

Еееебааать!
Каменты у пацанчиков конечно зачетные :)

Так водитель и тормозил. Слышно на ролике как работает АБС. Он вырулил вбок, чтобы газели в жопу не въехать. Резина говенная у человека походу.

337

Так он говорил ведь что, хоть и со скандалом, но салон таки исправил :)

Походу так и есть. По крайней мере я у себя заметил что в верхнем положении стекло выдавливается наружу, прижимаясь к внешнему уплотнителю. Завтра посмотрю таки на сам процесс внимательней ибо не обращал внимания до этого поста.

Не попадает. В закрытом состоянии уплотнитель плотно прилегает к стеклу. Плюс там под ним еще или один или несколько уплотнителей есть :) . При опущенном окне видно два уплотнителя. Притом по-моему еще один прикреплён к основанию стекла в месте его крепления к рамке, но возможно мне показалось.

Кстати, я подобную фигню замечал на всех Тойотах и Лексусах, с которыми сталкивался. У других машин не вспомню :(

Я б не рискнул шестиполоску переходить таким образом. Ну его нафиг... Легче дойти до сфетофора или подземного/надземного перехода.

Главный приз за самый позитивный комент в треде :)

Во во. Притом даже версия что он по крайней правой полосе летел выглядит неправдоподобной ибо за пару секунд до столкновения грузовик справа обгоняет стоячий бусик у обочины. Выходит что по логике гонзалесу просто неоткудова взяться... Материализовался в общем :)

Однако хитро жигулятор придумал способ отремонтировать свою машину :)

Внезапно :(

Диалог конечно сильный...