Наклейки


Клубы
Состою:
Старокадабра, Тест-драйвы, Новости, Автокадабра / Анонсы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Сервис (технические проблемы), Велокадабра
После "применения" можно очень хорошо улететь по превышению.
Так что придётся обосновывать применение, а если никто не докажет что оно было оправданным - будет вполне реальный срок.
Само собой, после покраски в гоночные цвета 120-сильный С4 стал болидом. И ездить будет соответствующе.
А я было думал такое присуще только субарастам.
Да есть.
Нет, не нарушаю.
Потому что нужно сначала не нарушать, а потом требовать чтобы что-то улучшилось.
Да, так бы и поступил.
Нет, это не причина, чтобы нарушать, а если нарушаете - нечего ныть о том что ДПС пидарасы.
С разметкой всё нормально? Да, наказать.
ДТП проходящих по УК - по пальцам пересчитать.
А что такое тяжкие увечья - читайте здесь http://zakon.forens-med.ru/doc/mz/3_3_81.html
И не порите чушь.
Хотелось бы послушать отзывы.
Не подойдёт?
Как с улавливанием речи, нет проблем с тем что вас не слышно? И как со слышимостью собеседника?
Звук двигателя, пассажиры, зеркала и козлы в соседнем ряду не отвлекают так же как разговор. По одной простой причине - вы это видите, слушаете но не думаете. С разговором всё иначе, так как он именно отвлекает, переводя ход мыслей в другую сторону от вождения, заставляя меньше концентрироваться на дороге и больше на сути разговора, чтобы вообще что-то отвечать.
Доказано это было не британскими учёными, а общемировой практикой запрета на разговоры во время вождения.
Такой же стратегией выхода на североамериканский рынок была и Acura у хонды, но "что-то пошло не так".